换挡操作非常直观，向上推是N挡（空挡）和R挡（倒挡），向下则是D挡（前进挡）。值得注意的是，电子档位功能受限，只有当钥匙转至第二档或者车辆启动后，才能进行换挡操作。这是一个智能的设定，保证了驾驶安全。
【太平洋汽车网】车主需要将车辆挡位挂入倒挡，在中控屏幕会提示使用自动泊车功能，车主按下方向盘上的确定键即可。最后进入自动泊车程序，自动泊车系统就会自动接管车辆方向盘，车主不需要进行操作。
内里的仪表盛、方向盘、多媒体系统等细节都是以汽车为中心的，但是车内隔音效果不好、行车电脑容易故障、影音系统容易故障、车窗升降容易故障。买V260原厂如果不改装的话就不会舒服，对于驾驶者来说，低速顿挫，变速箱调校较差，悬挂偏硬，换挡不平顺，吃胎偏磨。
V260的油耗较高，加之油箱容积较小，导致续航能力不足。此外，后避震器漏油问题频发，全车各处异响也给驾驶体验带来了负面影响。 奔驰V260虽然继承了V级的设计理念，拥有子弹形的外观和笔直的线条，展现出高档商务轿车的经典风貌，但其作为商务车的乘坐舒适度却不尽如人意，后备箱空间也相对较小。
不建议购买V260的主要原因是其存在多个显著的问题，影响了整体的驾驶和乘坐体验。首先，V260的底盘噪音较大，虽然采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技术的悬挂系统，能够根据路况和行驶情况调整阻尼特性，但箱货底盘的噪音问题仍然较为突出，这与其作为豪华商务车的定位并不相符，降低了乘坐的舒适性。
不建议购买V260的原因主要有以下几点：乘坐感受不佳 驾驶座和乘客座的舒适度不够，存在低速顿挫、车内隔音效果不好、噪音较大等问题。内饰质量及配置问题 V260的内饰质感不佳，可能存在车窗升降故障、发动机噪音大、油耗高等问题。
首先来说，就价位来看，其实能买到的车型，好像就数奔驰的V级是最大个的。而且要是觉得奔驰V260不够大，还可以买更大的奔驰V260L。那个大小，那个轴距，真的是可以说谁与争风了。如果真要是比的话，可能只能考虑考斯特了。
内里的仪表盛、方向盘、多媒体系统等细节都是以汽车为中心的，但是车内隔音效果不好、行车电脑容易故障、影音系统容易故障、车窗升降容易故障。买V260原厂如果不改装的话就不会舒服，对于驾驶者来说，低速顿挫，变速箱调校较差，悬挂偏硬，换挡不平顺，吃胎偏磨。
在中间扶手箱前面，有个摄像机里面有P的那个按钮，奔驰自动泊车功能是由前/后探测雷达、泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、自动变速箱、刹车系统和行车电脑等元件来共同实现的，这套系统可以实现侧向和垂直两种停车方式。另外，侧向停车后还支持侧向自动使出功能，但垂直停车后不支持自动驶出车位。
而威霆的前后轮胎尺寸为235/55-R17。 驾驶辅助配置：V260车型配备了驾驶模式切换、自动泊车入位、倒车 影像和自适应巡航等装置，这些功能在威霆车型中并未出现。总结：在轮胎和制动系统以及驾驶辅助配置方面，奔驰v260和奔驰威霆存在一些不同。需要注意的是，这两款车型都属于福建奔驰旗下的产品。
R17。 驾驶辅助配置差异：V260车型装备了多种驾驶辅助功能，包括驾驶模式选择、自动泊车、倒车影像和自适应巡航控制。这些高级功能在威霆车型上并不提供。综上所述，奔驰V260与奔驰威霆在轮胎与制动系统配置以及驾驶辅助系统方面存在明显差异。两者均为福建奔驰生产的MPV车型，但V260在配置上更为高端。
【太平洋汽车网】车主需要将车辆挡位挂入倒挡，在中控屏幕会提示使用自动泊车功能，车主按下方向盘上的确定键即可。最后进入自动泊车程序，自动泊车系统就会自动接管车辆方向盘，车主不需要进行操作。现在有许多车型都配置有自动泊车的功能，通过自动泊车可以让车主在不用人为操作下，轻松将汽车驶入停车位置内。
5过滤装置、自动驻车、自动泊车入位等十八项舒适便利配置。落地价方面，奔驰V级2020款V260L豪华版的官方指导价为629800元，目前呼伦贝尔市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费57585元，再加上商业保险19791元，最终的全款落地价为707176元。
