身高175cm的体验者坐进车内，调整好前排座椅后(座椅未到最低状态)，头部空间还有一拳四指的余量。前排储物空间非常丰富，在中控台下方有隐藏式杯架且配有限位器，可容下大部分水杯和水瓶，扶手箱前配有手机快速充电板，实测充电速度较快，扶手箱内部容积一般，放下500ml矿泉水后还有盖板不能顺利开闭。
检查电动座椅控制系统时应注意的事项如下。① 进行故障分析前，应先检查蓄电池电压是否充足；继电器 上的熔断丝是否完好；驾驶员一侧车门保持打开（具有存储功能的 电动座椅)》② 自动调节靠背倾度的极限为35° ，要求更大的靠背倾度， 则需用操纵机械调节按键来完成。
变速箱挡杆右侧设计了一组杯架，由于杯架内没有配备限位器，因此无法固定水瓶。中央扶手箱容积较浅，只能放置一些文件或者卡片之类的物品。前排主驾驶席位置保持不变，体验者坐到e-POWER轩逸的后排，头部距离顶棚几乎没有空间，膝盖距离前排座椅靠背有1拳左右空间，对于大个子的乘客来说，还是有些不够。
其次多功能方向盘也采用了两幅式设计，造型像极了上一代奔驰S级。而造型非常新颖的中控台设计使用起来非常顺手，位于最上方的是一个手机无线充电区域，其次排列在左边的是旋钮换挡，电子手刹以及自动驻车等功能，而在后侧是两个较为常规的杯架，带有限位器功能。
这款车的电动座椅限位器拆卸步骤如下：12代皇冠电动座椅限位器拆卸：拆卸座椅底部的安装螺丝。将座椅底部的防滑垫取下，可以使用螺丝刀轻轻松动。依次拆除座椅靠背上的螺丝，有两个或者三个，使用螺丝刀和扳手可完成。完成后可以拆卸限位器，将其拔出即可。
2022款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率为380kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速时间为4秒，放在同级别来看是非常优秀的成绩。
还有一点值得一提的是，唐EV还提供了刹车脚感的选项，可以选择轻松和运动，区别在于刹车初段的制动力反应，个人还是会更喜欢运动脚感。 另外在踩下制动时，唐EV表显的瞬间最大动能回收功率能够超过100kW，这个数值比较惊人，也反应了比亚迪的电控水平，不知不觉中炫技了。
而纵观当下新能源汽车市场，比亚迪无疑是自主品牌中新能源技术和产品力走得最前的车企，旗下王牌车型唐EV也是30万级纯电SUV的超硬核实力担当，随着全新2022款唐EV的上市，智能、续航以及性能等产品力都得到了进一步的提升，相比同级车型。
首先在电力续航方面，2022款的唐EV采用了108kWh，这个电池容量在电动汽车行业可以算是储备量比较高的了，而且续航能力也达到了行业的标杆水平，并且还在全球范围内首次使用了电池的包直冷直热技术以及宽温域高效热泵空调。
在售的2022款比亚迪唐EV，全系分为三个版本供选择，官方指导价保持在228-328万元之间。此次体验车型：2022款 635KM 四驱旗舰型，售价328万，以旗舰顶配的形象和我们见面。
最后，电路故障也是造成电动座椅不动的常见原因。这可能包括电路断路、短路、接触不良或者线路老化等问题。排查时，可以先检查座椅的电源线、控制线是否正常连接，以及座椅控制模块和车身电控系统之间的连接是否良好。如果怀疑是电控系统的问题，可能需要更专业的检测工具进行深入排查。
汽车已经成为我们日常出行必不可少的工具，但是在使用过程中难免会遇到一些问题，比如电动座椅前后调节失灵。那么电动座椅失灵维修需要多少钱呢？电动座椅失灵维修需要200元左右。主要维修方向分为两种，一种是电机的维修，一种是开关的维修。
汽车出现这种故障，需要马上去4s店检查维修。平时用车需要注意的是，座椅一定不能进水，这样会损坏电动调节机构。有些汽车座椅因为进水而无法调节。平时用车时，清洗完脚垫后，需要等脚垫干了再放回车内。如果车被泡过，车上很多电子系统基本都会有问题，泡过的车出现这样的问题很正常。
找到座椅电池的位置：不同品牌和型号的车辆，电池所在的位置不同，一般情况下，电池都是放置在座椅底部或椅背上。可以查看车辆说明书，或者通过检查座椅底部或椅背上的面板，找到电池的位置。 拆卸座椅电池：根据座椅电池的固定方式，使用相应的工具将座椅电池拆卸下来。
