对于5T发动机是否能满足日常需求，各界观点各异。一些车主和专家表示，它在日常驾驶中的表现稳定，应对大多数情况绰绰有余，动力输出平顺。然而，对于那些追求更强烈动力输出的场合，如超车、陡坡上行，5T可能就显得力不从心了。实际上，动力是否足够取决于车辆的使用场景、驾驶环境和个人驾驶习惯。
冠道5T的动力表现据市场反馈，与主流的0T发动机几乎不分伯仲。搭载的CVT无级变速器使其在加速性能上表现出稳定的可靠性，足以满足大部分消费者对于车辆性能的基本需求。对于那些追求卓越性能的驾驶者，冠道5T同样不负所望。
冠道5t动力完全够用，甚至比很多0t还强。冠道5t的百公里加速时间为2秒，可别忘了冠道车重是达到1764kg的，能跑出这样的成绩是真的很厉害了。那么冠道的起步转速可以达到2600rpm，但小排量涡轮增压先天劣势，是无法靠后天 去弥补的。
5T冠道动力绝对够用。采用5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都好。5T冠道动力绝对够用。采用5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都好。5t冠道最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT变速箱。
大家常常对冠道5T的动力表现提出质疑，特别是起步慢和倒车时表现无力。这主要归咎于其采用的CVT变速箱，虽然它以省油著称，满油状态下在110-120公里的高速巡航能行驶超过800公里，但动力输出的平顺性却受到了限制。然而，要解决这个问题，仅更换CVT并不足够。
对于5T发动机是否能满足日常需求，各界观点各异。一些车主和专家表示，它在日常驾驶中的表现稳定，应对大多数情况绰绰有余，动力输出平顺。然而，对于那些追求更强烈动力输出的场合，如超车、陡坡上行，5T可能就显得力不从心了。实际上，动力是否足够取决于车辆的使用场景、驾驶环境和个人驾驶习惯。
对于大迈X7的5T和8T版本，动力表现和油耗是消费者关注的重点。一些车主反馈，5T发动机在动力输出方面相较于8T版本可能会略显不足。这主要源于5T发动机的排量较小，尽管采用了涡轮增压技术，但在提供强大动力的需求上，可能无法与8T发动机完全匹敌。
先说说优点，前置后驱，双多连杆悬架，有主动刹车，而且气囊很多，除了前后排的头部气帘之外，主驾驶还有膝部气囊，特别是全系标配！缺点，5T的动力真的是挺肉的，尤其是起步阶段，都说开宝马坐奔驰，但其实奔驰是C级的后排也不咋的，头部空间偏小，坐垫稍短，座椅略硬，难顶啊。
5T动力也足够，不够的，上0T，没有动力不足的问题。
今天试驾的哈弗神兽是5T版本，虽然发动机排量不大，但账面数据标定得非常激进，大马力184ps峰值扭矩275N·m，几乎与宝马0T标准功率发动机不相上下。变速箱方面，哈弗神兽采用了7速湿式双离合变速箱，这套动力总成已经在多款车型上搭载，并逐步 已经非常成熟。
关于冠道5T的动力性能，对于像冠道这样的大型车辆而言，5T的发动机或许稍显力不从心，动力表现可能不尽如人意。尽管冠道5T发动机的最大功率达到了193马力，但考虑到车辆本身的重量和尺寸，一些消费者可能会觉得动力不够充沛。
5T冠道动力绝对够用。采用5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都好。5T冠道动力绝对够用。采用5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都好。5t冠道最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT变速箱。
广汽本田5t冠道动力足够用。以下是关于冠道的更多资料：冠道是一款中型suv，采用两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是0升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机最大扭矩193马力，243牛·米。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为2000至5000转。
冠道5t发动机对于日常的城市驾驶来说，无疑是足够的。在日常的城市路面上，5t的动力完全能够应对，无论是穿梭于繁忙的街道，还是在市区的环路上，它都能提供平稳且高效的加速性能。而且，考虑到油耗问题，5t版本的冠道也表现得相当出色，对于注重经济性的驾驶者来说，这无疑是一个优势。
