总的来说，天籁是一款开着非常舒服的车，无论是从座椅舒适度、悬挂调校，还是从车辆性能和隔音效果来看，都表现出了相当高的水准。如果你追求驾驶的舒适性和愉悦感，天籁无疑是一个不错的选择。
乘坐最舒适的车通常意味着车辆在悬挂、轮胎、座椅、车内空间、设计和噪音控制等方面表现出色。以下是十大驾驶起来最为舒适的汽车，按编号列出： 奔驰E级：E级的座椅虽然稍硬，但包裹性和贴合性极佳，头枕可以有效固定头部。后排座椅角度适宜，空间宽敞，内饰豪华，乘坐体验极佳。
配置：个人认为性价比非常高，外观大气，空间也大，舒适性很高，又省油！最重要的是除了小刮擦补过油漆，没坏过，除了保养没去修过，很省心！动力：自吸加cvt，要慢慢习惯。
这个角度看车子确实很长，有着不错的视觉效果，车子目前行驶了两千多公里，基本上已经完全上手了，开着非常的舒服。天籁的车门设计的还是很厚实的，当然车门皮质包裹的地方也很多，看着还是很精致的。车内的整体布局也很合理，搭配的功能也是清晰直观，操作起来也很方便，整体的豪华感十足。
配置：这款车的性价比我个人人为很高了，当初选择它也是因为性价比，配置呢要比其凯美瑞雅阁高些，乘坐舒适度呢也略胜他们一筹，所以自然天籁的性价比还是很高的。动力：动力一般这台天籁，我的0的是一台四缸cvt，发动机与变速箱的匹配还是很不错的，开着空调加速也很迅速。
丰田汉兰达：被誉为移动的豪华寓所，其空间舒适性成为典范。 奔驰E级：以其卓越的舒适性备受推崇，业界公认的舒适性冠军。 天籁：座椅采用人体工程学设计，提供极致舒适的长途驾驶体验。 别克君越：宽敞空间、豪华配置和高档座椅材质，带来卓越的乘坐享受。
冠道 本田冠道，一款中型家庭轿车，被誉为最不具本田特色的车型。其外观设计成熟稳重，尽管拥有高大威猛的车身，却并未追求七座，而是专注于打造尊贵五座SUV的独特魅力。 红旗HS5 作为平民化的中型SUV，红旗HS5以其坚实的用料和宽敞的乘坐空间赢得好评。动力性能强劲，是城市驾驶的理想选择。
最舒适开长途不累的车：冠道、红旗HS汉兰达、揽胜运动版、锐界、柯迪亚克、探界者等。冠道 本田冠道是一台中型家用车，被大众调侃为最不本田的本田车。冠道具备成熟的外观设计，高大威猛的尺寸并没有做成许多消费者想要的七座车，而是制造出了一台五座尊享版的SUV。
欧陆官方指导价 ： 2710-3560万级别 ： 跑车宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型，最大马力可达560PS，四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
奔驰E级 谈起十大开了最舒适的车，奔驰这一知名品牌怎能落下来呢？奔驰E级的座椅相对性偏硬，包囊、迎合性最好是，可夹持的汽车头枕也可以更快的固定不动头顶部，后排座的椅背视角缓解，后排座空间主要表现也十分优异。自然在硬件配置层面也是较为高档的，坐着里边也是一种享有。
跑长途高速路，我开过最舒服的车是奥迪A6L、宝马5系、红旗H9。奥迪，进入咱们中国市场也已经很多年了，大家都很熟悉。
天籁官方公布的油耗是综合工况油耗在50L\/100km，市区工况油耗在110L\/100km，市郊工况油耗在00L\/100km，不过油耗也是可以节省的，节油的 ：保持合理的行车速度，每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。
最满意 在用车过程中，我对天籁的油耗和舒适性算是最满意的，我平时周一到周五都是在市区开天籁车代步上下班，通常会遇到上班高峰期，所以堵车和等红绿灯是不可避免的了，周末两天会开车回家，跑高速差不多一个小时车程，目前的百公里综合油耗是6L，0L排量的车这个油耗对我来说是很满意了。
