车龄15年后半年一次年审就很麻烦，用车成本增加，继续开就没意思了，所以，再开五年，应该是可以的，当然， 的事情，咱老百姓也说不准，这只是一个推测，行驶里程肯定是越少越好，这里要注意的一个问题是调表，按家用车的正常使用情况来说，8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里。
十万公里的二手车是能买的，但前提是车辆的维修保养记录必须有迹可循，并且还要保证这10万公里是真实的，并不是调过里程表后的10万公里。
详情请查看
十万公里的二手车还能开多久？这是一个让许多消费者关心的问题。实际上，这个问题的案取决于车况。一般来说，如果车况良好，十万公里的二手车仍然可以开很多年。二手车是指在未达到国家报废标准之前，已经在公安交通管理机关进行过登记注册，可以进行交易并转移所有权的汽车。
二手车轩逸2014年9万公里，这个车子车龄比较老了，一般10万公里以上就不太好开了。所以你还能开5万公里左右吧。
二手车的使用寿命受多重因素影响，如保养、使用频率及车辆本身状况。若保养得当且使用合理，十万公里的二手车理论上还能行驶约10万公里。然而，磨损严重或机械部件损坏的车辆需及时更换，以确保行车安全。购车时，务必关注车辆的来源和历史记录，避免选购事故车或泡水车，以避免额外损失。
总之，十万公里的二手车还能开，但需要注意车辆的整体状况和维护情况，以确保车辆的安全性能和使用寿命。购买二手车时，消费者应该仔细检查车辆的状况，选择信誉好的二手车经销商，并进行充分的试驾和检测，以确保购买的二手车符合自己的需求和期望。
在选择二手车时，除了你的实际需求，车况和品牌同样重要。根据个人经验，五六年的车龄往往是个经济实惠的选择。但是，车辆的外观状态也不能忽视。例如，如果是从个人手中购买，即使车辆已经七八年，但行驶里程仅有三万多公里，也是值得考虑的。在车龄方面，个人认为五到六年的车龄最为适宜。
在挑选二手车时，建议优先考虑那些行驶了大约3年、累积5万公里的车型，因为这类车辆性价比相对较高，性能稳定，且燃油效率良好、耐用。当然，里程越少自然是更好，但价格通常也更为昂贵。对于刚过一年的新车，由于市场需求小且售价高，购买并不划算。
二手车一般买3年5万公里左右的比较划算。以下是购买二手车的选择标准：从汽车行驶里程数或年限看：我国1997年颁布了汽车报废标准其中对车辆行驶公里数和年限作了规定：轿车累计行驶50万km或者使用10年应当报废。看车辆外表：外部钣金是否平整、圆滑有无破损以分析是否发生过事故。
买二手车一般来说车子年限在三年之内，行驶公里数在五万公里以内的最划算，退而求其次的话是五年以内车龄，行驶公里数十万公里以内的划算。
在购买二手车时，我们需要综合考虑这两个因素。一般来说，如果公里数很高，但年份较新，说明车辆在短时间内行驶了很多里程，可能存在过度使用的问题。相反，如果公里数很低，但年份较旧，可能意味着车辆使用的时间较长，性能可能已经有所下降。除了公里数和年份，我们还需要考虑后期使用的成本费用。
在二手车评估价格的过程中，车龄和行驶里程数都是重要的考虑因素，它们的权重相当，没有哪一个更重要。车龄对二手车的影响主要体现在性能和价格上。随着年限的增加，汽车的性能会逐渐下降，这对二手车的性能影响很大。
在中端二手车市场，年限的重要性往往超过里程数。家用车每年行驶里程数相对较少，因此里程数对车况的影响并不显著。在选购时，应优先考虑年限，再关注里程数。对于低端二手车，由于车辆维护程度相对较低，建议重点考虑车况。在同年份、同里程的情况下，车况可能是决定价格的主要因素。
二手车市场中，评估一辆车的条件众多，其中里程和年限是两个显著指标。然而，在决定车况时，年限的重要性不容忽视。一辆车的使用年限长而里程少，表明它可能很少被驾驶，长时间停放，这样会使其更容易受到环境因素的不利影响。相反，即使里程数较低，频繁的使用也可能导致引擎磨损加剧，橡胶部件老化。
