近日，2023款捷豹XEL是正式上市了，新车一共推出了两款车型，官方指导价分别为298万元和398万元。新车的外观并没有做大的改动，内饰依旧没有进行升级，还是比较传统，配置方面则是进行了调整，它的动力搭载的是0T发动机+8AT变速箱的组合，下面我们就来看看2023款捷豹XEL有什么改动吧。
近日，全新2023款捷豹XEL已正式上市，共推出两款车型，定价分别为298万元和398万元。新车尺寸方面，长4778mm，宽1850mm，高宽比为1429mm，轮距为2935mm，这些参数预计在新款车型中保持不变。
上个月2023款车型正式上市，价格变化不大，依旧是提供两款配置可选，具体售价为298-398万元。其实指导价相比3系、A4L等竞品也不算贵了，更何况捷豹XEL还有较高终端优惠，此前2022款车型最高优惠达到7万左右，意味着买台顶配版本也只需要25万裸车预算，性价比之高无需多言。
2023年4月18日，第二十届上海 汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)盛大开幕。捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型震撼登陆国家会展中心2号馆，以强大产品阵容奉上“新现代豪华主义”的魅力盛宴。
动力方面，新款宝马X3全系都搭载B48系列的0T涡轮增压发动机，根据功率不同对应25i和30i，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。全系车型均匹配ZF 8速手自一体变速箱以及xDrive适时四驱系统，配合上前双球节麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，操控体验出色。
1463)，轴距达到了2851(2961)mm，内部空间表现不错。2021款宝马3系提供的是0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出还是很强劲的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力方面作为宝马3系的核心，新款车型全系均采用了0T+8AT的总成组合，但分为了低中高三种功率设定，尾标为32325和330的车型分别有着115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的最大功率，最大扭矩则为250N·m/300N·m/400N·m，从参数来看，动力的调校并不激进。
最后聊聊动力，捷豹XEL全系标配0T发动机，分为高低功率可选，这一点和3系等竞品一样，只是因为更高性价比，高功率版本成为销量主力。从参数来看，184kW最大功率和365N·m最大扭矩，匹配8AT变速箱和后驱布局，官方百公里加速为3秒。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版登陆上海车展。新车以纯粹运动驾趣为使命，携动感设计、凌厉性能和迷人声浪而来，融入75周年特别元素。捷豹F-TYPE 75周年典藏版硬顶版零售价：669，000元，敞篷版零售价：699，000元。
最大功率147kw，最大扭矩320Nm。另一款是0升涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率184kw，最大扭矩365Nm。两款发动机都搭载缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。该车使用8at变速器，能提高换挡舒适性和燃油合理性。国产捷豹xel的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
根据数据，捷豹XEL 2022款整备质量达到1730kg，大功率版本的推重比为145 HP/t。尽管0-100km/h加速时间需大约7秒，但250PS-XEL的测试结果稍显逊色，用时8秒，性能表现与价格相比有所不足。
它的整备质量为1730kg<！--，其中大功率版本的推重比达到了145 HP/t<！--。虽然百公里加速时间约为7秒，但经过精细调校，甚至可能逼近5秒的惊艳表现，尤其在高速行驶时，它的性能表现可圈可点，时速稳定在7左右，相较于同级别车型，它略重约100至200公斤。
所以捷豹的销售顾问对于捷豹专业知识的培养不一定要求很高，但是讲故事的水平一定要高。要让客户觉得开车是有仪式感的，这一点最重要，至于轻量化车身，更好的操控性，客户能懂这些的少之又少。
5英寸。都说宝马3系操控好，底盘质感出色，转向反馈出色，动力输出澎湃，换挡逻辑精准...它已经把宝马3系推上了“神坛”。事实上，捷豹XEL也有宝马3系的这些特征，并且在运动感方面更纯粹。至少它在舒适性上没有妥协，但它不知道中国人注重操控性，同时对舒适性也有很高的要求，加强锻炼。
2023款捷豹XEL共推出了两款车型，分别是298万元的0T 200P青春运动版以及398万元的0T 250PS进取运动版，“优雅”这个词儿坚持到了2021款，随即“运动”霸屏，但不得不说，优雅依然是捷豹XEL底线之一，或许你可以重新认识一下。
上个月2023款车型正式上市，价格变化不大，依旧是提供两款配置可选，具体售价为298-398万元。其实指导价相比3系、A4L等竞品也不算贵了，更何况捷豹XEL还有较高终端优惠，此前2022款车型最高优惠达到7万左右，意味着买台顶配版本也只需要25万裸车预算，性价比之高无需多言。
捷豹XEL使用了ZF的8速手自一体变速箱，也就是8AT变速箱。AT变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。以捷豹XEL 2022款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版为例，车身长宽高为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm。搭载0T涡轮增压发动机，最大马力200Ps，最大功率147kW，最大扭矩320牛米。
xel一共搭载了两款涡轮增压发动机，一款是高功率版0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。高功率版0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。
