同时，你可以发现全新MG7整体姿态非常低趴，离地间隙很低，并且车顶还采用了酣畅淋漓的溜背设计。值得一提的是，新车的B、C柱采用了黑化设计，侧后方翼子板十分宽厚，像是做了宽体，可以更加突出它的运动属性。
161mm。根据查询汽车网显示。名爵72021款0T自动两驱领先型，底盘离地高度为161mm。
MG7 8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。而在此基础上，MG7L 5V6系列车长则达到了4949mm，充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。
右后车尾的损伤同样触目惊心，这个区域的修复工作具有相当的挑战性。幸运的是，事故中的驾驶员安然无恙。安全气囊及时启动，有效保护了驾驶者，避免了生命危险。这次事件再次提醒我们，高速驾驶的危险性不容忽视，车辆的安全性能更是关键。
质量问题：名爵MG7在生产过程中可能存在质量控制的问题。这可能导致部分车辆出现小故障，如电子设备失灵、车身部件损坏等。这些问题可能会影响车辆的安全性和可靠性。内饰和外观设计问题：车辆的外观和内饰设计可能也存在一些争议。部分消费者可能认为其设计过于保守，缺乏时尚感和创新元素。
名爵08款MG7 5AT旗舰版，售价为258万.无可否认，MG7的造型设计、内饰风格对于沉稳有余，气质不足的中高级车市而言绝对是一次视觉革命的冲击，这一点早在今年的上海车展上得到充分验证。
名爵MG7如今倒是把定价降下来了，198-198万元，新款MG7有六款车型，最高配的是0T 自动Trophy+激擎耀世版为198万，这个车型可以忽略不计，其余的5T三款车从19158和178万， 0T 自动猎美尊享版158万， 0T 自动猎美奢享版158万，那么一看，实际上还是主打的13万元区间。
全车长度 4476 mm 车身宽度 1770 mm 车身高度 1454 mm MG7L 5V6 AT旗舰版 车身重量 1645 kg 轴距 2949 mm 全车长度 4949 mm 车身宽度 1761 mm 车身高度 1421 mm 很明显作为一款运动型轿车 s40全车较小 MG7作为一款商务车 他的空间比较中庸 在内饰上 s40的。
其次，MG7的设计过于小众，虽然动力和配置没太大BUG，但是大开大合的设计很吸睛，但也从第一眼就将自己归于了小众范畴，收窄了自己的人群范围。相比之下，一些设计偏保守的产品更容易达成一致。国人精通的“中庸之道”是名爵应该好好上的一课。最后，MG7卖给谁也是一个问题。
名爵MG7是一款性价比较高的车型，但缺点是小毛 比较多。它采用了最新的设计语言，前脸造型扁平，搭配机盖两侧的隆起和犀利的大灯组，视觉效果非常动感和激进。车身采用了溜背造型，肌肉线条感强烈。车身尺寸为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，运动姿态保持得非常好，还配备了三段式主动电动尾翼。
性能表现问题：对于名爵MG7，其性能表现可能不能满足部分消费者的期望。例如，动力输出不够流畅，加速不够迅速，或者在高速行驶时噪音较大。这些问题可能会影响驾驶的舒适性和乐趣。质量问题：名爵MG7在生产过程中可能存在质量控制的问题。这可能导致部分车辆出现小故障，如电子设备失灵、车身部件损坏等。
买名爵mg7十大忠告有优先考虑性价比、关注保值率、考虑维修保养费用、了解二手车价格、关注车辆使用情况、考虑驾驶体验、了解车型配置、避免购买库存车、考虑品牌声誉、了解保修 。优先考虑性价比：虽然名爵MG7是一款豪华品牌车型，但其价格相对于同级别的其他车型并不算高。
161mm。根据查询汽车网显示。名爵72021款0T自动两驱领先型，底盘离地高度为161mm。
综合来看，名爵7的地盘在操控性能方面可能稍优于迈锐宝XL，而迈锐宝XL在舒适性方面可能稍优于名爵7。然而，这还取决于个人的需求和喜好。如果您更注重操控性能，那么名爵7可能更适合您；如果您更注重乘坐舒适性，那么迈锐宝XL可能更适合您。
在底盘配置上，E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架系统的加入，使得MG 7在操控性和舒适性上有了更高的水准。然而，作为新进入市场的车型，MG 7将面临来自如广汽传祺影豹和长安UNI-V等竞争者的挑战。
名爵7的5升自然吸气发动机最大功率达到135kw，当转速达到6500转每分钟时，能输出最大扭矩230牛米。而8升涡轮增压发动机在5500转每分钟时，就能发挥出最大功率118kw，扭矩峰值215牛米则出现在2100到4500转每分钟之间。
1保养、维修、保险费用不高。5000公里保养一次，大概几百块，一年大概跑1万吧，全险一年8000，基本上你能折腾出来的坏损都能给报了。太平洋的时间快废话少，建议你报太平洋。
可能是因为采用了无框车门设计，虽然前排采用了双层夹胶玻璃，但这台车对外界环境音的隔绝表现仍然比较差。 滤震同样给出中评，没能做到操控和舒适兼顾。
竞争力分析MG7定位于中型运动轿车，目前这个市场上并没有太多同类的车型，因此它的竞争对手基本会锁定在同样偏运动的车型上，如上汽大众凌渡L、领克03等。凌渡L同样拥有掀背尾门及无框车门的配置，并且车身的姿态与MG7略有相似，但它仅提供4T一个动力，选择上不如MG7来得丰富。
大尺寸的格栅和无框车门增添了运动感，自动升降尾翼则彰显了超跑风格。MG7的内饰采用孔雀绿色调，融合了复古与现代的元素，皮质材料和水波纹压印增添了豪华感。BOSE音响系统和氛围灯提供了优质的视听体验，而大面积的玻璃穹顶则提供了广阔的视野。MG7的座椅设计考虑了人体工程学，提供了良好的支撑和舒适度。
第一点：MG黑标+无框车门+溜背式设计 坦白来说，我们见到MG7的第一眼，就觉得这款新车很惊艳：流畅的溜背式线条划过整个车身，配上无框车门设计，不动声色中呈现出满满动感。MG7车尾部分的三段式主动电动尾翼也是点睛之笔，再结合四出排气设计，充分彰显出这款新车的性能车风范。
像无框车门、电动升级尾翼等配置，则要到更高价位的车型才会配备。在自主品牌成为市场主流选择后，内卷加剧，下面这些自主轿车，要么配备电动尾翼；要么二者兼备；甚至还有265马力0T配8AT，零百加速仅7秒。
尺寸方面，MG7的长/宽/高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，属于A+或B-的尺寸，大小之间收放自如。溜背造型，豹跃肩线，动感展现无遗，隐约中好像透露着“我不好惹”的信息。