5T冠道的动力表现如何？对于日常出行而言，5T冠道的动力是足够的。虽然在爬坡或越野路面可能稍显不足，但在城市道路中，5T发动机的表现非常出色，同时也能帮助节省燃料。此外，冠道还配备适时四驱系统，具备较好的通过性能，适合在城市中行驶。
总结来说，冠道5T的动力确实显得较弱，但这个观点依赖于个人的驾驶习惯和需求。如果追求更强的动力，可能需要寻找其他选择。在购车时，切勿被他人的意见左右，始终坚持自己的需求和喜好，选择最适合自己的车型。
冠道5t发动机常见的问题主要有增油、乳化油、动力不足和噪音大等。 其中，机油增多的问题实质并非机油量增多，而是汽油与机油混合的结果。由于机油与汽油性质迥异，一旦混杂，不仅会削弱机油的润滑性能，而且在高温环境下长期存在可能导致机油乳化。
5T车型的动力虽然不弱，但配了CVT变速箱和较重的车身，导致在起步时表现不佳。网友们对此颇有微词。然而，一旦加速，动力的感觉还是很不错的，毕竟本田的5T大功率发动机，193马力，243N、m扭矩不是摆设。 车漆问题 冠道的车漆很薄，这使得网友们对其质量产生了怀疑。
对于冠道5t的动力表现，你是否有疑问？冠道5t发动机对于日常的城市驾驶来说，无疑是足够的。在日常的城市路面上，5t的动力完全能够应对，无论是穿梭于繁忙的街道，还是在市区的环路上，它都能提供平稳且高效的加速性能。
冠道5t动力完全够用，甚至比很多0t还强。冠道5t的百公里加速时间为2秒，可别忘了冠道车重是达到1764kg的，能跑出这样的成绩是真的很厉害了。那么冠道的起步转速可以达到2600rpm，但小排量涡轮增压先天劣势，是无法靠后天 去弥补的。
【太平洋汽车网】冠道5t动力适合日常的出行，对于爬坡或者越野性质的路面显然是不合适的。但是对于城市出行来说，5t已经足够，而且也更加省油。冠道的车身看起来十分庞大，这主要得益于它1942mm的最大车宽。矩阵排列造型的前大灯不仅好看，而且也足够美观、前卫且富有未来感。
5T冠道动力绝对够用。采用5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都好。5T冠道动力绝对够用。采用5T发动机+CVT无级变速器，动力比很多车型都好。5t冠道最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT变速箱。
因此，我强烈认为，广汽本田冠道5T的动力性能是足够可靠的。而且，CVT变速器的配合使得冠道在加速时动力转换平顺，动态响应通常不会受到拖累，反而能迅速响应驾驶者的需求。无论是穿梭于城市街道还是驰骋在高速公路上，这款5T车型都能满足您的日常驾驶需求。
广汽本田5t冠道动力足够用。以下是关于冠道的更多资料：冠道是一款中型suv，采用两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是0升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机最大扭矩193马力，243牛·米。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为2000至5000转。
冠道5t动力完全够用，甚至比很多0t还强。冠道5t的百公里加速时间为2秒，可别忘了冠道车重是达到1764kg的，能跑出这样的成绩是真的很厉害了。那么冠道的起步转速可以达到2600rpm，但小排量涡轮增压先天劣势，是无法靠后天 去弥补的。
已经够了，冠道5t的百公里加速时间为2秒，这么重的车身还可以跑出这样的成绩是真的很厉害了。那么冠道的起步转速可以达到2600rpm，但小排量涡轮增压先天劣势，是无法靠后天 去弥补的。
冠道5T版的动力系统不仅性能强大，而且可靠性高。根据本田官方数据，这款发动机的耐用性经过严格测试，能够在各种工况下稳定运行。与此同时，冠道5T版还配备了先进的主动安全系统，能够在驾驶过程中提供更安全的驾驶体验。综合来看，冠道5T版的动力性能完全可以满足日常家用和短途出游的需求。
销售人员的建议在购车过程中起着关键作用。他们推荐0版本可能是为了提升销量，但个人的喜好才是决定因素。毕竟，购车决策应基于个人需求而非销售人员的推销。总结来说，冠道5T的动力确实显得较弱，但这个观点依赖于个人的驾驶习惯和需求。如果追求更强的动力，可能需要寻找其他选择。
