与传统手动挡相比，七挡双离合变速箱的优势在于快速且平滑的换挡体验， 它能提升燃油效率，提供出色的驾驶感受。双离合器设计使得整个系统更加紧凑，减少能量浪费，从而提高燃油经济性。在驾驶过程中，你将感受到明显的舒适性提升，因为换挡过程几乎无间隙，驾驶更加平稳。
双离合箱内有两个离合器，例如一个七挡双离合变速箱，离合器1负责倒挡、五挡，离合器2负责六挡。
七速双离合技术具有显著的优缺点。其缺点主要表现在成本高和扭矩问题上。由于双离合变速器的结构复杂且制造工艺要求高，使得配备此项技术的汽车多为中高挡车型。此外，尽管双离合变速箱在可承受扭矩上能满足一般车辆需求，但在激烈驾驶时可能会遇到挑战。
手自一体更好，理由如下：虽然七挡双离合变速更加顺畅，而且技术更新。但是就长远汽车的使用成本来看，6挡手自一体的更加使用。双离合目前技术不太稳定，车辆经常会出现问题，比如漏油等，而双离合的维修并不是很普遍，或者说技术并不十分到位；而且维修费用很高，所以暂时不建议选择双离合的车辆。
换挡效果不同：7挡双离合变速箱可以有效地改善换挡的时候动力传递停滞的现象，这样引擎的动力传导就不会有延迟。而6挡手自一体可以根据自己的实际需求以及不同的环境来随意地切换换挡模式，这样就可以把自动挡的舒适方便和手动挡的运动乐趣完美的融合。
总的来说，七挡双离合与六挡手自一体在性能上各有千秋。七挡双离合凭借其流畅性，但可能需要更高的维护成本；而六挡手自一体则以稳定性和经济性见长。选择哪一种，关键在于个人的驾驶习惯和车辆使用环境，务必做出符合自己需求的决定。
换挡效果不同：七档双离合变速箱可以有效改善换挡时的动力传递停滞现象，引擎的动力传导车轮不会有延迟。而六挡手自一体可以根据不同的需求和环境随意切换换挡模式，将自动挡的舒适性和手动挡的运动乐趣完美融合。总的来说，七档双离合和六挡手自一体的区别在于工作原理和换挡效果。
所以7档双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。
7档双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。7档双离合是基于手动变速箱研发出的变速箱，属于自动挡。双离合器变速器的概念到目前已经有六七十年的历史。7档双离合的离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
7档双离合器，实质上是一种自动变速器，不同于传统的手动变速箱。它采用湿式双离合器设计，即一大一小两套多片离合器同轴配置，安置于一个充满液压油的封闭油室中，这赋予了它出色的调节性能和高热稳定性，能有效传递较大的扭矩。
7档双离合是一种自动挡变速器，它拥有7个前进挡。与手动变速箱相比，7档双离合变速器是基于自动变速箱的。这种变速器采用了湿式双离合器，具有更好的调节能力和较高的热熔性，能够传递较大的扭矩。
换挡速度快：双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有2秒不到。 省油：由于消除了扭矩中断，双离合变速器能够始终处于最佳工作状态，因此能够大量节省燃油。 舒适性：由于换挡速度快，每次换挡都非常平顺，顿挫感已经很小。
燃油经济性：七速双离合变速箱的设计使得动力传输更为高效，有助于提升车辆的燃油经济性。 快速换挡：双离合设计使得换挡过程更为迅速和平顺，提供了更好的驾驶体验。缺点： 复杂性：七速双离合变速箱的内部结构相对复杂，一旦出现故障，维修成本可能会相对较高。
七速双离合的优缺点介绍如下：优点：换挡迅速。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有2秒不到，这种快速换挡的特性使得驾驶更加流畅，提高了驾驶体验。优点：节省燃油。
七挡双离合变速器的优缺点：7速双离合变速器采用的是干式离合器，相较于6速变速器，简化了相关的液力系统。“双离合器”安装于密闭的油腔中，干式摩擦片的结合可以提高传递效率，但由于发热问题，热熔性不如湿式离合器，所承受的扭矩较小。7速双离合变速器通常与小排量发动机配合使用。
七挡双离合器的优缺点：缺点：成本较高。由于双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求较高，因此成本也相对较高。目前，配备双离合变速器的车型主要是一些中高挡的车型。扭矩限制。尽管双离合变速箱在可承受的扭矩方面已经能够满足一般车辆的要求，但在高强度使用下仍存在限制。
