底盘方面，元PLUS采用的是前麦弗逊搭配后多连杆的独立悬架组合，在同级别是比较常见的，可能是由于车身比较重的原因，底盘给人的感觉也比较厚重，经过连续颠簸路面时候车身并不会有多余的晃动，连续并线时悬架的支撑性表现也比较好。
元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校。
元PLUS使用的还是传统的四连杆形式后悬架。总结： 作为一辆家用新能源SUV，两车在满足出行方面都没有任何问题，都是称职的代步工具。但是往更高层面来看，ID.4 X在设计、安全配置、舒适配置、空间方面的表现更出色，能给你带来更舒适更便捷的用车体验、更好的享受。
2月19日，比亚迪e平台0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，新车共5款车型，官方指导价118万元——198万元，并推出五大专享礼遇。元PLUS集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全六大核心优势于一身。
2022年2月19日，比亚迪平台的首款SUV车型元PLUS正式上市，新车根据续航里程和配置共分为了5款车型，综合补贴后售价区间为118万-198万元。虽然外观依旧是网传系列的经典设计，但内饰经过大幅创新，让整车看起来更加年轻化。
不会。比亚迪元PLUS正式上市，售价118万起。元PLUS在预售期间订单就已经突破了20000台，买了以后黑龟是不会后悔的，非常的激动。比亚迪plus的性能是很好的，黑龟不会后悔买它。
2月19日，比亚迪e平台0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，新车共5款车型，官方指导价118万元——198万元，并推出五大专享礼遇。新车提供5种颜色，分别是探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白、跑酷红。NEDC续航里程分别为430km和510km两种选择供消费者选择。
今天咱们就把目光聚焦在15万级新能源SUV这个市场，看看启辰VXAION Y Plus和比亚迪元PLUS这三款热门车型谁才是真正的卷王，谁才是家用的最优解。 三车中最新上市的启辰VX6虽然指导价最高，但是在12月31日前下定，可立享2000元抵8000元购车膨胀金，这样算下来启辰VX6的价格就来到了139万元。
比亚迪元plus在车身以及软包装方面做的不错，但是就智能方面与比亚迪id4crozz汽车相比，还是比亚迪id4crozz汽车略胜一筹。
此外，ID.纯享版还有一个突出优势，就是在价格和ID.3相差不多的情况下，产品直接提升了一个级别，产品优势非常突出。 元PLUS同样在国内市场有着良好声誉，元PLUS属于比亚迪王朝系列中一款主力纯电SUV车型，也是比亚迪王朝系列的入门SUV车型，专门为中国市场消费者打造，上市以来销量也非常不错。
比亚迪元PLUS是一款基于比亚迪e平台0的首款SUV车型，目前已经正式上市，售价在178-158万元之间。电驹小编对该车型进行了详细的试驾体验，下面将为大家介绍其表现。在空间和乘坐体验方面，比亚迪元PLUS的设计独具匠心。车内的空调出风口采用了哑铃叠片造型设计，双排竖状的扇叶极具辨识度。
而作为比亚迪e平台0的最新力作，元PLUS的诞生从一开始就引发了巨大的话题性，从硬件到软件，从设计到性价比，都被人们视作冲击合资品牌的排头兵。本次试驾体验，就来看看它能否和年轻人交个朋友。 摈弃“军备竞赛”，质感更得人心 每次聊到电动车，总是不可避免对参数颇有期待。
从理念出发，到落地制造，比亚迪总是在创造别人无法想象的新意。内核才是重点 e平台0技术领先 与潮流的外观内饰相比，比亚迪元PLUS是在e平台0的基础下生产的，能够具备更复杂的综合性整合能力。
