lancer evolution：是发动机前置前轮驱动。三菱 EVO：发动机前置四轮驱动。发动机特点不同 lancer evolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。三菱 EVO：搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。
X模式驱动模式，其操作键位于换档杆的前面．开启这种模式可以改变电子限滑的判断逻辑，显着地提高电子限滑的干预速度，使全轮驱动系统反应更快。EVO10的四驱是超级全轮驱动S－AWC（SuperAllWheelControl）。S－AWC是三菱通过多年世界拉力锦标赛经验开发的一种电子配电系统。
早前依然使用原厂的前横置引擎+四轮驱动。而为了打造更强的直线加速机器，这台EVO被决定改造成纯后轮驱动形式。而最大的问题就是引擎摆放。因为如果沿用前横置引擎的结构，变速箱和传动部分相当曲折，动力输出不直接不说，过曲折的传动更会增加发生故障的几率。
EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。三菱LANCEREVOLUTION一直以来都是 市场的代表性涡轮增压跑车，其改装历史已经延续了几十年，各种不同改装清单层出不穷。三菱EVO保持着与普通版三菱LANCER相同的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，搭载以动力为主要诉求的0T发动机，并配备全时四驱系统。
lancerevolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。三菱EVO：搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0LDOHCMIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。基础配置特点不同 lancerevolution：配置MOMO制真包3幅式方向盘。座椅采用RECARO式赛车椅。
斯巴鲁翼豹WRX STi：WRX搭载了机械四驱系统，是一辆非常不错的车。三菱lancer evolution：著名的evo搭载的是三菱的超选四驱系统，evo的大名也响彻世界，可惜停产了。
STI 10代的最大亮，DCCD中央差速器控制，简便快捷的调较方式，能够让驾驶员根据自己的驾驶感觉，或根据不同的路况，快速的进行调较，在短时间内就能适应不同的路况，这种根据自己感觉就可以快速调较的自由程度，还有对整车的可掌控性，这些都是EVO X 的电子设备所无法比拟的，但这些优势只是对于"；专家'；'；而言。
斯巴鲁翼豹STI：斯巴鲁是世界知名的水平对置发动机的研发者，在排量和综合技术持平的情况下，水平对置发动机是最快的！这个一点也不假！翼豹是斯巴鲁的 ，它集合了斯巴鲁工程师的全部理念，而且斯巴鲁的全时四驱技术相当出色。
WRX STI是WRX的高性能版，类似于三菱Lancer EVO、大众高尔夫GTI和R、尚酷R、福特福克斯ST和RS等高性能车型，在经济型车型的基础上进行了升级。与之相比，WRX STI的最大特点就是采用了4气缸水平对置涡轮增压发动机，功率从150马力增至300马力，底盘、变速箱、刹车等关键零件也进行了全面升级。
令人放心。更多积攒的内力并不急于爆发，而是在潜移默化中演化成为超越的能力。但它们性情上的不同还是明显的。翼豹更适合操控，而EVO则在造型和油门反应上更胜一筹。因此，在它们之间进行选择，绝对不是件容易的事。
丰田GR86维持了前纵置后驱的驱动形式，而底盘悬架方面，新车会与新款斯巴鲁BRZ不同，采用了更多的钢制部件，后桥也沿用自前代车型而不是改款BRZ上的改进后设计，但据说操纵感受会比BRZ更好。 【本文来自易车号作者麻辣车事，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
斯巴鲁是纵置四驱，维特拉是横置四驱，纵置四驱是以后驱为基础的全时四驱，常见的代表有奥迪A4，宝马X3等，横置四驱基本都是适时四驱。
日前，有外媒表示本田或计划复活S2000，延续轻量化双座跑车的定位，驱动形式依旧是纵置后驱，新车有望2024年亮相~动力或是和思域Typr R同款的0T，但说是延续纵置后驱布局，难道整个横置发动机？另外，似乎如今的本田并没有可供使用的后驱平台……此前也有过关于S2000复活的报道。
因此Buschur Racing将车上的4G63引擎改成纵置布局，并废除原来的四轮驱动系统变为纯粹的后轮驱动，往往有着更佳的表现。图：纵置后驱的EVO并不鲜见。譬如JUN的小山进就曾经改装出两台纵置后驱的EVO，和 ORANGE车队挑战D1GP漂移赛。当然，直线加速赛上，这副引擎也不是原装的了。
汽车evo就是三菱汽车。三菱EVO，爱好者所说的街跑，是运动型轿车，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的，挺经典的一款车。EVO全称LancerEvolution，已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
