●宝马5系 首当其冲就是全新一代宝马5系家族，该车已经完成工信部申报并实车首发，目前官方已经确认会在2024年1月底上市。作为BMW的“门面”车型之一，全新5系将同时提供标轴（进口）和长轴（国产）可选，并且首次推出i5纯电车型。
全新一代宝马5系如果仅看表面，在产品力上的确有了很大提升，特别是对内饰豪华感的营造上，有着“小7系”的味道。但是在外观设计上，全新一代宝马5系却风格大改，变得更加年轻化和运动化，但宝马显然误判了5系这一级别豪车在年轻人心中的地位。
最后就是在内饰设计上，可以明显的发现，全新一代宝马5系内饰采用了与7系一样的设计语言，曲面双联屏尺寸分别为13+19英寸。贯穿式氛围灯几乎与全新宝马7系上的水晶氛围灯如出一辙。另外，现款5系备受诟 的车机系统也将换成最新的iDrive 5系统，在体验上会得到一定提升。
2003年3月，华晨宝马正式成立并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车。2003年10月，第五代标准轴距版宝马5系开始在中国生产，2006年11月，华晨宝马针对中国市场推出宝马5系长轴距版，随后一年宝马5 行中期改款。
外观设计方面，全新宝马5系头灯部分仍旧采用了常规的造型，新车将会拥有与车身平齐的隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数，由于面向更加大众的市场，因此前脸双肾格栅设计没有宝马7系那么充满个性。
新车内饰换装了宝马7系的内饰布局，整体上采用极简科技风，13英寸液晶仪表和19英寸中控屏构成的双联屏，占据着中控台的视觉中心。此外，中控台取消了大量物理按键，取消鸡腿挡把，改为小型拨杆式换挡，换挡机构周围继承了多媒体控制功能按键，看起来就和造车新势力车型一样简单。
在内饰设计上，新款宝马5系的座舱还没来得及换上家族全新的大联屏布局，在科技感的营造上略有不足，全系标配了13英寸液晶仪表和中控大屏幕，为了更好地营造注重驾驶的氛围，中控台整体采用了倾斜式设计，并有大量的软材料包裹，车内还加入了很多高亮饰板，质地和细节处理都体现出豪华品牌应有的水平。
车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。
能看得出来，全新一代5 化是真的很彻底，无论是外观、内饰、配置还是设计，它都更像是一台新能源车，而非一台传统的豪华C级车，此外，为长轴版车型提供专属的后排大屏幕，无疑是一个十分“理想”的行为，这里没有对与错之分，只能说明在当下的消费趋势风潮下。
也可能会缩短宝马5系的换代时间。目前的2020款宝马5系属于中期改款，变化已经非常大了。这次中期改款外观方面变化不大，变化大的都在配置方面。其中530iM运动版减配了5DN增强泊车辅助功能，但增配了5 activeguard（主动防护功能），而530iM运动特别版是含有5DN增强泊车辅助的，而且还增配了舒适座椅。
而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。
当然，糟糕的外观设计还并不是全新一代宝马5系失败的根本原因，在很多人看来，最接受不了的还是宝马的“双标”。早些年，“国产必减配”几乎是所有合资车的共识，随着国产品牌的强大和车市内卷加剧，已经很少有合资车敢于在国内大搞“双标” ，可宝马却偏不信邪。
近期，宝马5系出现了近6万的降价幅度，这无疑激发了许多人对于这款热销车型的购买欲望。新款宝马5系在外观上维持了宝马家族的设计风格，配备了更大的双肾进气格栅和更新样式的LED大灯，整体看上去更加犀利和霸气。
作为宝马5系诞生50余年来首次引入的纯电动版车型，宝马i5的整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅，并进行了黑化处理。
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到全新宝马5系的假想图，新车预计在2023年亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型。很明显，假想图中的全新宝马5系有着宝马家族最新的设计语言，倒“L”型的日行灯在3系身上就已经能够看到，整体的车身线条有着运动的美感。
尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。
在宝马汽车的历史上，5系当得上主力，自1972年第一代车型亮相至今，历经51年合计7代车型，每一代车型的市场表现、用户口碑都可圈可点。近期，第八代华晨宝马5系也官图也正式发布亮相，包含纯燃油版5系纯电版i5，我们一起来评一评。燃油版5系和i5的外观设计类似。
易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。此外，长轴距版车型也会同步国产。
最近，全新一代的宝马5系亮相，代号G60，今年年中会在海外的工厂投产。而国内的长轴宝马5系，代号G68，有可能要到明年。同时他们还发布了i5，预计明年会发布i5旅行，后年会有M5和M5旅行。但新车的造型还有点争议，有不少人表示这样的5系难以接受。
而继奔驰E级换代之后，全新一代的BMW 5系也在日前下线，并有望在本月25日正式上市，有望续写其辉煌。
本次亮相车型为宝马5系第八代车系，作为换代车型，新车内外焕新，动力上提供燃油版和插电式混合动力车型，并首次推出纯电动版车型宝马i5（G60 BEV）。按照规划，新车将在今年10月在全球范围内陆续上市。
据悉，未来国产全新5系、i5将在海外版基础上进行加长，国产i5长轴距版即将投产，新车预计10月左右全球上市，国产版本的推出要到明年了。本次发布的宝马5系提供燃油版和纯电版，燃油版的设计依然是家族化经典造型，外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。
首当其冲就是全新一代宝马5系家族，该车已经完成工信部申报并实车首发，目前官方已经确认会在2024年1月底上市。作为BMW的“门面”车型之一，全新5系将同时提供标轴（进口）和长轴（国产）可选，并且首次推出i5纯电车型。
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