8at变速箱是指具有8个前进档位的自动变速箱。这种变速箱的优势在于它可以提供更低的油耗、更快的加速以及承受更高的扭矩。由于增加了档位，变速器的齿比变得更密，使得车辆可以在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。
8AT变速箱中的“8”代表变速箱的挡位数量，即该变速箱有8个前进挡位。而“AT”代表自动变速箱，即这种变速箱是自动换挡，不需要手动操作离合器和换挡杆。 工作原理：8AT变速箱通过液力变矩器连接发动机，利用行星齿轮组实现不同挡位的变换。
8AT变速箱是指拥有8个前进档位的自动变速箱。由于增加挡位，可以使变速器的齿轮比更加密集，从而让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，进而减少燃油消耗。自动变速箱的发展历程从普通的自动变速箱、手动操作模式、无级变速箱到双离合变速箱，技术上的变革是巨大的。
8AT就是有8个前进档的自动变速箱，是一种自动变速器。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。
8AT变速箱的意思是共有8个档位的自动挡变速箱。从目前汽车销售市场变速器种类来看，主流搭载的变速器有自动挡变速器AT、双离合器自动挡变速器DCT、无级变速变速器CVT和手动变速器MT四种。自动挡变速器AT按操作模式可分为：手自一体式AT变速箱和传统AT变速箱。
8AT是一种具有8个前进挡的自动变速箱。AT变速箱，即液力变矩器变速箱，是最常见、结构最复杂、成本最高但技术最可靠、应用最广泛的自动变速箱之一。除了AT变速箱，汽车上常见的自动变速箱还有双离合变速箱和CVT变速箱。
8AT顾名思义就是有8个前进档的自动变速箱。AT代表自动变速器 ，又称自动档。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
8at变速箱指的是有8个前进档的液力自动变速箱。8at变速箱提升档位促使变速器的齿轮比更密；如此可以让车子在更适宜的档位行车下降汽车转速；进而降低燃料消耗。 液压自动变速器属于自动变速器的一种。
8AT是自动变速箱的缩写，它意味着拥有8个前进档位。自动变速箱是一种方便、舒适的驾驶方式，可以降低驾驶员的疲劳感。自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮变速器和控制机构组成，可以根据路况自动调整档位和扭矩，使驾驶更加轻松。自动变速箱的优点是技术成熟、可靠，换挡舒适性较好。
8AT指的是一种具有8个前进档的自动变速箱，其中AT代表液力自动变速箱。液力自动变速箱是一种由液力变矩器和行星齿轮组合而成的变速器。它能够改变所传递的扭矩，并且作为自动变速箱的一种，为驾驶者提供更轻松的驾驶体验。在发动机工作过程中，飞轮和泵轮共同旋转，使得泵内的油推动涡轮叶轮旋转。
8AT代表的是具有8个前进挡位的液力自动变速箱。在汽车行业中，自动变速箱主要有四种类型：液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）以及双离合器自动变速箱（DCT）。液力自动变速箱是其中最为常见的一种。
8AT是指有8个前进挡的液力自动变速箱。汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT。
8AT是指8个档位的自动挡变速箱。它通过液力变矩器与发动机连接，内部包含大量行星齿轮，依靠行星齿轮进行变速变扭。相比其他类型的变速箱，8AT变速箱换挡更为平顺，同时具有较高的可靠性和耐用性。8AT变速箱主要由液力变矩器和与之相连的变速机构组成。
8AT变速箱是指8速自动变速箱，目前全球范围内汽车行业应用最为广泛的变速箱之一，它具有多种优点，因此，8AT变速箱在世界范围内得到了普遍的认可。8AT变速箱优点 首先，8AT变速箱具有较高的变速精度，能够更加准确地控制汽车的发动机效率，从而提高汽车的燃油经济性。
