991：低配版前包围呈现外八形状，尾灯变为纤细的条状。992：低配版前包围调整为内八造型，尾灯改为与macan相似的立体设计，引擎盖散热网由横条变为竖条。保时捷911共包括5款经典车型，分别为卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。
保时捷911系列车型分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列以及GT系列。Carrera系列车型包括Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S、Carrera Carrera 4S等，其中“Coupé”代表硬顶车型，“Cabriolet”代表敞篷车型，而“4”代表四轮驱动车型，“S”代表运动款车型。
第二代保时捷911G系列（1974-1989年）第二代保时捷911G系列是保时捷公司在1974年推出的，这一代车型更加注重性能和舒适性的平衡，采用了更加先进的技术，使其在跑车市场上更加具有竞争力。
第一代保时捷911在1964年至1973年间，型号多样且复杂。其中包括基本款91911L、911E、911T和911S。基本款911使用了1991cc、130匹马力的发动机，提供了双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款。911L于1968年至1969年间生产，发动机同样是0L。
保时捷911系列共有7代车型，作为保时捷的经典系列，911系列由费迪南德.亚历山大.保时捷设计，被誉为保时捷的传奇车型。保时捷911的分类包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列的车款数量最多，为911系列的主流车型。
新一代保时捷911 Carrera搭载4L水平对置发动机，最大功率345马力；Carrera S搭载8L发动机，最大功率400马力；911 Turbo最大功率达到542马力。所有车型标配7速保时捷双离合变速箱。
911 Speedster明显有别于其它911车型，其外观极具吸引力，降低60 mm的车身、倾斜度加大的挡风玻璃、运动外观手动软篷的水平轮廓以及软顶厢盖上的两个独特凸拱，尽显传统特色。这些特点令这款后部加宽44 mm的后轮驱动车型的车身更加引人注目。
保时捷911的分类包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列的车款数量最多，为911系列的主流车型。Targa系列中的Targa4和Targa4S则分别搭载了与Carrera系列相同的6L和8L水平对置发动机，动力表现优异。
：保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎 展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。从1963年诞生以来共经历了八代车型因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷所设计。9999991和992的顺序代表着底盘代号，其中991是目前在售的911的底盘代号。保时捷911系列车型是保时捷的传奇车型，历史悠久，每一款经典车型都对几代人产生了深远的影响。
911 CARRERA 4 CABRIOLET (2013)和911 CARRERA 4S CABRIOLET (2013)在硬顶跑车的基础上增加了软顶敞篷设计，发动机和变速箱配置与硬顶版相同。车身尺寸分别为4491*1852*1300mm和4491*1852*1294mm，均保持了2门4座的结构。
保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。
以下是关于保时捷911各型号的区别。尾灯不同：从996开始，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4”，例如carreracarrera4S等。外观不同：993：前脸跟车尾一看就是上了年纪的老古董。991：从996开始可以从有无贯穿尾灯区分是否四驱。
保时捷911系列各型号车辆之间存在一些显著的区别。这些区别主要体现在发动机、驱动轮、外观设计、车身宽度、排气管以及价格等方面。首先，从发动机的角度来看，保时捷911 Carrera、Carrera4和GT3配备的是6L对置6缸自然吸气发动机，而保时捷911 CarreraS和Carrera4S则搭载了8L对置6缸自然吸气发动机。
911事件共劫持了四架飞机，分别是：第一架遭劫持的是美国航空公司11号航班，机型是波音767-223ER客机，飞机于7：59从波士顿洛根 机场起飞飞往洛杉矶。第一架遭劫持的是美国联合航空公司175号航班，机型是波音767-222，原定从波士顿洛根 机场飞往洛杉矶，于8：14起飞。
车尾配备小型尾翼的911可能是Turbo或Turbo-S，中型或大型尾翼则说明这台911可能是GTGT3-RS，甚至GT2-RS。Turbo系列在车门后方开了一个发动机进气口；GT3-RS和GT2-RS在此基础上，增加了前叶子板上的VENT通风口用于优化空气动力。