汽车evo是一款由 三菱汽车工业生产的四门高性能轿车， 名为蓝瑟。它是一款代表性的涡轮增压跑车，采用吸撞式高密度车体结构，可有效分解撞击力，保护车内驾乘人员，提升车身刚性。此外，三菱蓝瑟在外观设计上也非常注重 和动感，具有很高的回头率。
Evo指的是一辆车的名字。这辆车的 名字是蓝瑟。是 三菱汽车公司生产的四门高性能轿车，是一款具有代表性的涡轮增压跑车。值得一提的是，这款车在不同国家的名字是不一样的，海外车型也叫柯尔特·兰瑟、克莱斯勒·维拉提·兰瑟等等。
汽车evo，全称为Lancer Evolution，指的是由 三菱汽车工业生产的一款高性能四门车型。作为 标志性的涡轮增压跑车，EVO系列已经历了十多年的改装与升级，现已成为三菱旗下备受赞誉的品牌之一。
汽车evo意思是汽车名称为蓝瑟的汽车。evo汽车是由 三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高能车型。EVO全称是Lancer Evolution，EVO是 具有代表的涡轮增压跑车，EVO系列的改装已经延续了十多年，经过一代又一代的改进，如今已成为三菱旗下较为著名的品牌之一。
汽车EVO，又名蓝瑟，是 三菱汽车公司出品的一款四门高性能跑车，象征着涡轮增压跑车的杰出代表。在海外市场，它也有不同的称呼，如柯尔特蓝瑟和克莱斯勒Valiant Lancer等。
汽车evo，全称为Lancer Evolution，指的是由 三菱汽车工业生产的一款高性能四门车型。作为 标志性的涡轮增压跑车，EVO系列已经历了十多年的改装与升级，现已成为三菱旗下备受赞誉的品牌之一。
汽车EVO，又名蓝瑟，是 三菱汽车公司出品的一款四门高性能跑车，象征着涡轮增压跑车的杰出代表。在海外市场，它也有不同的称呼，如柯尔特蓝瑟和克莱斯勒Valiant Lancer等。
在汽车世界中，汽车领域的明星非EVO莫属，它是三菱家族的一款高性能座驾。EVO这一称号，源于EVOLUTION的缩写，象征着持续的进化和提升。作为性能卓越的代表，EVO一直深受车迷们的狂热追捧和热爱，它的存在不仅仅是一辆汽车，更是一种精神象征。尤其值得一提的是，EVO的传奇历程在第十代车型达到了巅峰。
在汽车领域，evo通常指的是三菱旗下的一款高性能车型，它是evolution的缩写，代表着进化之意。这款车的最后一代车型是第十代，其车身尺寸为长4510mm，宽1810mm，高1480mm，轴距为2650mm。这款车型在汽车爱好者中享有很高的声誉，因为它具有出色的动力性能和操控性。
汽车evo就是三菱汽车。三菱EVO，爱好者所说的街跑，是运动型轿车，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的，挺经典的一款车。EVO全称LancerEvolution，已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
三菱lancer和三菱EVO在多个方面存在显著的区别。首先，从驱动力布局上看，lancer采用的是发动机前置前轮驱动的形式，而三菱EVO则采用了发动机前置四轮驱动的设计，这使得两款车型在驾驶感受和操控性能上有所不同。
三菱蓝瑟和evo是两款不同的车型，它们之间存在以下区别： 蓝瑟是一款民用轿车，而evo是一款性能车。 蓝瑟采用前驱平台，而evo采用四驱平台。 蓝瑟的英文全称为mitsubishilancer，而evo的英文全称为lancerevolution。
三菱Lancer和Evo之间的区别主要体现在驱动力、发动机特点以及配置特点三个方面。在驱动力方面，Lancer采用发动机前置前轮驱动的方式，而三菱Evo则采用发动机前置四轮驱动的方式，这使得Evo在操控性和行驶稳定性上具有更高的优势。
三菱蓝瑟和EVO是两种不同类型的车型。蓝瑟是一款民用车，而EVO则是一款性能车。 它们的生产平台也不同。蓝瑟是前驱平台，而EVO则是四驱平台。 三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，而EVO的英文全称为Lancer-Evolution。
三菱lancer（蓝瑟）和EVO是两种不同车型，蓝瑟是一款民用车，而EVO是一款性能车。生产平台不一样，三菱蓝瑟是前驱平台，而EVO是四驱平台。三菱lancer（蓝瑟）的英文全名是Mitsubishi-Lancer，EVO的英文全称为Lancer-Evolution。
三菱蓝瑟和EVO是两款不同的车型，其中蓝瑟是一款民用轿车，而EVO则是一款高性能车。从车架代号上来看，EVO的车架代号为CZ4A，而蓝瑟的车架代号为CY9A，前者采用的是四驱平台，后者则是前驱平台。蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，而EVO的英文全称是Lancer-Evolution。
