V型发动机是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。H型发动机 H型发动机又称水平对置发动机，这也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。
就我所知道的 W型发动机 一种有 W8 0升排量的 8缸发动机 还有 0升 W12 12缸发动机 再有就是8升的W16 16缸发动机 W12 一共就两个缸盖 说道W型发动机 就要先说说V型发动机 V型发动机将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起。
W12发动机是由两个VR型6缸发动机组合在一起的W型12缸发动机，在70年前，即1931年秋季，奥迪的前身霍希公司率先设计出了供成批生产的12缸发动机，成为德国汽车发展史上的里程碑。它曾将一台V12发动机安装在敞篷车里，该发动机与新型W12一样，都是6L发动机。
W18发动机 1998年，世界名车布加迪(Bugatti)被大众汽车公司收购，就在当年的巴黎 车展上，大众推出一款装有18个汽缸发动机的布加迪EB118。此台W18发动机由大众开发，是世界上轿车上使用的汽缸数最多的发动机。它的排量为3升，最大功率555马力。
W型发动机，这一独特设计源自德国大众，是其专属的发动机技术。不同于传统的V型发动机，W型发动机通过将V型发动机的每侧汽缸进行小角度的错开，形成了一种特殊的汽缸排列方式。从视觉上看，这种排列就如同两个小V形共同组成了一个大V形，因此得名W型发动机。
v型：就是多缸发动机的气缸挨个向左右倾斜，从前面看像个v字，一般大功率多缸发动机采用这个形式。w型 ：是相当于两个v型发动机并排在一起共用一个曲轴，从前面看气缸像个w字排列。缸数越多，倾斜越多，发动机越平稳、比功率越高，但是技术含量也越高，生产工艺越复杂，价格也越贵。
W型发动机是一种特殊的发动机技术，专属于德国大众汽车。它是通过将V型发动机的汽缸进行小角度的错开，形成两个小V形，再将它们组合成一个大V形，从而构成W型发动机的排列形式。严格来说，W型发动机可以看作是V型发动机的一种变种。
大众还有一款停产的车型，至今也难以取代，就是这款名叫辉腾的豪车。该车上市对标奔驰S级等旗舰型豪车，采用了A8和宾利的同款平台，用料和做工都极为考究，还搭载了W12发动机，绝对对得起它的售价。
首先是大众辉腾，它是大众的第一款全尺寸豪华轿车，基于宾利飞驰、欧陆同款的大众D1平台打造。辉腾的顶配车型搭载了大众著名的W12发动机，这个配置就连奔驰S级都望尘莫及。虽然现在辉腾已经停售，但它的价格在758万-1498万之间，顶配的价格甚至够买好几辆入门级的BBA了。
一汽大众宝来性能好，性价比高，值得购买。2019款大众宝来指导售价为：128-198万元，共有8款车型可选。发动机搭载的是：5L 4T 两款发动机可选；变速箱采用的是：5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合三种；悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。
这种发动机就是两个V型发动机。W型发动机的设计思路是：利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。缺点是，结构太复杂了，运转平衡性也不好。
目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。
直列发动机 直列发动机是比较常见的一种，用字母L来表示，例如L4表示的就是直列四缸发动机，这种布局是指发动机所有气缸均是同一角度拍成一线，只用到一个气缸盖，其缸体和曲轴的结构也是气缸排列方式中最简单的。
有关系，发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量 相关。排量越大，发动机输出的功率越大。
活塞式发动机一共有5种形式：直列、V型、W型、卧置（H型）、星型。其中前4种适用于汽车，后一种适用于飞机。最为常用的是【直列横置】，即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。优点是结构简单，4缸机适用于小型车。
可以分为4种，分别是：直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。
汽车发动机有四种排列方式，分别为：L型、V型、H型和W型。L型发动机 L型发动机又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。
