在宝马4系中，座位下方设有空调出风口，一旦开启空调，您就能感受到冷热空气的体贴关怀。不仅如此，后排乘客的舒适性也被高度重视，中央扶手上的杯架旁设有专属的空调控制按键，让他们也能自如调节温度，展现对每一位乘客的细致入微。
宝马5系座椅加热开关位于中控屏下方出风口的液晶触摸屏上。图标为座椅+曲线，为座椅加热开关。按下座椅加热，左侧为驾驶员，右侧为副驾驶。座椅的加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘坐者，从而改善冬季长时间停车后座椅过度冷却带来的座椅不舒适感。
宝马5系的后排出风口只能出自然风或冷风，不能出热风。在寒冷的冬天，后排乘客通过驾驶员座椅和乘客座椅下的出风口获得热空空气。如果天气冷，他们只能提高温度。宝马5系是德国宝马公司的产品。它的车型是一款外观时尚的中型车，所以很受年轻成功人士的欢迎，所以在国内中高档车市场占有一定的市场。
没有风口，宝马前座门上是没有出风口的，从2021年开始宝马车就没有出风口的。
宝马5系座椅加热开关位于中控屏下方出风口的液晶触摸屏上。图标为座椅和弯曲线条，此为座椅加热开关，按下座椅即可加热，左边为主驾驶加热，右边为副驾驶加热，座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
你好，宝马X3副驾驶座下面有两个孔估计是空调管道，给后排乘客脚底下送风的。
宝马x3一共有8个安全性气囊。宝马x3安全性气囊分别是主/副主驾安全性气囊、前座侧气囊、前/后排座头部气囊（气帘）。整车安全性气囊方位图如下所示：1为前侧安全性气囊，驾驶员；2为前侧安全性气囊，副驾驶员；3为头部气囊；4为侧边安全性气囊。
宝马x3总共有8个安全气囊。宝马x3安全气囊分别是主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)。全车安全气囊位置图如下： 1为前部安全气囊，驾驶员；2为前部安全气囊，副驾驶员；3为头部气囊；4为侧面安全气囊。
宝马X3座椅加热功能的控制位置：在中控面板下方的空调控制区域，主驾驶座椅加热功能的开关位于自动空调旋钮的右侧，其标识为一个向左加热的座椅图标；副驾驶座的加热按钮则在强冷旋钮的左侧，图标表示座椅加热至右侧。座椅加热的使用须知：座椅加热系统仅在点火开关开启时启用。
宝马X3的香氛系统通过中央空调管路加载香熏，为车主提供了一个精致且便捷的香水盒。这个香水盒通常位于副驾驶座旁的杂物箱中。 宝马X3是一款具有独特个性的SUV车型，它不仅引入了新的SUV运动型多功能车概念，还配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。
2020款宝马5系座椅加热开关控制键在空调节控制面板上，触摸空调节画面上的座椅加热键即可激活。有三个档位可以分别调节，以满足不同温度的需要。升温速度也更快。如果对加热区域有特殊要求，也可以通过中控面板调节座椅加热区域的分布比例，靠背区域和坐垫区域可以独立调节。
宝马5系座椅加热开关位于中控屏下方出风口的液晶触摸屏上。图标为座椅和弯曲线条，此为座椅加热开关，按下座椅即可加热，左边为主驾驶加热，右边为副驾驶加热，座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
位于中控屏幕下出风口的液晶触摸屏上。宝马5系的后排加热开关位于中控屏幕下出风口的液晶触摸屏上，具体图标为座椅加弯曲线条，按下该按钮即可进行加热操作，左边为主驾驶加热，右边为副驾驶加热。
后排配备有独立空调出风口，并可以调节温度和出风角度，算是非常体贴了。 车顶的电动天窗为全系标配，不算大，但也讨人喜欢。 尾箱横向空间受到轮拱的凸起被侵占不少，后部的则比较开阔，但纵深很充裕，而且有一定的高度，常规容积达到440L，四个人的长途旅行应该够用。
宝马空调和其他汽车没什么区别，一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。要开冷风的话就按左边按钮往蓝色的地方调节。
在宝马4系中，座位下方设有空调出风口，一旦开启空调，您就能感受到冷热空气的体贴关怀。不仅如此，后排乘客的舒适性也被高度重视，中央扶手上的杯架旁设有专属的空调控制按键，让他们也能自如调节温度，展现对每一位乘客的细致入微。
