世人只是宝马7系，却不知7系之上还存在8系，而宝马8系不同于7系的行政风格，它用自己的跑车身姿，在很多年前，在全球市场中如繁星一样璀璨，但可惜好景不长，初代的宝马8系依旧如昙花一现般，最后消失在了世人的眼中，甚至一度成为当时富豪们梦寐以求的收藏车型。
我相信在绝大多数人的概念中，大家对宝马的认知，最公认的 车型似乎是7系，不光是你，我也这么认为。
宝马7系离地间隙高度是多少宝马8系最小离地间隙是多少宝马7系最小离地间隙为120mm，宝马7系底盘升降的范围是上升2cm、下降1cm，当汽车的行驶速度超过每小时30km时，汽车的底盘会自动降到最低的位置。
跟传统车型相比，宝马8系的内饰变化不是特别大，而座椅造型上也更加的运动。而大家都一致认为宝马的操控性最好，所以很多人都会优先考虑宝马。而宝马7系作为旗舰轿车也是非常的奢华，配置供料都对得起她百万身价，但是由于价格也相对较贵，所以基本上都是百 薪的老板去选择开这种车。
对于宝马的另一款车型——宝马8系，它的最小离地间隙同样维持在120mm。宝马8系同样定位为豪华轿车，采用四门轿车的设计，驱动方式同样是前置后驱。在车身尺寸上，宝马8系的尺寸稍有不同，其长宽高分别为5071毫米、1902毫米、1468毫米，轴距则为3051毫米。
最大功率转速为5250到5750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟，搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。这款发动机与8速手自一体变速箱相匹配。宝马7系的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。虽然购买m760的消费者较少，但大部分消费者会选择购买730或740车型。
其车重达到了2255Kg，最小离地间隙为119mm。油箱容积为88升，行李舱容积为500升。发动机为6升V型12缸自然吸气，排量达到了5972cc，最大功率为327千瓦，最大扭矩为600牛·米。
宝马7系最新款顶配车型是2021款 M760Li xDrive V12特别版，官方售价262万，属于大型三厢车，外观看起来高端大气上档次，他适配的人群应该是高端人士，比较有钱的大老板。
这款车的底盘高度在120 mm左右，但是有些车型有底盘升降的功能。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车。其竞争对手有奔驰S级、奥迪a8等车型。宝马7系搭载了4台发动机，分别是0升涡轮增压发动机、0升 宝马7系底盘离地高度 这款车的底盘高度在120 mm左右，但是有些车型有底盘升降的功能。
宝马8系比7系更有吸引力。 宝马7系和8系的区别不仅在于配置和定位，还在于外观。宝马7系的外观看起来大气又高端，而宝马8系比7系更有魅力。尤其是宝马8系的敞篷车型，尤其是开着这款宝马8系上街的年轻人，不知道有多 。
总的来说，奥迪S7与宝马8系都是专为年轻人打造的豪华座驾。选择哪一款，很大程度上取决于个人的喜好和实际需求。如果你倾向于宽敞的空间和舒适的出行环境，那么奥迪S7无疑是你的理想之选；而如果你更侧重于工艺的精细和豪华的内饰体验，那么宝马8系将能满足你的期待。
变速箱方面，宝马8系配备了8at变速箱，这款变速箱不仅可以提供平顺的换挡体验，还具有较高的可靠性和耐久性。宝马8系采用了双横臂独立悬架作为前悬架，多连杆式独立悬架作为后悬架。双横臂悬架由上下横臂组成，并通过连杆连接在一起。这种悬挂结构可以有效地抑制车身的侧倾幅度，提高汽车的机动性能。
首先，宝马8系敞篷汽车的外观设计堪称杰作，它融合了GT敞篷跑车的豪华、优雅和舒适性，同时不失动感与卓越性能。精致的工艺细节彰显了宝马品牌的高端品质，每一次触碰都能感受到其非凡的工艺水准。然而，对于广大消费者来说，120万的售价无疑是一笔大额投资。
而宝马8系最新款顶配车型是2019款840i敞篷轿跑车首发 版，官方售价128万，属于敞篷型跑车，基于跑车的定位，他所面向的人群应该是青年，所以价格并没有七系高。
拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即便是上一代或者更早的BMW3系列，在今天看来都风采依然。第四代的3系同样具有经典宝马风格比例：修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。 它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的，既带有明确无误的家族特征，又具有3系轿车的个性。
世人只是宝马7系，却不知7系之上还存在8系，而宝马8系不同于7系的行政风格，它用自己的跑车身姿，在很多年前，在全球市场中如繁星一样璀璨，但可惜好景不长，初代的宝马8系依旧如昙花一现般，最后消失在了世人的眼中，甚至一度成为当时富豪们梦寐以求的收藏车型。
从外观到技术都进行了细微但意义重大的改进，比如两款4缸汽油发动机引进了来自宝马7系列的val-vetronic(电子气门)技术。 对于3系的造型设计，已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即便是上一代或者更早的BMW3系列，在今天看来都风采依然。
1“成功的花，人们只惊羡它现时的明艳；而当初的芽，却浸透了奋斗的泪泉，洒满了牺牲的血雨。”（冰心语）我们每个人都渴望成功，那么我们就应该在刚刚起步的时候，用我们无悔的付出，去浇灌隔那刚刚萌芽的种子。
每一台经典的车子都拥有着属于它们的时代印记，宽大、低矮的车身，平和曲线交织的车身线条，这些都让这台宝马8系看上去极富九十年代科幻色彩，但要说留在E31身上最明显的时代特征，应该就是它前脸的那对跳灯了。噢，对了，这台8系还有宝马家族中少见的“小鼻孔”设计。
宝马8系的车身长度大约为5米，宽度约9米，高度则约为4米。当然，具体的尺寸可能会因车型和配置的不同而有所差异。尽管宝马8系在车身尺寸上与宝马7系相似，但它们在设计和定位上有所区别。宝马8系定位为豪华轿跑，强调运动性能和驾驶体验。
不同的定位 说到宝马7系和8系的区别，最大的区别在于两款车型的定位不同。宝马7系定位为豪华车，为用户提供最舒适、最豪华的驾乘体验。宝马8系车型更具运动感，整车的设计也更加张扬，适合年轻消费者感受宝马8系带来的驾驶乐趣。宝马7系更豪华。 宝马7系在配置上优于宝马8系。
当然了，我们也不能否认，宝马家族确实有8这个 数字，早在1989年，宝马就推出了第一代宝马8系，至于新车最大的卖点——无边框车门、搭载更强动力的发动机、专注运动，总之"；暴躁"；、"；运动"；就完事了。
因为宝马7系和宝马8系并不是各自单独的一款车，他们下面都有很多款车型，且买过车的朋友都知道，同一款车型还有不同配置，很可能因为配置不同而导致价格相差很大。如果说顶配的宝马七系与普通的宝马八系相对比，毋庸置疑，肯定七系贵，所以我们下面拿两系各自的顶配车型比较，去看看到底谁更贵一点。
世人只是宝马7系，却不知7系之上还存在8系，而宝马8系不同于7系的行政风格，它用自己的跑车身姿，在很多年前，在全球市场中如繁星一样璀璨，但可惜好景不长，初代的宝马8系依旧如昙花一现般，最后消失在了世人的眼中，甚至一度成为当时富豪们梦寐以求的收藏车型。
