直到现在上汽大众的威然出现，从40万以内的预售价来看，大众终于有了可以直接和别克GL8竞争的MPV车型。那么，源自MQB平台的大众威然到底怎样？在乘坐和驾驶的舒适度上，真的能超越同价位的GL8吗？15日，我们在重庆试乘驾了威然的顶配，380TSI旗舰版。
大众威然是一款基于大众的MQB平台制造的中大型MPV车型。其轴距为3180毫米，长宽高分别为5346毫米、1976毫米和1781毫米。该车型共搭载了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。低功率版0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。
大众威然并不是全球车型。它是由上汽大众主导研发的一款全球车型，定位为高端的首款豪华商务MPV。威然基于大众MQB平台打造，虽然在中国市场投放，但其设计和技术规格都是由上汽大众主导，为全球市场开发。威然的设计和定位在中国市场具有独特性，它并未采用时下MPV车型常见的方正、刻板造型，而是追求年轻动感。
威然是上汽大众旗下的车型。根据查询有驾网显示，威然是上汽大众旗下的车型，威然是一款中大型mpv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。威然的轴距为3180毫米，长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米。
当然，并不是所有的大众汽车国人都喜欢。旗下也有不受欢迎的车子，例如下边这四款车型。Polo polo是大众全球车型，车身小巧精致，底盘扎实，非常灵动好开，可以说是市区代步利器。在街道狭窄和人均汽车占有率高的德国，polo拥有重要一席。现款polo没有上市之前，polo也是国内最受欢迎的小型车之一，随处可见。
品牌信誉：大众汽车作为全球知名的汽车品牌，具有很高的品牌信誉和口碑，大众汽车一直以高品质、可靠性和安全性而著称，因此选择大众威然可以获得品牌的信赖。
大众威然不是全球车型。大众威然并不是全球车型。它是由上汽大众主导研发的一款全球车型，定位为高端的首款豪华商务MPV。威然基于大众MQB平台打造，虽然在中国市场投放，但其设计和技术规格都是由上汽大众主导，为全球市场开发。
威然是上汽大众旗下的一款中大型mpv车型，提供低功率与高功率两款0升涡轮增压发动机选项。低功率版的发动机具备186马力和320牛米的最大扭矩，转速范围为4100到6000转每分钟，最大扭矩在1500到4000转每分钟。这款发动机采用铝合金缸盖与铸铁缸体，并搭载混合喷射技术。匹配的是7速双离合变速箱。
威然是上汽大众旗下的车型，作为一款中大型MPV，其搭载了两款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346毫米，1976毫米和1781毫米，轴距达到了3180毫米。
威然是一款中大型MPV，搭载了两款发动机，包括低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机，其设计风格更加家庭化，与主打商务接待的GL8形成了错位竞争，旨在通过家庭用户的认可来赢得市场。
威然是上汽大众旗下的车型，威然是中大型车型mpv，这款车有两台发动机，一台是低功率版0升涡轮增压发动机，另一台是高功率版0升涡轮增压发动机。威然轴距3180mm，长宽5346mm，1976mm，1781mm。威然低功率版0升涡轮增压发动机最大扭矩为186马力和320牛米。
威然是上汽大众旗下的中大型MPV车型。在动力方面，威然提供了两款0升涡轮增压发动机供消费者选择，其中低功率版发动机可以输出186马力和320牛米的最大扭矩，而高功率版则拥有220马力和350牛米的最大扭矩。
威然基于途昂平台打造，也就是源于MQB平台，而在此之前该平台只用于轿车和SUV车型。所以威然作为一款MPV，没有MPV专属的平台，也就无法充分利用车身尺寸和车厢空间。
大众威然是一款基于大众的MQB平台制造的中大型MPV车型。其轴距为3180毫米，长宽高分别为5346毫米、1976毫米和1781毫米。该车型共搭载了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。低功率版0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。
威然是基于大众MQB平台而来，但这个平台主要造的是轿车和SUV，基于此开发MPV多少会受到技术制约，为了达到预想中的空间表现，上汽大众直接用中大型SUV的平台来做MPV，而且威然与途昂共线生产，因此它或多或少都会有SUV的影子。而且，这车目前仅在中国生产与销售，国外暂无此车型。
体现在空间上，这也是大众威然的一个突出优势。大众威然全系采用2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅，作为一台MPV最舒适的位置，大众当然也不含糊，空间开敞，带电动调节、腿托、加热、通风、 等功能。虽然座椅前后滑轨调节需要通过手动，但相比起慢吞吞的电动调节要便捷多了，有得必有失。
而别克GL8艾维亚版倒是能给人带来不少惊喜，它的第二排独立座椅堪称是“女王”级的，其设计和布局令人大开眼界，奢华感甚至超越了更高级别的丰田埃尔法。总体来说，初露锋芒的大众威然的确有实力和别克GL8一较高下，但是别克GL8也绝非等闲之辈。
威然在高速过弯或经过路面起伏时，悬架也能够提供有效支撑，确保车辆以相对稳健的姿态经过，对于驾驶的信心增加很有帮助。空间感受方面，要想提供车内三排都宽敞的乘坐空间，首先就要足够大，这一点大众还是很到位的，无论车长还是轴距，都超过了别克GL8。
威然这款车目前有两个预售价，一个是35万，一个是40万。这个价格和GL8相比，稍显高。但我们在试驾时了解到，威然在重庆区域终端预定已经有了30台，并且都是380顶配。从这一点来看，威然还是深受目标人群的喜爱。
威然配备车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测、自动泊车、主动刹车、电子手刹+自动驻车、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达等主流安全配置，这样的表现算是无功无过，毕竟L2级自动驾驶辅助配置已经非常普及了。360度全景影像可以通过车身四周的摄像头捕捉倒车周边环境，呈现在中控屏中，让倒车更加安全放心。
