外观方面，15款和16款帕萨特存在显著差异。16款帕萨特采用了大众全新一代的U型前脸设计，整 头线条更加流畅且动感十足，相较于15款更具吸引力。在细节上，16款帕萨特的保险杠下部进气隔栅改为横条状，而15款则为网状设计。
同样，2016款帕萨特8的二手选择也不能掉以轻心。即使里程相同，由于其作为老车，长期使用可能会导致机械磨损，维修和保养的需求也随之增加。这些额外的花费应纳入考虑范围。
16款帕萨特提供了两种不同类型的变速箱选择，分别是7速干式DSG和6速湿式DSG。其中，8T车型匹配的是7速干式DSG变速箱，而0T车型则匹配的是6速湿式DSG变速箱。这两种变速箱的主要区别在于其离合器的类型。7速干式DSG的离合器是干式的，而6速湿式DSG的离合器是湿式的。
帕萨特（Passat）是由大众汽车生产的一款中大型轿车，2016款帕萨特4T搭载了4升涡轮增压发动机，最大功率为125kw，最大扭矩为250N·m，并采用了7速双离合变速箱，搭配多种安全配置，非常适合家庭使用。
2016款帕萨特4TSI自动四驱：这款车型搭载了4T涡轮增压发动机，最大功率达到110KW，最大扭矩为250N·m，配合6速双离合变速器，提供了出色的性能。其4MOTION全时四驱系统使车辆在各种路况下都能展现出强劲的动力，同时，车辆的舒适性也得到了保证。性价比方面，它是一个不错的选择。
16款帕萨特变速箱是干式还是湿式 8T匹配的是7速干式DSG，而0T则匹配的是6速湿式DSG。湿式DSG相对于干式DSG，更注重轻量化和省油，承受的扭矩稍微低一些。大众汽车将7速DSG作为替代6速DSG的主要原因是7速DSG已经在大连工厂实现了国产化。
帕萨特的变速箱采用了湿式双离合设计，其中4T搭载的是DQ381型号，而0T则使用的是DQ500型号。湿式双离合变速箱相较于干式变速箱，具有更好的散热性能和更高的承受扭矩能力，因此在性能表现上更为出色。
帕萨特双离合的车子有干式也有湿式的，4T的是干式双离合，而8T以及0T的则是湿式双离合变速箱。首先我们了解到双离合的变速箱是有两种的，一种是干式，还有一种是湿式的。
是湿式的DQ380。7速DSG变速器机械电子控制单元内部的油路控制，机械电子单元与齿轮机构均为独立的供油系统，互不干涉。电子机械控制单元油压主要控制4个挡位调节器和2个离合器调节器的工作，其中1挡和3挡、2挡和4挡、5挡和7挡、6挡和R挡分别共用1个挡位调节器。离合器K1与K2分别有单独的调节器。
4是EA211发动机，干式7速DSG变速箱，代号DQ200。8和0是3代EA888发动机，湿式7速DSG，代号DQ380。
空间上，22款4T的帕萨特车身尺寸为4948*1836*1469，轴距为2871，空间不用多说了，表现很不错，前排座椅正常驾驶调位，1米85的乘客坐在后排可以翘二郎腿，哪怕是三个大块头坐进去，也不会觉得拥挤。
帕萨特4t动力够用。帕萨特搭载的4t涡轮增压发动机动力强劲，提速快，同时，这辆车乘坐起来很舒服，操控也很轻便，帕萨特4T车型可以满足家庭使用需求。帕萨特4t的涡轮增压发动机代号为EA211，与之匹配的是7挡干式双离合，双离合变速箱的优点是传动效率高，换挡时不会出现动力中断。
对于帕萨特4t自动挡的油耗表现，其经济性表现相当可观。在城市路况下，如开启空调，预计的油耗大约在8-11L/100km，这在日常通勤中颇为经济。在交通较为顺畅，比如50%时间不遭遇拥堵的路段，燃油效率可提升至7-8L/100km。
15年款帕萨特15万公里不值得买。老款帕萨特0的发动机是两气门的，虽然保养比较方便，但技术含量低，并且使用的是正时皮带而不是链条，几万公里就要换，该发动机性能一般。
如果一辆4月上户的高配帕萨特，行驶里程为5万公里，未发生大事故，车况和手续均合规，这类二手车的估价可能在17到18万元左右。但同样，实际价格会因车辆的具体状况有所调整。总的来说，16年帕萨特8t的二手车价格区间大致在15万至18万之间。
当然可以。只要没有大碰撞发动机还好。另外车没有什么严重的外观磨损就是值得买的。首先，这个车耐用是事实，质量很好是毋庸置疑的。不过这款车全新的下来也就13万多，15W公里的路程已经很多了。不过正常的一般车的新车也就3年差不多开始出问题的。 是我的话还是想买新的。
15年帕萨特18万公里还能买的。15年的帕萨特才7年多的车，现在私家车没有报废年限了，只是在行驶到60万公里国家会引导车主报废车辆。15年帕萨特18万公里的车只要是正常保养，没有出过什么事故的话还可以开二十多年的。完全可以买的。
对于2016款帕萨特，即使行驶里程达到15万公里，是否还值得购买呢？案是谨慎考虑。首先，我们来看330版本。虽然这辆车仅跑了12万公里，但由于其使用年限较长，一些难以预料的问题可能会逐渐暴露出来。老款车型的油耗和维修成本通常会高于新车，因此，购买它并不经济实惠。
12万公里的帕萨特决策<！-- 对于12万公里的2016款帕萨特，尽管行驶里程不算多，但因其为老款车型，可能存在隐性问题。老车耗油增加，维修成本也较高。若坚持购买，价值不高。若车辆是2014年营运车，出力大，过户手续繁琐。若超过14年车龄，燃油消耗与维修费用更是显著。建议您在购买前谨慎权衡。
帕萨 有15个版本，包含三种动力选项：<！-- 4T<！--和两种不同功率的0T<！--发动机，为消费者提供了丰富的选择。
没有区别。根据查询相关 息显示，15款帕萨特与16款帕萨特配置有些不一样，外观稍微有所改动，隔音没有区别。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。
作为第二代搭载EA888系列发动机的代表，15款帕萨特是一款定位中型轿车的杰作，出自德国大众汽车公司的精湛设计。15款帕萨 遍配备了涡轮增压发动机，包括了4t、8t和0t等多种型号，其中0t型号更是独具特色，采用V6发动机设计。
尽管如此，如果二手帕萨特8经过了良好的维护且没有重大问题，购买它还是具有吸引力的。帕萨特汽车的优秀品质和安全性能是其主要卖点，尽管价格相对较高。在选择二手车时，消费者应着重检查车辆的使用年限、里程数、配置和保养记录，以确保自己得到的是一个性价比高的产品。
值得购买。乘坐舒适性好。
二手帕萨特领驭手动车型，其性价比和实际表现究竟如何？首要考量因素自然是车况。当然，如果经过精心维护，它依然值得您的青睐。帕萨特领驭凭借其经典设计，展现出稳重而优雅的气质，深受大众喜爱。
帕萨特最值得购买的版本是帕萨特高端版。首先，从配置上来看，帕萨特高端版提供了丰富的功能和设备。这个版本配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、盲点监测、自动泊车等，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。其内饰也更为考究，采用了高级材质，提供了更为舒适的乘坐体验。