6AT。从供应价格的角度来看，虽然爱信的第三代6AT技术已经相对成熟，但是成本并不是很高。目前的利润率为20％。一个单元的供货价格约为9200元。如果使用正常的利润率，爱信6AT变速器的价格应该是8200元。随着ZF 8AT国产化的到来，每种产品的价格都在10000元以内。与爱信6AT相比，相差仅几百元。
就以最新的福克斯身上的8AT来说，照道理以福克斯184马力和8AT的传动效率，百公里加速在7秒左右是很正常的。可实际上，因为太过于注重平顺性了，福克斯的百公里加速只有9秒1，尽管日常使用感觉动力不错，但成绩还是摆在那。简单点来说，30万以下的8AT偏舒适性多点，双离合则是反应快。
从发展历程来看，显然6AT变速器比8AT变速器更加可控，因此在这个角度看，6AT变速器会比8AT变速器更耐用。
8AT和6AT在结构上有所不同，8AT拥有更多的行星齿轮组，而6AT比8AT少一个行星齿轮组。一般情况下，结构越简单，发生故障的概率越低，因此从结构上分析，6AT变速器比8AT变速器更耐用。其次，从发展历程来看，6AT变速器从问世至今一直活跃在汽车销售市场上，其技术沉淀和市场占有率更高。
爱信6AT和8AT都采用了两套行星齿轮，但8AT的齿比更加密化，使得换挡更加平稳，同时也有利于发动机的动力输出。此外，爱信8AT还采用了先进的节油阀结构技术，使得在怠速和起步环节中能够更合理地提高燃油的燃烧效率，从而降低油耗。总体来说，爱信8AT的使用寿命也一般在20万公里以上。
从理论上讲，爱信8at更好。因为爱信是全球第一家研发横置和纵置八速变速箱的厂家，相对来说爱信拥有更多的前进档位，从而使换挡更加平顺，在换挡过程中发动机的转速波动较小，从根本上降低油耗。
8AT是自动变速箱的缩写，它意味着拥有8个前进档位。自动变速箱是一种方便、舒适的驾驶方式，可以降低驾驶员的疲劳感。自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮变速器和控制机构组成，可以根据路况自动调整档位和扭矩，使驾驶更加轻松。自动变速箱的优点是技术成熟、可靠，换挡舒适性较好。
8AT指的是一种具有8个前进档的自动变速箱，其中AT代表液力自动变速箱。液力自动变速箱是一种由液力变矩器和行星齿轮组合而成的变速器。它能够改变所传递的扭矩，并且作为自动变速箱的一种，为驾驶者提供更轻松的驾驶体验。在发动机工作过程中，飞轮和泵轮共同旋转，使得泵内的油推动涡轮叶轮旋转。
8AT是指8个档位的自动挡变速箱。它通过液力变矩器与发动机连接，内部包含大量行星齿轮，依靠行星齿轮进行变速变扭。相比其他类型的变速箱，8AT变速箱换挡更为平顺，同时具有较高的可靠性和耐用性。8AT变速箱主要由液力变矩器和与之相连的变速机构组成。
8AT是一种具有8个前进挡的自动变速箱。AT变速箱，即液力变矩器变速箱，是最常见、结构最复杂、成本最高但技术最可靠、应用最广泛的自动变速箱之一。除了AT变速箱，汽车上常见的自动变速箱还有双离合变速箱和CVT变速箱。
8AT代表的是具有8个前进挡位的液力自动变速箱。在汽车行业中，自动变速箱主要有四种类型：液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）以及双离合器自动变速箱（DCT）。液力自动变速箱是其中最为常见的一种。
8AT是自动变速箱的缩写，它意味着拥有8个前进档位。自动变速箱是一种方便、舒适的驾驶方式，可以降低驾驶员的疲劳感。自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮变速器和控制机构组成，可以根据路况自动调整档位和扭矩，使驾驶更加轻松。自动变速箱的优点是技术成熟、可靠，换挡舒适性较好。
8AT指的是装备有8个前进档位的自动变速箱。其中，“AT”是自动变速器（Automatic Tran ission）的缩写，这种变速器能够自动进行换挡操作，极大地提升了驾驶的便捷性和舒适度，同时也有助于降低驾驶者的疲劳感。自动变速器的工作原理主要依赖于液力变矩器、行星齿轮变速器以及一套精密的控制机构。
