三菱帕杰罗外号叫山猫，也是一个越野利器，它的弱点在于哪儿呢？款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了，但是它可靠性很高、认知度、性能都没有问题，确实保值率不如丰田的霸道，咱们叫普拉多，但是这也是一款好车是能够用的住的。
帕杰罗没大梁，承载车身，前轮和劲畅一样是双叉臂，后轮和劲畅不一样，是多连杆的独立悬挂。但是这些都不影响劲畅在国人心目中的越野地位。
三菱帕杰罗定位为中大型SUV，是硬派越野车型，配备了内嵌式大梁，虽然是进口中大型SUV，但是保养维护并不高，搭载了0L的6缸自然吸气发动机，配备了5AT变速箱，加92号油就可以，正常保养基本在1000以内，但是油耗偏高，基本在15L以上，其他费用并不高 三菱帕杰罗是非常出色的越野类型的SUV车型。
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是越野界的佼佼者，而且两款车都是历史悠久的经典车型。帕杰罗从V3V77发展到现在的V97，普拉多也经历了LC9LC120到现在的LC150。这两款这之所以能够不断换代成为经典，是因为其有良好的口碑，所以考虑这两款车说明你的很有眼光。
但它的故障率都不低，例如大伙儿反映比较多的车怠速抖动难题、汽车歇火或运作时显著十分艰难，排汽管有很多排气管冒黑烟出现，存有发动机烧机油的情况及其变速箱常见故障等。起亚智跑 在大家记忆中，韩系车划算配备又高，但安全系数不好，稳定性也不太好。
这个问题归根结底还是三菱自身的问题，想当年的三菱帕杰罗V3V33的品质在国内好评如潮，皮实耐用，越野性强，维修便利，留下的情节直到今天还有很多帕杰罗的粉丝在怀念，但三菱是 最大的军工企业，财大气粗，说穿了有点看不起中国市场的嫌疑，许多合资车型都粗制滥造，定价虚高。
93的第三排座椅全打开，就几乎装不了什么行李了。而且第三排的椅子是个双人座，不像陆地巡洋舰一样是分开的独立两个，加上第三排的腿部空间很小，如果较小的女性还有可能坐下。建议7口人不要买帕杰罗，还不如GL8一类的舒服。
如题主想要了解的“v93的通 有哪些”相关内容介绍有以下：v93的通 有：发动机出现积碳、活塞环的气环卡滞、汽车油箱出现密封不良。v93是帕杰罗汽车，该车流线型外型设计给消费者带来舒适的感觉，而且秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。
帕杰罗V93是一款备受消费者喜爱的汽车，其流线型的外观设计给人一种舒适的感觉，同时也展现了三菱独特的外形特征。然而，这款车也存在一些常见问题。其中，发动机积碳、活塞环的气环卡滞以及油箱密封不良是比较常见的问题。发动机积碳是由于燃烧不完全或者油品质量不佳导致的。
三菱帕杰罗与劲畅两款车型在多个方面存在显著差异。首先，从外观设计上来看，帕杰罗展现出一种霸气的风格，其T型内嵌式车身结构独具特色。而劲畅的外观设计则更为中庸，采用了非承载式车身结构，呈现出不同的视觉感受。其次，在轴距方面，帕杰罗的轴距为2780mm，而劲畅的轴距则稍长一些，达到了2800mm。
新款帕杰罗劲畅评测还是相当的不错的，新款帕杰罗劲畅的简介：前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象；此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉。
除了价格与动力上的差异，如果考虑性价比，帕杰罗劲畅由于其较低的价格，对于对价格敏感的消费者来说，无疑是一个更具吸引力的选择。总的来说，帕杰罗劲畅与帕杰罗在档次、动力和价格上各有侧重，购车时应根据个人需求和预算来作出决定。
三菱劲畅和帕杰罗在国外销量很高，因为三菱劲畅和帕杰罗在国外很受欢迎，且性价比高，具体如下：三菱劲畅和帕杰罗在国外很受欢迎：三菱劲畅和帕杰罗在国外的口碑很好，尤其是东南亚，在当地销量很高。性价比高：三菱劲畅和帕杰罗在同价位车型里性能最好，性价比非常高。
关于三菱帕杰罗的养护费用，除了基础的保养开支，改装费用也是一个重要的考量点。改装成本因材料和品质的不同而有所浮动，一般来说，底盘升降的改造费用大约在3到5万元 。除了改装费用，其他的养车开销也不能忽视，比如保险费用，它会根据车主的驾驶记录和车辆的价值而有所差异。
