兰博基尼大家并不陌生，作为全球知名的超跑制造商，兰博基尼放在全球也是顶级超跑品牌，旗下的“大牛”Aventador更是享誉全球。遗憾的是Aventador已经停产停售，不过兰博基尼推出了全新超级跑车Revuelto，而这也可以看做是“大牛”的继任者。
上一代的大牛是Murcielago（蝙蝠）；小牛是Gallardo（盖拉多）。目前均已停售。
Murcielago LP640 - 名：兰博基尼 穆尔塞拉戈 LP640 - 车型：超级跑车 - 生产厂商：兰博基尼 - 上市时间：2006年 - 更新时间：2009年7月15日 - 外观尺寸（长/宽/高）：4610/2058/1135毫米 - 油耗：未提供 - 优点：中置引擎，四轮驱动。
兰博基尼Alar确实是一款非常规的超级跑车设计。兰博基尼Alar的设计充满了前卫和创新元素，与当时主流的超级跑车设计相比，它显得独树一帜。Alar的设计理念源自空气动力学和轻量化，兰博基尼的工程师们通过精心的设计和研究，将车身线条和形状优化到极致，以减少空气阻力和提高车辆的性能。
小牛车型是兰博基尼旗下的入门级超级跑车，其正式名称为Huracan。兰博基尼在被大众收购后，归奥迪旗下管理，因此小牛车型也属于奥迪旗下的车型。当代小牛车型是Huracan，上一代小牛车型是Gallador，它们都属于小牛系列。而大牛车型则是纯正的兰博基尼车型，专指兰博基尼旗下的旗舰跑车。
编辑说：今年，正值兰博基尼品牌成立60周年之际，品牌发布的全新Revuelto，不仅将接替Aventador成为全新旗舰车型，同时也将成为品牌首款插电式混合动力超级跑车。其实这次全新Revuelto的到来也预示着兰博基尼品牌对未来交通工具的发展有着划时代意义的导向。
为了适应这么强大的动力，全新Revuelto采用了普利司通为其量身定制研发的Potenza Sport轮胎，以保证其运动性以及高速行驶中出色的驾控性。全新Revuelto的前轮配备了对向十活塞卡钳，后轮使用了四活塞卡钳，并且全部配备了碳陶刹车盘，在动和静的平衡上都趋于极致。
2023上海车展，兰博基尼带来来了首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto。作为新一代的“大牛”，这也是兰博基尼历代旗舰超跑车型中首次采用插电式混动技术。兰博基尼表示，全新Revuelto除了传承经典以外，还在性能、车载科技和以驾驶者为中心的驾驭体验方面树立起了新的标杆。
没错，历代兰博基尼“大牛”，都无一例外地使用了V12发动机，这是身份地位的象征。
兰博基尼全新一代大牛超跑Revuelto车型已经在全球范围内正式亮相，近日，该车也邀请外媒进行了动态试驾，并放出了更多的相关图片。
兰博基尼推出的新款SUV车型，其 名为Urus，英文和意大利语名字均是Urus。这款豪华SUV定位为大尺寸高性能车型，其尺寸参数为：长：5112mm 宽：2016mm 高：1638mm 轴距达到了惊人的3003mm。Urus的诞生源于MLB架构，与奥迪Q7和保时捷全新卡宴共享相同的平台技术。官方指导价定为290万元，显示了其高端定位。
这个车的名字，内地和香港译法不一。内地通常叫兰博基尼.广东香港叫林保坚尼.后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李.雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
穆拉是兰博基尼Miura的 名。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。 P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉(Miura)西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。 穆拉P400系列的底盘编号为0502 - 4070，其中0979就是在都灵展出的那一款。
Murcielago的 名是“蝙蝠”Gallardo的 名是“盖拉多”再给你一个博克，专门介绍兰博基尼的。
兰博基尼所有车如Murciélago、Gallardo、Reventon、Aventador都是以牛的名字命名的。LP是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写，兰博基尼用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。640是指该车所采用的发动机功率，以马力为单位也就是640匹马力的功率。
第二辆是Miura（穆拉）第三辆是第一代的Diablo 第四辆是Isrero 400 GT 第五辆也是Miura 最后一个是Miura S