宝马5系空调系统主要由出风口装置、透气层和耐压专利导气层专用材料、风力调节和线组装置组成。
汽车副驾驶有一排出风口是指连接汽车空调的空调出风口，这种设计在宝马i8汽车上得到了应用。宝马i8的外观设计经过了一些变化。它取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，保留了飞扶壁式尾部设计。
该车后排配备了独立空调、出风口、后排头部气囊，由于是两门四座的设计，因此后排乘客在进出后排时不是很方便，同时空间也比较局促。后备厢常规容积为440L，空间表现能够满足日常使用需求，且可以放倒后排座椅来扩展空间，装载能力不错。
副驾驶门上有出风口车窗锁带红灯的车型比较常见的是一些高端车型，例如奔驰、宝马、奥迪等。这种设计可以实现独立的出风口控制，方便副驾驶乘客单独调节空调风向和风量。至于具体是哪个车型，这需要更多的信息才能确定。如果你能提供车辆的品牌、型号或其他相关特征，或许可以得到更准确的案。
副驾驶前有一排出风口的车型是宝马i8和本田缤智。这两款车型都配备了这一特点。宝马i8的外观设计非常独特，取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，保留了飞扶壁式尾部设计。此外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖也被安置到了轮眉上。
外观方面，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。宝马I8车型介绍：内饰 车内座椅采用了4座式设计，并且由前后贯穿的中央扶手从中隔开，令每名乘客都有着独立的乘坐空间。
对于宝马5系后排出风口不出热风的情况，让我们先来了解一些关键点。首先，宝马5系的后排出风口设计为自然风和冷风模式，不提供热风，这是因为车辆确保了驾驶座和副驾驶座下方出风口有足够的热量供应。在冬季，后排乘客可以通过调节车内温度以获得舒适的热气。如果气温较低，建议将温度调至适宜。
遇到问题：宝马5系后排出风口只能出自然风或冷风，无热风供应在寒冷冬季可能带来不便。车型解析：宝马5系作为德国宝马的中型轿车，以其时尚外观、深受成功人士喜爱。车身线条流畅，动感硬朗，体现宝马经典设计。空调系统采用风道分流设计，驾驶座和副驾驶座送风口独立，后排则与前排相连。
宝马5系后排不出风有几种原因：风道堵塞，需要用探头查看风道内部，如果有堵塞，需要拆除疏通。翻板电机不动，需要使用万用表测量电机电阻，如果阻值不正确，需要更换电机。
宝马5系是一款中型轿车，备受年轻成功者青睐，并在国内中高档车市中占据一席之地。然而，有些车主可能会遇到后排出风口不出热风的问题。在寒冷的冬季，后排乘客通常是通过驾驶座和副驾驶座下方的送风口获得热空气，如果无 常出热风，乘客可能会感到不舒适。此时，可以尝试调高温度来解决问题。
宝马5系座椅加热开关位于中控台，紧挨空调调节按钮。加热系统通过座椅内的电加热丝工作，热能通过传导传递给乘客，提升冬季乘坐舒适度。在ECOPRO驾驶模式下，系统会调整阀门响应速度，使换挡更加流畅。车载导航能为驾驶者提供经济出行路线。宝马5系的车身尺寸为5047mm长、1860mm宽、1491mm高，轴距2888毫米。
宝马5系后排座椅加热在哪里宝马5系座椅电加热在哪里宝马5系的座椅加热开关位置在中控调空调按钮的旁边，座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，可以改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
宝马5系座椅加热开关位于中控屏下方出风口的液晶触摸屏上。图标为座椅和弯曲线条，此为座椅加热开关，按下座椅即可加热，左边为主驾驶加热，右边为副驾驶加热，座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
在宝马5系的空调控制面板上，座椅加热功能的控制键触手可及<！--，只需轻触空调屏幕上的相应按钮即可启用。此功能提供了三个不同的温度级别，以适应不同的舒适需求。升温速度相当迅速，能快速提升座椅的温度。对于那些寻求更精细调节的用户，宝马5系的中控屏提供了进一步的控制选项<！--。
