手动变速箱主要可以分为以下几种： 手动变速器（MT）：也被称为手动挡，它需要通过人工操作变速杆来改变变速箱内齿轮的啮合位置，从而改变传动比，实现变速功能。这种变速箱对驾驶员的操作技能要求较高，但也能带来更多的驾驶乐趣。
(1)手动变速器-mt 手动变速器(MT)也称为机械变速器。汽车的手动变速器多为四挡或五挡有级变速器，一般都配有同步器，换挡方便，噪音低。重型卡车通常采用组合传动，即主副传动，一般在十个档位以上。手动挡传动效率高，但MT配备的车辆频繁换挡操作容易使驾驶员疲劳。
自动变速器（AT）：利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。手自一体变速器（Tiptronic）：即手动u002F自动一体化变速箱，手动u002F自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。
手动变速箱主要分为三种类型：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）与手自一体变速器（Tiptronic）。手动变速器（MT）通过手动操作变速杆，调整齿轮啮合位置，从而实现变速。自动变速器（AT）利用行星齿轮机构自动改变传动比，根据油门与车速变化自动换挡。
变速箱主要分为以下几类：MT（手动变速箱）：这是最为经典的一种变速箱，常见的有5速和6速手动。它凭借技术成熟、稳定性高、维修便利以及富有驾驶乐趣等优点，在汽车历史上占据了重要地位。然而，操作相对繁琐，且易出现熄火、顿挫等问题，使其在简化操作的现代汽车趋势中逐渐被自动挡取代。
手动变速箱主要分为三种类型：MT（手动变速器）、AT（自动变速器）和Tiptronic（手自一体变速器）。手动变速器（MT），也称为手动挡，是指通过手动拨动变速杆来改变变速器内齿轮的啮合位置，进而改变传动比，以实现变速的目的。
最低端的自动挡变速箱。被称为智能手动挡。顾名思义，就是一套电脑控制模块控制手动变速箱换挡，换挡感受会有一种动力中断的感觉，最不推荐使用的变速箱，一般搭载在A0级别车型中，例如早期长安奔奔，雪佛兰赛欧，宝骏3151560等车型。还有一些大货车的自动挡采用的就是AMT。
手动变速箱可分为以下几种：手动变速器（MT）：也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动变速器（AT）：利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
常见的变速箱类型有手动挡变速箱和自动挡变速箱，自动挡变速箱又有CVT变速箱、AT变速箱、AMT变速箱、双离合变速箱等。变速箱在汽车上起到的主要作用是放大扭矩、调速、倒车、中断动力等。
汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器、CVT变速箱、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
变速箱主要分为五种类型： AT变速箱，是液力自动变速箱。 CVT变速箱，是机械无级自动变速箱。 AMT变速箱，是电控机械的自动变速箱。 双离合变速箱，内部有两套离合器。 手动变速箱。变速箱是一种改变发动机转速和扭矩的机构，它可以固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比。
常见的自动挡变速箱类型 扭矩转换器自动变速箱（Torque Converter Automatic Tran ission） 双离合器自动变速箱（Dual-Clutch Automatic Tran ission） 连续可变传动自动变速箱（Continuously Variable Tran ission） 电子控制自动变速箱（Electronic Controlled Automatic Tran ission）扭矩转换。
手自一体变速器（Tiptronic）：也就是手动/自动一体化变速箱。它既可以手动操作，也可以自动操作，能够自动调节发动机的转速和挡位。这种变速箱结合了手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性，为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验。
⑷电控机械式自动变速器—AMT 电控机械式自动变速器（AutomatedManual Tran ission，简称AMT）是在机械变速箱基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。
手动挡就是我们俗称的MT变速箱。自动挡现在比较主流的有3种，AT变速箱、CVT变速箱，还有DVCT也就是双离合变速箱，其实还有一种AMT的变速箱，不过现在基本上已经被淘汰掉。MT（手动）变速箱 优点：MT（手动）的变速箱有个很大的优点，那就是制造成本很低，结构是纯机械的结构，比较简单。
手动变速箱可分为以下几种：手动变速器（MT）：也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动变速器（AT）：利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
变速箱种类有：MT手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、双离合变速箱、CVT变速器等。MT手动变速箱 最基础的变速箱，通过手动操控变速挡杆，更换变速箱的传动比，来让车速与档位更加匹配。人车交流感更强，也是一些老司机说的开起来更有感觉。在一些运动钢炮上也会搭载MT手动。
变速箱分为2种，手动变速箱和自动变速箱；常见的变速箱有AMT变速箱、AT变速箱、CVT变速箱、DCT变速箱。AMT变速箱 又称手动变速箱，手动挡，这种变速箱主要是通过手拨动变速杆来改变其变速箱内部齿轮啮合程度，从而达到改变速度的目的，这种变速箱是许多老司机的最爱。
综上所述，手动变速箱主要分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）与手自一体变速器（Tiptronic）三种类型。每种类型都有其独特的特点与适用场景，驾驶者可以根据自己的需求与偏好选择合适的变速器类型，以获得最佳的驾驶体验。
手动变速箱主要分为三种类型：MT（手动变速器）、AT（自动变速器）和Tiptronic（手自一体变速器）。手动变速器（MT），也称为手动挡，是指通过手动拨动变速杆来改变变速器内齿轮的啮合位置，进而改变传动比，以实现变速的目的。
DCT(双离合变速器)可分为湿式和干式。湿式的变速箱油多，容积大，可以承受更大的扭矩。干式的传动油少，体积更小，更紧凑，效率更高，适用于小型车，但能承受的扭矩比湿式小。DCT不同于一般的自动变速系统。除了手动挡的灵活、省油、舒适外，还能提供不间断的动力输出。