广汽新能源AION LX在换挡杆位置采用了旋钮式设计，关闭车辆时候旋钮还会降下。换挡机构前方还带有手机无线充电功能，经过一番体验，充电速度非常不错。全系标配的一体式座椅，整体的包裹度也是相当不错，还提供了？10？向电动调节，可以调节前后上下以及腰托。
其实选择Aion LX还有一层理由，就是它是广汽新能源的产品。在广东，广汽的产品一直是好评度颇高的。我们家之前的两台车，一个是广汽丰田一个是广汽本田。所以这一次，我们还是继续相信广汽的品质。父母虽然不太理解我们购买新能源车，但是跟他们解释是广汽的新能源产品后，他们的接受度也明显好很多。
Aion LX是广汽新能源Aion（埃安）家族的第二款产品，因此我们可以在前脸部分看到熟悉的“4D穿云箭”家族化设计。新车的整体线条非常硬朗，通过收敛下包围造型将车头高耸的SUV感营造的很到位，侧面腰线锋利并延伸至尾灯位置，来到车尾视觉上稍显圆润，下压的后扰流板和立体贯穿式尾灯很有特点。
如果要说奥迪是灯厂的大哥，那广汽新能源的Aion LX就是新能源当中的玩灯高手。尾灯是我见过这么多车最特别，又不失辨识度的车型。 以前看到一些跑车上的阴藏门把手，感觉这就像是我的梦想一样；没想到科技发展的迅速，让我也能体验一波这个高规格的仪式感。
只是在试完车后我才回想起来，这款Aion LX 80没有装备ADiGO 0自动驾驶系统，这不免又是一个遗憾。 为了体现定制化服务，针对Aion LX的目标消费群体，广汽新能源提供了诸多选装包，比如花8800元可以得到后排尊享套装；花3800元，可以升级外部碳纤维装饰；花2800元则可以得到镀金充电指示灯；花8800元还能得到太阳能天窗。
如果您是居住在重庆这样的大都市，经常需要进行短途驾驶，那么您是否曾经为车辆的燃油消耗而烦恼？我们曾经也有同样的困扰，因为在城区行驶时，油车的油耗总是令人担忧。然而，自从我们试驾了东风 轩逸·电驱版e-POWER之后，我们对这个问题找到了一个平衡点。
前面说到e-POWER技术能给驾驶者带来平顺舒适、近似于电动车的驾驶体验，如果把e-POWER轩逸当做城市通勤代步车来使用，会是怎样的驾乘体验？带着这个问题，我们来到了深圳，驾驶e-POWER轩逸在市区行驶一天，深入体验它的驾乘感受，同时还对它的油耗水平和动力性能进行了测试。
2022年1月9日，东风 e-POWER重庆试驾上市会在龙湖时代天街举行，重庆的媒体朋友们共同体验了搭载全新混动系统e-POWER轩逸车型的驾驶感受。e-POWER轩逸是一款无需充电的电动车，兼具电动车的驾驶体验，却没有电动车充电排队和续航焦虑的问题。
3月31日，北京的天气已经可以让人感受到春日的温暖。这一天，【汽车维基】也参与了一场别开生面的试驾活动，此次试驾的产品是刚刚进行改款上市的东风 轩逸和轩逸超混电驱（e-POWER）车型。
与市面上大部分混动车型一样，全新轩逸e-POWER在车辆翼子板、尾箱处加入了“e-POWER”身份标识，令专属感再度提升。而作为东风 旗下首款混合动力产品，全新轩逸e-POWER在D柱部位还加入了独有的“1ST EOITION”字样。内饰变化令人惊喜 进入车内，全新轩逸e-POWER在座舱设计上还是进行了大量升级。
e-POWER轩逸外观整体上沿用了燃油版轩逸的设计，但是在细节处还是有所区别，例如轩逸e-POWE是中国市场第一款使用 新LOGO的车型，采用了亚光灰和高光描边的设计，提升了视觉效果，使整个车头部分显得更为高级。车身侧面和燃油版轩逸基本保持一致，整个车身显得十分流畅。
遇到这种情况，建议更换一个新的限位器以修复问题。 合页和锁柱损坏： 车门的合页或锁柱变形可能导致车门无法打开。遇到此类问题，应拆下损坏的部分，替换新的合页或锁柱，以确保正常开关。值得注意的是，日常使用时应轻开轻关，避免造成不必要的变形。以上就是12代皇冠车门无法开启的一些常见原因。
分的。12代丰田皇冠后车门限位器左右是分开的，分别控制车门的开启角度。
新皇冠前风窗玻璃外保护胶条(右侧)变形。
