宝马X3 19款和20款的区别主要体现在以下几个方面。首先，20款 了黑色米色双色内饰，取消了xDrive30i尊享型M运动套装车型。低配车型的配置得到了提升，xDrive25i车系换装了13英寸全液晶仪表。同时，新车还 了前排座椅加热功能，不再提供车载CD和9喇叭音响。
高配车型升级了360度全景影像、倒 侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示以及内置了行车记录仪，此外还将中配车型的12喇叭升级到了16个。但配置豪华的同时也伴随着高昂的售价，性价比略低，当然如果你预算充足，追求一步到位的话，那么顶配车型十分适合你。
宝马X3的高低功率版本的车型，实质上就是高低配置的版本。差别最直观的就是动力表现不同。毕竟低功率版与高功率版之间，足足差了68马力。除了动力之外，剩下的就是常规车型区分高低配置的差别。例如轮毂尺寸的差别、多媒体系统以及例如座椅通风、座椅记忆这类享受型配置等。高配低配区分。
配置不同。宝马x3中配和低配区别在分为动力的高配低配，和配置的高配低配，动力分为0L6单涡轮双涡管。4V8双涡轮增压，二者都是缸内直喷，加速有快慢之别。从配置上来讲，低配很普通，高配的轮胎更大样式更好看，座椅的皮革（材料和颜色可选择）高配有主动转向，还有夜视辅助，高配音响更好。
从上图可以看出，发动机最大功率和峰值扭矩及发动型号有所不同，可以看出宝马X3均配备的0T发动机，分为高中低三种功率的车型。三款车型均用的95号汽油。 三款车型的轮胎尺寸有所不同，顶配车型用的是20英寸的大轮胎，而其他车型用的19英寸相对小的轮胎。
宝马x3低功率版故障更少。根据查询相关资料信息，低功率版本的宝马X3，实际开下来动力一点问题都没有，并不是只有高功率的才可以开出运动感，低功率这个版本的操控依旧是很完美的那个水准。
所以搞清楚这个本质之后，宝马X3的高低功率版本的车型，实质上就是高低配置的版本。差别最直观的就是动力表现不同。毕竟低功率版与高功率版之间，足足差了68马力。除了动力之外，剩下的就是常规车型区分高低配置的差别。例如轮毂尺寸的差别、多媒体系统以及例如座椅通风、座椅记忆这类享受型配置等。
宝马新X3的高低功率差异解析： 在核心部件上，低功率和高功率的差异主要体现在活塞材料强度、形状以及连杆强度等细节上。 这是因为低功率B48B20C与高功率B48B20D版本的压缩比有所不同，前者压缩比为11，后者为2，这决定了它们的性能差异。
无论是低功率还是高功率，宝马X3的0T发动机都配备了8速手动自动变速器。高功率发动机通过采用较低的压缩比策略，旨在提升其瞬间加速性能和动力输出。相反，低功率发动机通过提升压缩比，在保证足够动力的同时，致力于优化燃油经济性，这是两者在动力规格上的主要区别点。
钟形罩内置电机+低功0T四缸发动机 B48B20四缸发动机：xDrive30e需要兼顾燃油经济性和动力输出，选择了低功率版的0T发动机，代号为B48B20，作为经典N20的继任者，B48于2014年开始生产，首先搭载在F56代的MINI上，2015年开始在宝马上普及，因为这是一款为横置设计的发动机。
国产宝马x3搭载一个0T高低功率发动机与8速手动自动变速器相匹配。要说高低功率，那就是动力调节不同：高功率发动机最大马力252马力，峰值扭矩350牛米，最大功率185千瓦，官方零百加速8几秒钟内，低功率发动机最大马力为184马力，峰值扭矩为290牛米，最大功率为135千瓦。
和19款相比，2020款30i车型点亮了更多配置栏中的技能。安全配置较19款增添了并线辅助、车道偏离预警、车道保持；驾驶辅助配置升级了倒 侧预警系统，19款需要选装的全速自适应巡航和HUD抬头显示也配备在新车上。在30i车型上的还具有前排无线充电功能，座椅增加了4向调节的腰部支撑。
新款X3将继续搭载B480T发动机。xDrive25i、xDrive28i和xDrive30i型号的最大马力分别为184PS、224PS和252PS。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。其适时四驱系统由多片离合器限滑差速器和分动箱组成。
在2020款宝马X3中，配置的提升是显著的。首先，前排座椅加热成为了全系的标准配置，<！--这让驾驶者在寒冷季节也能享受到舒适的体验。内饰方面，米/黑双色的可选配色<！--，迎合了更多年轻消费者的审美需求。而且，13英寸液晶仪表盘的全系标配<！--，提供了丰富的信息显示，为驾驶带来便利。
2020款宝马x3和19款的区别在于配置不同。2020款宝马x3全系标配前排 座椅 加热，内饰配备米/黑双色选装，全系标配13英寸液晶仪表盘。2020款宝马x3外观与目前车型基本一致。M运动套装的前保险杠两侧有两个大进气口，进一步凸显了运动色彩。除了M运动套装，新车还提供豪华设计套装供选择。
宝马X3 19款和20款的区别主要体现在以下几个方面。首先，20款 了黑色米色双色内饰，取消了xDrive30i尊享型M运动套装车型。低配车型的配置得到了提升，xDrive25i车系换装了13英寸全液晶仪表。同时，新车还 了前排座椅加热功能，不再提供车载CD和9喇叭音响。
28i价格贵4万，功率高出40ps，配置更丰富。其实X3不管是的25i还是28i，产品力都是不错的。两款车都有运动套装和豪华套装版本，颜值都不错，配置也都很丰富，定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等配置都是标配。舒适性也很好，空间够大，座椅支撑性包裹性都不错。
宝马X3系列中的25I和28I版本在动力和配置上各有特色：动力性能首先，25I车型装备的是最大功率为184ps，最大扭矩为290Nm的0T低功率发动机（代号B48B20C），其百公里加速时间为9秒，显示出较为稳健的性能。
最新款宝马X3共有5款车型，分别是xDrive 25i豪华/M运动套装、xDrive 28i豪华/M运动套装以及xDrive 30i领先型M运动套装，这次到店实拍的是入门版的宝马X3 xDrive 25i豪华套装，售价398万元。宝马X3的外观设计风格还是偏向运动化的设计，双肾进气格栅和天使眼日间行车灯都是家族化的设计语言。
在挑选宝马X3的25i与28i时，关键在于明确个人需求。两款车均搭载0升涡轮增压发动机，但25i为低功率版本，而28i则为 率配置，这直接影响到它们的性能表现和价格。作为一款中型SUV，X3提供了多种选择。
宝马X3的高低功率版本的车型，实质上就是高低配置的版本。差别最直观的就是动力表现不同。毕竟低功率版与高功率版之间，足足差了68马力。除了动力之外，剩下的就是常规车型区分高低配置的差别。例如轮毂尺寸的差别、多媒体系统以及例如座椅通风、座椅记忆这类享受型配置等。高配低配区分。
三款新车均搭载了0T涡轮增压四缸发动机，不同的是最低配车型为低功率版本，中、高配车型为高功率版本，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。三款车型的区别主要体现在配置方面。最低配车型搭载了0T低功率发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。
宝马X3共搭载了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、 率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
宝马X3全系搭载B48 0T发动机，分低中高三种动力 ，25i/28i/30i的最大功率分别为184/224/252马力，峰值扭矩分别为290/310/350牛米，匹配8速ZF自动变速箱。
