建议选用9at变速箱的汽车，因为这种变速箱油耗相比较低一些，故障率等各方面都是比较低的，9at变速箱换挡齿轮间的间隙非常小，在换挡时会有轻微的顿挫感，在使用at变速箱的汽车时，要注意不能 驾驶，这样对汽车的变速箱危害特非常大。
技术成熟方面还是7档双离合好一些，如果是湿式双离合就更好了，也比较省油换挡速度快而且顺滑，相对来说9AT就有点没那么成熟了，因为档位太多了，容易出故障，就没有6AT跟8AT稳定了。
相比之下，9AT由于拥有较多档位，可能导致更高的故障率，稳定性方面稍逊于6AT和8AT。因此，如果你追求的是稳定性，那么7档双离合会是更明智的选择。在购车时，从性价比的角度来看，GLA无疑更具吸引力。
双离合的故障率比自动变速器高。
奔驰GLC的传动系统采用了湿式双离合器，相较于干式离合器，其散热性能更优，换挡过程更为流畅。 值得注意的是，GLC与GLA在变速箱配置上有所差异：GLA采用的是7挡双离合，而GLC则升级为9挡手自一体。在车身尺寸上，GLC显得更为宽敞，其长度为4764mm，宽度1898mm，高度1642mm，轴距更是达到2973mm。
此外，glc还使用了9AT变速箱，成本更高，可靠性更高，比双离合变速箱更耐用。奔驰gla和奔驰glb是奔驰旗下的入门级车型，它们使用的3升涡轮增压发动机与奔驰A级和奔驰B级上的发动机相同。而glc是GLK的继任车型，定位更加高端，价格也更高。
其次，在传动系统上，GLC配置了9速手自一体变速箱，驾驶体验更为平顺，而GLA则选用了7速双离合变速箱，速度响应更快。在车身尺寸上，GLC的长宽高分别为4764mm、1898mm和1642mm，轴距达到了2973mm，提供了宽敞的内部空间和更好的乘坐舒适性。
具体而言，GLA和GLB均配备了两款3升涡轮增压发动机，分别是低功率版和高功率版，而GLC则使用的是两款0升涡轮增压发动机，同样是低功率版和高功率版。此外，GLA和GLB使用的是双离合变速器，而GLC使用的是9AT变速器，后者的成本更高，可靠性和耐用性也更好。
因此，如果你追求的是稳定性，那么7档双离合会是更明智的选择。在购车时，从性价比的角度来看，GLA无疑更具吸引力。以GLA为例，它的GLC200搭载了0L4L涡轮增压引擎，最大输出功率达到184马力，扭矩可达到300牛・米，性能表现相当出色。
对于懂车的人来说，购买奔驰GLA和GLC都是不错的选择。这两款车的配置相似，但是奔驰GLC的内饰空间更大一些。奔驰GLA的官方指导价在268-388万之间，而奔驰GLC的官方指导价在308-568万之间。一般来说，购买GLA更实惠，性价比更高。
9at更好。at变速箱擅长家用，但换挡速度油耗都不及双离合变速箱。双离合则相对偏向运动一点，换挡速度非常快。
双离合的故障率比自动变速器高。
双离合和AT各有优缺点，没有绝对的更好或更差之分，具体选择要根据不同的需求和个人喜好来决定。双离合变速箱可以实现快速换挡和平滑的加减速，对于日常城市驾驶和运动驾驶都有很好的性能表现，但价格较高，维护成本也较高。
奔驰旗下的大部分车型都在使用7速双离合变速箱和9at变速箱，这两种变速箱是目前比较常见的自动变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，其结构与手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，其中一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。
7挡双离合和9挡手自一体相比，9挡手自一体比较好。
湿式的更稳定 但是成本高 湿式的就是离合器片是工作在液压油中的 虽然动力传递效率有一定降低 但是散热好 不存在干式双离合来回滑磨 离合器片易烧蚀的情况
？？？总得来说双离合变速箱和AT变速箱都有着各种的优点，双离合变速箱主要特点是换挡速度快，传动效率高并且油耗低，但是后期使用过程中稳定性没有AT变速箱那么好，这也是经过了论证的，可以看到像宝马和奔驰等高端车型用的都是AT变速箱，长时间使用AT变速箱要更加稳定一些。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，是具有两套离合器。这两套离合器分别调节奇数挡和偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，并且很适合和一部分小排量涡轮增压发动机配合使用。
9at更好。at变速箱擅长家用，但换挡速度油耗都不及双离合变速箱。双离合则相对偏向运动一点，换挡速度非常快。双离合变速箱有两套离合器：7档使用一套，R档使用一套，档变速箱需要从3档升档或降档的时候，实际上2档或4档已经提前换好了，只需要离合器K1和K2之间切换一下就可以了。
然而，我们不能忽视双离合变速器的优点。其智能化的换挡逻辑使其在燃油效率上优于AT，且传动损耗更低，从经济性和环保性角度来看，它更具优势。此外，双离合在加速性能上展现出色，能提供更为敏锐的响应，提升驾驶体验。然而，在低速行驶时，双离合可能会出现顿挫，这需要制造商持续优化。
搭载大众双离合变速器的品牌有大众和斯柯达这两个汽车品牌。在日常驾驶中绝大多数工况，动力总成响应快以及平顺。但是在城市拥堵道路车辆低速走走停停行驶时，能明显感受到离合器接合摩擦的抖动或者说颤动。总体上搭载大众双离合器变速箱表现优秀。
案是7档湿式双离合。档位数量的多少并不能代表出现时间的先后顺序。虽然9速自动变速器的总传动比更高，提高了加速值，但是其齿轮间距较短，因此9速手自一体变速箱在轻型元件与齿轮组理念方面更为先进。9速手自一体变速箱的两个额外齿轮可以传递更多的扭矩，而且元件更少且重量不变。
7档双离合与9档手自一体的比较：GLA与GLC的详细分析<！--在汽车技术的较量中，7档双离合变速器往往以它的优越性脱颖而出，特别是湿式双离合设计的车型，其换挡速度迅捷且平顺。相比之下，9AT由于拥有较多档位，可能导致更高的故障率，稳定性方面稍逊于6AT和8AT。
1至2挡之间的齿比差较小，减缓了顿挫感，同时优化了燃油效率。在运动模式下，宝马的ZF 8HP变速箱换挡速度极快，能在惊人的100毫秒内完成。奥迪的S-Tronic 7速双离合变速箱被奔驰和宝马采用，以其高效的传动效率和燃油经济性而闻名。这款变速箱在换挡速度和扭矩传递方面表现出色，是其技术亮点之一。
7档湿式双离合相较于9档手自一体更早出现。档位的数量并不代表技术的新旧，而是针对不同需求的设计。9档手自一体具有更高的总传动比，通过更密集的齿轮间距，提高了加速性能。
动力衔接更为出色。
干式双离合现在已经很少车在用了，即使是双离合变速箱也是湿式双离合变速箱了，九档手自一体变速箱指的是9at，通常来说当然是9at更好，但不同的变速箱厂家的产品差别很大， 不好的at变速箱也很难用，所以最好是具体到车型上面去比较变速箱。