兰博基尼小牛叫蓝宝坚尼，指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，是蓝宝坚尼被大众收购归奥迪旗下管理后的车型。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，创立于1963年，总部位于意大利圣亚加塔波隆尼。
小牛车型是兰博基尼旗下的入门级超级跑车，其正式名称为Huracan。兰博基尼在被大众收购后，归奥迪旗下管理，因此小牛车型也属于奥迪旗下的车型。当代小牛车型是Huracan，上一代小牛车型是Gallador，它们都属于小牛系列。而大牛车型则是纯正的兰博基尼车型，专指兰博基尼旗下的旗舰跑车。
兰博基尼小牛和大牛是两款不同的跑车，它们之间有以下区别： 款式不同：兰博基尼大牛是旗舰型跑车，而小牛则是入门级跑车。 发动机配置不同：兰博基尼大牛采用的是V12自吸发动机，而小牛则是V10自吸发动机。
大牛和小牛是兰博基尼的两种车型，分别代表着品牌的旗舰和入门级跑车。一般来说，大牛的定位要高于小牛，因此价格也更贵。本文将从动力系统、尺寸、方向盘辅助模式、功率输出、门形式和价格等方面对大牛和小牛进行比较，帮助您更好地了解两者的区别。首先是动力系统。
在激烈的跑车世界中，兰博基尼的Aventador因其顶级性能被尊称为大牛，而Gallardo则因其入门级定位被称为小牛。兰博基尼Aventador作为品牌的旗舰车型，装备了强大的V12发动机，展现出非凡的超级跑车性能。相反，Gallardo搭载的是V10发动机，定位为入门级选择。
兰博基尼的象征是一头公牛，因此，它的两款车型被赋予了不同的绰号。入门级的盖拉多因其价格适中，被亲切地称为“小牛”，而高端的Aventador因其高昂的价格，被尊称为“公牛”。盖拉多，这款超级跑车在2003年的日内瓦车展上首次亮相，已经服役了长达十年。
兰博基尼的大牛和小牛并非同一车型，其中小牛代指huracan，而大牛则代指aventador。这两款车型在多个方面存在显著差异。首先，从发动机排量来看，小牛搭载的是2升v10自然吸气发动机，最大功率达到470kw，最大扭矩为600牛米。
藏在修长前机盖下的就是这台法拉利有史以来最强的前置V12发动机，5升自然吸气，看到这样的数据，倒吸一口冷气是正常的反应。这样一台如同艺术品般的发动机可以爆发出800匹马力，比同样使用5L V12的兰博基尼Aventador还多了好几十匹。
兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murciélago Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车。
发动机：V12排量：5L 马力：640 变速箱：6挡手动 [编辑本段]兰博基尼的车型列表 从第一个350GTV到现在的Reventón Roadster 62部车记录了兰博基尼的辉煌！ 01-350GTV. 02-350GT. 03-350GTS. 04-400GT. 05-Miura. 06-Flying Star. 07-Marzal. 08-Miura Roadster. 09-Islero GT. 10-Espada. 11-Miura S。.
法拉利812搭载的是一台5L V12的自然吸气发动机，这台发动机是目前法拉利最强的前中置引擎，最大马力800Ps，最大功率588kW，峰值扭矩718N.m，匹配的是7挡双离合变速箱。零百加速仅需9秒，0-200km/h也只需要9秒，最高时速可达340km/h。
虽然这款车使用的是V10发动机，但兰博系列中的 Aventador仍然搭载5升V12发动机。并且在SVJ车型中开发出了770马力，有一段时间，它不仅被视为Aventador的绝唱，也被视为中置引擎V12意大利超级跑车整体的绝唱。
兰博基尼生来就是法拉利的对手，也注定将成为世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并不想摧毁这个世界；它是撒旦，只因它选择了不同的道路。它是世界难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注了一生的心血。每一个棱角、每一道线条都如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
不仅如此，Ferreyra还计划在阿根廷建立新的工厂，以Diablo底盘为蓝本，即将推出一款全新的兰博基尼Alar跑车，这将为汽车爱好者们带来一场激动人心的创新盛宴。这款Alar跑车的诞生，意味着阿根廷将拥有自主生产兰博基尼的能力，其设计和工艺将延续兰博基尼一贯的高性能和奢华风格。
兰博基尼Alar的非常规设计也体现在其内饰上。车内的设计同样充满了前卫和创新元素，各种高科技配置和豪华设施一应俱全。这种将未来感和豪华感完美融合的设计，使得Alar不仅仅是一款超级跑车，更是一种生活方式的象征。兰博基尼Alar凭借其非常规的超级跑车设计，展现出了兰博基尼品牌的独特魅力和创新精神。
