刚刚过去的6月，全新第3代宝马X1测试原型车现身网络，标志着这款宝马入门级SUV已经到了换代的周期。尽管全身背负着厚厚的伪装，我们仍然可以找到新车一些设计变化的特征，比如类似宝马2系Active Tourer的尾灯，再比如尺寸要比现款X1缩小一些。
2020款宝马X1 第二代宝马X1已经推出近6年了，也是时候进行换代更新，近期海外汽车媒体不断爆出第三代宝马X1的谍照，我们已经发现，宝马正计划对X1进行一些巨大的改变。经过大量伪装的第三代宝马X1谍照给了我们很多的想象空间。
大换代可能得5年，小换代两年三年都有可能，甚至每年的新款都会有一些小变化，18年估计买不到16款的了，那时候应该是17款，至于价格会涨还是会优惠，主要还是看销量。
落地价方面，我们以宝马X1的入门版本2021款改款sDrive20Li时尚型为例，据了解，目前在孝感市没有什么优惠。首先来看看以 这款车需要多少钱，按照首付比例30%， 年限3年来算，月供就是6153元，再加上商业保险9934元，以及其他必要花费26561元，最后的首付款就是83940元。
21款宝马x1和22款的区别主要在于油耗方面。21款宝马x1的油耗为2L，而22款宝马x1的油耗则为7L。以宝马x1的2021款xDrive25Li尊享型为例，它是一款紧凑型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm。
落地价格在414712元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%， 年限3年来算，首付款需要119940元才可落地，月供为8614元。
宝马X12021款是一款宝马旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为279800元-339800元。宝马X1的入门版本2021款改款sDrive20Li时尚型的官方指导价为279800元，目前衡阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费26561元，再加上商业保险9934元，最终的全款落地价为316295元。
据最新信息，目前市场上的宝马X1并未计划推出改款车型。因为当前在售的是2021年款，这款车型于2020年9月正式上市。一般来说，汽车制造商倾向于在现有车型上市大约一年后考虑进行改款升级。当前在售的宝马X1系列包括四款车型，所有车型均采用的是2021年的设计和技术。
来看看落地价，宝马X12021款改款sDrive25Li领先型的官方指导价为309800元，以宜昌市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11063元，上牌费用500元，购置税27416元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是350129元左右。
通常情况下，一款车型的换代周期为五年左右，于2016年上市的第二代宝马X1，显然已到了换代的末期。根据宝马的规划，全新一代宝马X1将于2022年上市销售，而作为宝马X1的纯电动版车型，宝马iX1将极大地保留全新X1的设计风格，并在封闭式格栅、侧裙等处增加一些“蓝色元素”，以彰显其新能源身份。
2022宝马x1有必要等换代。根据查询相关 息显示，换代的意思就是车企对整部汽车，无论是外观还是整套动力系统，底盘系统进行重新设计，对自身硬实力进行一次全面的考核，换代后给人的驾驶感觉也焕然一新，故2022宝马x1等换代是有必要的。
2023款宝马x1预计2022年下半年正式上市。新车目前仍然处在测试阶段。新车基于前轮驱动平台打造，采用双边共四出的排气布局，搭载0升汽油发动机，最大输出功率可达302马力（225千瓦）。据悉，新车有望于2022年下半年正式上市，未来还将会推出全电动版iX1，预计2023年推出。
《我有车》原创新车报道：上市小14年间，宝马X1累计销售超过200万辆，其中即便临近换代节点，该车在国内市场当中的热度依旧不减，去年仍然蝉联豪华紧凑型SUV销量冠军。 近日，国内在售的代号F49华晨宝马X1已于3月27日正式停产，而即将抵达国内的U12全新一代X1亦即将在国内投产，这款新车预计即将于2023上海车展首发亮相。
刚刚过去的6月，全新第3代宝马X1测试原型车现身网络，标志着这款宝马入门级SUV已经到了换代的周期。尽管全身背负着厚厚的伪装，我们仍然可以找到新车一些设计变化的特征，比如类似宝马2系Active Tourer的尾灯，再比如尺寸要比现款X1缩小一些。
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新宝马X1的路试谍照，新车的双肾进气格栅的尺寸进行了加大，车身的造型也非常的运动。全新一代的宝马X1将会以2023款车型投放市场，预计会在2022年正式亮相。
近日，有海外媒体绘制了一组全新宝马X1的渲染图，新车的前脸变得非常运动化。全新一代的宝马X1将会在2022年下半年正式推出，新车将会是第三代的宝马X1车型，据海外媒体报道新车的车身尺寸可能会增加。渲染图当中的全新宝马X1的前脸变得非常时尚，它的前脸风格有些类似于宝马X6的前脸，看起来非常时尚。
宝马第三代X1正在德国进行测试，新车有望在2022年秋季发布。目前的测试车带有大量伪装，整体造型并没有大幅度的变化，但内部进行了多项升级。新车的研发代号为U11，由于采用前驱平台，因此获得了新的代号。与此前发布的车型一样，新的X1也将取消天使眼的设计，并采用全新的格栅。
小号宝马X5外观 外观设计上，2023款（第三代）宝马X1有小号宝马X5的既视感，经典双肾进气格栅变得更加得体，线条勾勒的平直有劲，呈现出比上一代车型更强的肌肉感。新车长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，长度和轴距都进行了升级，其中轴距加长了22mm，让宝马X1本就宽裕的后排空间进一步加强。
曝光的效果图来看，全新第3代宝马X1采用了测试原型车一样设计，包括了大小适中的格栅以及更扁平的上挑式前大灯。而尾部变化也比较大，采用了类似wagon旅行版的设计，尾灯的尺寸缩小，造型方面则与前大灯交相响应，位置则或多或少与门把手平齐，而不是后视镜。
第三代宝马X1渲染效果图 近日，才华横溢的海外艺术家Tobias Buttner渲染了第三代宝马X1的外观，效果图非常漂亮，也许这就是第三代宝马X1的样子。首先，我们看到他设计的X1灵感来自最近推出的2021款宝马5系，拥有更时尚的LED大灯和日间行车灯。宝马标志性的双肾进气格栅相比现款变得更小一些。