舒适性方面，天籁的座椅设计如同沙发般柔软舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。不过，这种舒适性有时候也会带来问题，比如在某些情况下容易让人感到困倦。在油耗方面，以市区道路行驶为例，连续行驶300公里高速，平均油耗约为2升/百公里，实际油耗在5-0升/百公里之间。
我驾驶的是新天籁5XL领先版，实际使用中，市区行驶百公里油耗大约在10升左右，而在高速上以90至100迈的速度行驶时，百公里油耗可以控制在7升，120迈时则为8升，150迈时则为9升。新车刚购入时，行驶里程不足5000公里，油耗相对较高，大约在14升左右。
3(旅)途之路遥又远，(途)中快乐每一天；(快)来收看各祝福，(乐)在其中笑开颜。祝旅途快乐！ 3踏上旅途，平安祥和；到处玩玩，轻松快活；搞点 ，烦恼无处躲；真心笑笑，美如花朵；祝旅途愉快！ 4就要踏上愉快的旅途，祝福送到手。愿你抛下生活的重负，停止忙碌的忧愁，让幸福平安，伴你旅途精彩每一天。
3你随便那么一帅，美女就把你赖；你你随便那么一笑，世界都为你尖叫。周末到了，为了世界安宁，你可别随便出门哦！ 3有一种祝福应时应景，有一种朋友常牵常挂，有一种心情日思夜想，友情的种子，心中种下，交往中成长，人生中收获。
一份叮咛，一心挂念；一声祝福，一份相伴；一条短信，一份心愿。愿你在旅途中一脸的欢颜，快乐幸福永相伴。听风声述说畅快，看白云远处开怀，随车辆一起摇摆，让心情放松下来，我的短信要快人一拍，祝你的旅途开心愉快！学会放松的人，懂得快乐；明白自由的人，找得到幸福。
虽然外观前卫时尚，且方向盘指向精准，但内饰方面存在一些遗憾。有用户反映存在异响问题，隔音效果不尽如人意，车内噪音较为明显。另外，前挡风玻璃的反光问题也是一大困扰，影响驾驶者视线。至于座椅的舒适性，也有待提升。
接下来再聊聊 天籁的缺点：漆面比较薄。虽然车漆的薄厚程度不能代表车辆的安全性，但厚车漆在发生轻微剐蹭磕碰的时候能够更好地保护汽车金属面。内饰缺乏科技感。天籁搭载的小尺寸悬浮式中控屏幕无法增添科技气息，操作起来也没有那么便捷。新车状态时车厢存在异味。
舒适性方面，天籁的座椅设计如同沙发般柔软舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。不过，这种舒适性有时候也会带来问题，比如在某些情况下容易让人感到困倦。在油耗方面，以市区道路行驶为例，连续行驶300公里高速，平均油耗约为2升/百公里，实际油耗在5-0升/百公里之间。
然而，天籁在智能车机系统方面存在一些问题，特别是老旧车型的车机系统更新不及时，功能相对落后，无法满足消费者对智能化配置的需求。这在一定程度上影响了用户的使用体验和对品牌的印象。不过，值得注意的是， 已经在努力解决这些问题，并通过推送OTA升级来改善车机系统的性能。
总体来说在20万上下的车，天籁性价比挺高的，舒适性 同级别车的座椅，考虑要经常使用，不是一两年就换车，所以从长远角度来看，一辆车舒服与否，我都觉得很重要。在目前3万元优惠的 下，我认为天籁的性价比已经远超雅阁和凯美瑞，而且短时间内应该不会再这么降价了。
在舒适性方面，天籁5同样表现出色。无论是前排还是后排乘客，都能享受到极其舒适的乘坐体验。座椅设计合理，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。悬挂系统的调校也非常讲究，既能保证行驶的稳定性，又能提供足够的舒适性。
总的来说， 天籁是一款定位家庭的中型轿车，经济实用、操控舒适，对于那些倾向于温和驾驶，追求实用性的消费者来说，它是一个值得信赖的选择。
舒适：同价位估计天籁的舒适性称霸，而且天籁是被公认的移动沙发，更何况是公爵，达到5米长度不是数字游戏，而是真的有那么舒服，而且风噪声也控制的不错。
