长城混动车型推荐：哈弗H7H7位于H6和H8之间。是一款尺寸介于H6和H8之间的SUV，兼顾了城市和越野的所有路况，轴距2850mm，车内整体轮廓与路虎极光非常相似。
哈弗混动汽车suv车型：哈佛H6。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上 了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。
车内来看，哈弗枭龙整体内饰风格简约时尚，采用了双联屏造型，其中液晶仪表尺寸为7英寸，中控屏尺寸为13英寸，其中空调控制区域也融入到了屏幕下方。细节处，新车的中控台下方还设计了镂空储物空间。
哈弗二代大狗是一款备受关注的中型SUV，其混动版车型采用了长城的DHT-PHEV混动技术，该技术由5T发动机、2档DHT以及耐火烧、耐挤压、耐浸泡动力电池组成。根据官方信息，哈弗二代大狗的混动系统具备全速域全场景的性能和能耗优势，以及快、顺、静、省的技术特点。
得益于如此高效的动力配置和先进的技术架构，哈弗神兽混动DHT的运行总功率可以达到179kW、综合扭矩530N·m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7秒，综合效率超50%，让消费者对混动车型有了全新认知：不止省油，性能更强劲。
擅长做SUV的哈弗，在2023上海车展上带来了全新车型哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙，前者为中型SUV，后者为紧凑型SUV，两款车都是搭载PHEV动力，是哈弗在智能电动新时代的哈弗品牌的全新产品序列。
在混乱的命名存在了一段时间之后，哈弗终于重整了产品序列。未来的哈弗将形成H（家用SUV）、狗（轻越野SUV）和龙（新能源SUV）三大产品序列，而今天我们试驾的，就是龙系列的首款车型——枭龙MAX。作为龙系列的首款车型，枭龙MAX的设计明显更“新能源车”了一些。
车内来看，哈弗枭龙整体内饰风格简约时尚，采用了双联屏造型，其中液晶仪表尺寸为7英寸，中控屏尺寸为13英寸，其中空调控制区域也融入到了屏幕下方。细节处，新车的中控台下方还设计了镂空储物空间。
哈弗混动汽车suv车型：哈佛H6。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上 了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。
首创智能四驱电混系统、后桥有机械差速器锁、最大功率282千瓦、最大扭矩750牛·米、20万元以内新能源越野SUV，这些元素在一起就组合成了全新的哈弗猛龙。虽然名字叫做猛龙，是哈弗“龙”系列的第二款产品，但整个前脸看上去非常像“狗”系列车型，也是有着结实的前保险杠。
哈弗第二代大狗在纯燃油车型基础上，增加了插电式混合动力版，从价格来看，两种动力车型都颇具性价比。距第一代哈弗大狗推出仅两年半时间，就进行了换代，从尺寸上，第二代大狗由紧凑型SUV升级成为中型SUV，不仅改变了外观和内饰的造型设计，还增加了插电式混合动力系统，选择更加丰富。
根据哈弗官方给出的数据来看，二代大狗5T版本的油耗为6L/100km，0T两驱版油耗为8L/100km，0T四驱版油耗为6L/100km。在群友们最关心的混动版本上，二代大狗综合油耗为9L/100km，馈电油耗为9L/100km。
还记得当年在敦煌撒野时，试驾车搭载的还是124kW/285N·m的5T，城市道路够用，爆发力也显得不错。哈弗二代大狗则是多了插混车型，搭载的是5T混动专用发动机+2挡DHT，综合参数为240kW/530N·m，综合动力性是达到V6的参数，WLTC亏电油耗92L/100km，NEDC综合续航1000km+。
同时，蜂巢能源推出的无钴电池已开启全球预定，在新能源领域长城已开始进入厚积薄发阶段，还有柠檬混动DHT技术，可实现百公里综合油耗6L，对于一贯以高油耗饱受市场诟 的长城来讲，这样无疑打入了一剂强心针。