北京地区三菱帕杰罗V93的养车费用概览：S店常规保养的费用大约在800～1000元之间，具体取决于保养项目的具体内容。保养项目的价格因内容而异。例如，仅更换三清（机油、机滤、空滤）的费用大约在500元左右。如果升级至四轮保养，包括换油，费用可能会上升到700元左右。
帕杰罗V73的保养成本：<！-- 一年大约在5500元左右，显示出相对较低的维护需求。总体分析：<！-- 如果经常进行越野活动，帕杰罗的越野性能和整体性能使其成为一个理想选择，尽管年度维护成本可能会在3085元左右。
下面，让我们具体看一下。帕杰罗的内饰设计太一般 丰田的内饰设计水平是相当厉害的，从其高端品牌雷克萨斯身上就可以清楚看出来。但是，普拉多的内饰设计在同级别车子里确是比较一般的。不过，帕杰罗的设计更为粗糙。虽然这个级别的车子讲究越野的味道，一般内饰设计得会比较硬派。
然而，尽管普拉多（霸道的另一名称）的油耗与帕杰罗相近，但其地盘和变速器的可靠性问题较为突出。相比之下，帕杰罗在稳定性上更胜一筹，更适合日常家庭使用。特别是对于追求耐用性和性价比的家庭用户来说，帕杰罗无疑是一个更好的选择。帕杰罗的内饰在97和93款中得到了显著提升，不再像早期那样简陋。
总的来说，选择普拉多还是帕杰罗劲畅，关键在于你的越野需求和对性价比的考量。如果你需要强大的越野性能和脱困能力，劲畅0可能是你的首选；而如果你更注重日常使用和预算控制，普拉多2700或许更为合适。
总结而言，综合各方面因素，丰田普拉多在越野能力上略胜一筹。尽管三菱帕杰罗同样优秀，但在品牌影响力、外观设计和动力系统等关键领域，丰田普拉多更胜一筹，堪称这一系列车型中的典范。
综上所述，帕杰罗和普拉多各有千秋。帕杰罗在越野性能上占据优势，而普拉多在公路驾驶体验上更为出色。在外观和内饰设计上，各有各的追求者。最终，选择哪一款，完全取决于你的实际需求和个人喜好。
第8名：福特 虽然说在国内福特的质量稀松平平，但是在国外发动机的故障率不高，在每售出80辆福特车当中才有1辆出现发动机故障，故障率为25%。
在故障率调研中，雪铁龙C5拥有 13%的故障率。调研里的雪铁龙C5行车里程数都到达了4万千米，有一定参考价值的。
林肯领航员优缺点盘点 林肯领航员作为林肯汽车的旗舰车型，无疑是该品牌最具代表性的车型之一。它不仅拥有大气豪华的外观设计，还有宽敞舒适的内部空间，以及强劲的动力系统和高端的内饰配置。然而，作为一款大型豪华SUV，它也存在一些不足之处。
比亚迪-护卫舰07，中大型SUV口碑前三名，故障率很低。聚焦315热度，今天的盘点推荐环节，我们参考汽车之家口碑排行榜，按照车型级别推荐几款口碑好且故障率低的车型。而通过数据分析我们发现，主要抱怨多数源自车内异味、胎噪、车机使用体验等几个维度。
本次就来做一次"；杠精"；，盘点几款可靠性较低故障率较高的日系车型。
第1，大众捷达，大众捷达算是进入中国汽车市场比较的了，也算是大众品牌的中流砥柱，不管是年销量还是在老百姓那里的口碑都是站得住脚。捷达不仅可以家用，还有很多的出租出公司也在用，随后一些驾校的教练车也是用的捷达，原因就在于这款车不需要大修。
在二手市场，2010款三菱帕杰罗的价格浮动较大，大约在12万到3万 之间，具体价格会依据车辆的具体状况和手续的完整性有所差异。帕杰罗家族成员众多，包括原型车L系和V系、帕杰罗SPORT、小型SUV帕杰罗iO以及迷你SUV帕杰罗MINI，各自拥有独特的特性与定位。
产品力老旧：帕杰罗搭载的0L+5AT动力总成已经过时，最大马力仅为174匹。相比之下，三菱完全可以将性能更强的0L发动机用于帕杰罗，最大马力可达209匹、最大扭矩291N·m。落后于主流：帕杰罗在外观和内饰设计上仅仅进行了小修小补，对于喜欢它的人来说有情怀，但对于大多数消费者来说已经过时。
其次，年份和里程数也是影响二手车价格的重要因素。一般来说，较新的车型和较低的里程数会带来更高的价格。这是因为较新的车型通常拥有更先进的技术和更好的性能，而较低的里程数则意味着车辆的使用程度较轻，磨损较少。最后，配置也是影响价格的一个因素。
