全新718 Spyder RS的动力总成与硬顶版的718 Cayman GT4 RS相同，采用了来自“大哥”保时捷911 GT3的0升自然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速设计的轻量化动力单元也为保时捷911 GT3 Cup赛车提供动力，为这款中置敞篷跑车提供赛车级的动力体验。
日前，网通社从官方获悉，保时捷旗下中置发动机跑车——全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，官方指导售价158万元起（包含增值税）。该车采用来自911 GT3的368kW自然吸气式水平对置六缸发动机。作为一台承“RS”之名的极致跑车，该车轻量化也得到完美体现，车身仅重1，410公斤。
保时捷gt2rs的购买条件有：情感：是保时捷超级收藏家（拥有历代保时捷车型）对保时捷有很深的感情。经济实力：其次是保时捷918Spyder的车主因为有一定的经济实力。有关保时捷gt2rs的资料如下：动力上：gt2rs搭载水平对置6缸采用后置后驱的驱动方式排量3880CC最大功率700马力最大扭矩750Nm。
好消息是，718 Spyder的完整体——718 Spyder RS在前段时间正式登陆中国市场，售价158万元。相比Cayman GT4 RS，Spyder RS更加极致，车重减轻了49kg，是名副其实的终极驾驶机器。坏消息是，718 Spyder RS是保时捷718在中国市场的谢幕之作，在此之后，保时捷718将会彻底电动化，不再推出任何燃油车型。
日前，网通社从官方获悉，保时捷旗下中置发动机跑车——全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，官方指导售价158万元起（包含增值税）。该车采用来自911 GT3的368kW自然吸气式水平对置六缸发动机。作为一台承“RS”之名的极致跑车，该车轻量化也得到完美体现，车身仅重1，410公斤。
（一）保时捷718落地价多少万保时捷718的落地价在55-158万元之间。保时捷718的厂商指导价为55-158万元，车主提车价为391条，口碑64分，二手车保值率800%，328-980万，热门对比车系口碑排行详细排行，对比车系口碑综合分单项最高分。
内饰：竞技范儿十足 在内饰方面，保时捷718 Spyder RS在本来就很时尚运动的设计基础之上，又融入了多种竞技元素，且还带有更多的豪华氛围，加上它还接受定制选装，这一切都非常吸引那些力求完美和与众不同的消费者。
日前，保时捷为旗下中置发动机跑车带来最新力作——新款718 Spyder RS，其与718 Cayman GT4 RS相呼应，共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作，新车已同步开启预售，制造商建议零售价为158万元起。
在 Boxster 概念车问世 30 年后，保时捷发布了史上最强性能版本的 718 敞篷跑车—— 718 Spyder RS。在最近718 Spyder RS 正式开启中国市场预售，售价为158万元。在如今的电动化的时代，这款718 Spyder RS将是最后采用内燃机的718车型。保时捷718 Spyder RS 的特点实在空气动力学和轻量化设计上。
如果你想购买保时捷，要么有足够的资金直接购买，要么可以考虑宝马、奔驰等品牌。它们相对便宜，但也能给你带来很好的驾驶体验。
保时捷gt2rs的购买条件是十分严格的。首先，购买者必须是保时捷超级收藏家，对保时捷品牌有深厚的情感，对历代保时捷车型都有所了解。其次，购买者必须拥有保时捷918Spyder车型，因为这表明他们具备一定的经济实力。
这款超级跑车，保时捷911 GT2 RS以其卓越性能和速度闻名于世，其起售价通常在200万 以上。具体价格会因地区和配置差异而有所浮动。其动力心脏是一台0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，能爆发出700马力的强大输出，扭矩更是达到了惊人的750牛米。
保时捷911GT2 RS使用了一台8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机拥有700马力的输出功率。该发动机的最大扭矩达到了750牛米，可以在7000转每分钟时输出最大功率，同时在2500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且搭载了铝合金缸盖缸体。
而GT3 RS则注重平衡与稳定性。选择哪一款，完全取决于个人的需求和驾驶偏好。总的来说，无论是GT3 RS还是GT2 RS，都是保时捷的旗舰车型，它们在性能和特性上各有千秋。在购买时，务必结合自己的实际需求和对驾驶乐趣的追求来决定。无论是选择哪一款，都能体验到保时捷品牌的卓越性能和独特的驾驶乐趣。
通过图片我们可以看到，全新718 Spyder RS的前脸部分与718 Cayman GT4 RS几乎一致。标配的前车盖由碳钎维强化塑料（CFRP）制成，在保险杠上方有一个宽大的出风口。两个NACA进气口改善了制动冷却，且不会对风阻系数产生不利影响。保险杠外侧的叶片增加了下压力，而前扰流唇比718 Cayman GT4 RS略短一些。
2024款保时捷718 Spyder RS采用中置后驱的驱动方式。2门2座软顶敞篷车。采用0升水平对置6缸自然吸气全铝发动机。最大输出马力493匹。配合一台7速湿式双离合变速器。0-60英里/小时加速时间2秒。0-100英里/小时加速时间8秒，四分之一英里赛程12秒。
于是他们找来一台敞篷718的车身，把Cayman GT4 RS的动力系统一股脑塞进去，然后车头也缝上了两个NACA进气口。这种由美国国家航空航天局（NASA）的前身国家航空咨询 （NACA）开发的进气口，在718 Spyder RS上将两种通常相互排斥的特性完美结合在一起：改善制动冷却效果，但却不影响车辆的风阻系数。
718 Spyder RS可以视为718 Cayman GT4 RS的姊妹车型，两者都是代表718中置发动机跑车性能的天花板。关于这款车型的解读，可以从Spyder和RS两个角度分别出发。首先是“Spyder”，没错，它不是相对主流的718 Boxster机械式软顶敞篷，而是718的手动软顶敞篷车型。