哈弗枭龙搭载的是一套高效DHT电混系统，最高纯电续航达110km，综合续航超1000km。而哈弗枭龙MAX作为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型，自然扛起了长城汽车“引领全民四驱电混新时代”大旗，其综合功率为205kW，综合扭矩为585N·m，纯电NEDC续航里程为105km，馈电百公里油耗低至5L。
在关键的内核部分，T9 基于「火星架构-超能混动平台」打造，并搭载了「鲲鹏超能混动 C-DM」，「发动机最高热效率 45%、超级电混 DHT 最高机械效率 95%，WLTC 百公里油耗低至 2L」，实现了「动力更强、油耗更低、续航更久」的目标，与市面上的其他插混车相比，优势也是可圈可点。
枭龙MAX搭载的智能四驱电混技术Hi4，被视为哈弗品牌破局新能源下半场的关键技术。其全球首创前后轴双电机串并联电四驱构型，由于不需要增加第三组电机就可实现四驱动力，相比市面上的友商，该技术在成本和能耗上均具有优势。换做用户容易理解的话术，即“四驱性能两驱能耗、四驱体验两驱价格”。
首先柠檬混动DHT面临的是用户的质疑，与两田纯熟可靠的技术相比，这套系统刚诞生，没有经过市场的检验，没有用户口碑等等。来自两田技术的围追堵截，毕竟两田的技术经过了长久的积累，拥有非常强的生命力和技术创新能力，一旦技术革新，将会给柠檬混动DHT带来毁灭性的打击。
就在比亚迪宋家族、吉利银河L7，甚至是长安深蓝S7以“观望心态”暗中博弈上市时间与定价的态势之下，哈弗枭龙系率先出牌，而且价格非常“王炸”，枭龙售价198-168万元，枭龙MAX售价198-198万元。
哈弗品牌在新能源市场再发力，推出了枭龙MAX，并明确了其售价区间，198万元至198万元。 在新能源战略中，哈弗明确了四大软实力：可靠、专注、引领、热爱，以及五“新”硬实力：新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品。 新序列指的是哈弗新能源SUV的新战略车型——枭龙和枭龙MAX。
日前，哈弗枭龙系列正式上市，其中，哈弗枭龙推出3款车型，售价198万-168万；哈弗枭龙MAX同样推出3款车型，售价198-198万。据悉，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX将组成全新的龙序列，采用独立的、专属的哈弗新能源销售网络。
日前，网通社从官方获悉，哈弗枭龙及哈弗枭龙MAX正式上市。其中，哈弗枭龙推出3款车型，售价区间198万-168万元；哈弗枭龙MAX推出3款车型，售价区间198万-198万元。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX则定位中型SUV并首搭长城Hi4四驱技术。
2023年5月15日晚，哈弗枭龙系列正式上市销售。其中哈弗枭龙的售价区间为：198万元~168万元，哈弗枭龙MAX的售价区间为：198万元~198万元。值得一提的是，哈弗枭龙定位紧凑级SUV，哈弗枭龙MAX则定位中型SUV。两款车型在外观设计上，均采用了哈弗家族最新的设计语言。
比亚迪秦Plus DM-i HEV车型。这款车是一款插电式混合动力轿车，采用了先进的混合动力技术，实现了高效能源利用和卓越驾驶体验的结合。DM-i混动系统结合了电动机和发动机的优势，既可以在纯电动模式下行驶，也可以在发动机和电动机共同工作的混合动力模式下运行，为用户提供了更加灵活的驾驶选择。
宝马X1 长城WEYP8 比亚迪唐 凯迪拉克CT6 起亚极睿 东风 楼兰混动 油电混合动力汽车以其卓越的燃油经济性吸引人。它们的发动机依赖燃油，但在启动和加速时，电动马达的辅助显著降低了油耗。简而言之，与同等级别车型相比，混合动力车辆的燃油成本更低。
蓝电E5是蓝电汽车首款车型，推荐蓝电E5其实有三原因，第一，199万元就可以买一辆中型SUV，2785mm的轴距，比宋Pro和PLUS都要大，提供5座和7座（加2000元）两种选择。
长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY，推出了多款热销车型，包括VVVVVV5以及P8。其中，P8是品牌首款插电式混合动力SUV，于2018年4月22日正式上市。这款车型搭载了0T涡轮增压发动机与双电机组成的PLUG-in intelligent 4WD插电式混合动力系统，展现了WEY品牌的先进技术实力。
