蔚来ET5发布时，汹涌而来的订单一度让蔚来APP瘫痪，爆火程度不亚于问界M7，等到解决产能爬坡问题，黄花菜都凉了，又不得不通过连番补贴降价的方式去库存。 “木桶效应”正成为考验当下新能源汽车厂商的竞争新要素。除了在产品、技术、营销上追平竞争对手之外，交付同样不容有失。
在冬季测试开放日上，懂车帝公布了一系列插电/增程车型的纯电续航测试成绩，其中领克08以5公里的续航成绩位列倒数第一，而问界M7在电量31%时发动机介入，纯电续航仅16公里，与之形成鲜明对比的是，比亚迪的仰望U8在测试中表现优异，发动机介入电量为23%，纯电续航成绩高达65公里。
易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。
四界中，已经在车市销售和交付的当属问界，虽是车市后来者，但火爆程度丝毫不输车市老将，且销量有稳稳上升的趋势。问界目前有三款车型在售，问界M5上市时间较久，问界M9则是去年12月份刚上市的车型，然而为问界销量贡献最大的则是问界M7。
驾驶这台车出行，更像是驾驶纯电动车，非常的轻松，不会有顿挫感，而且车子在爬坡的时候也不会慢吞吞的。问界M7的综合续航里程更长，可以减少用户的续航焦虑。
很舒服又很豪华的一个车，尺寸大，外观大气，越看越耐看。车内空间也很不错，后排空间足够用了，第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物，收纳功能挺强的。动力很牛，以前根本不敢想这么大的车百公里加速能达到4秒级，而且超车和爬坡都很轻松，完全超出我对家用SUV的需求。
9月12日，2024款 问界M7正式上市，共推出5款车型，售价区间为298万元至398万元。相较于现款车型，新车的起售价下调了4万元，使得这款中大型混合动力SUV在市场上更具竞争力。
在价格方面， M7问界的售价因配置和地区的不同而有所差异。一般来说，它的售价区间大致在30万至40万之间。具体价格可能会根据购车时间、促销活动等因素进行调整。消费者在购车时可以依据自身需求选择不同的配置和车型。
问界新款M7价格 M7 Plus五座后驱版：298万元 M7 Plus五座四驱版：248万元 M7 Max五座智驾版：398万元 M7 Plus六座后驱版：298万元 M7 Max六座智驾版：398万元 问界新款M7参数 问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm。
总之， 车最新款M7（问界M7）的价格在398万元至398万元之间，具有较高的性价比和市场竞争力。对于关注电动汽车的消费者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选择。
问界M7是 与赛力斯联合推出的高端SUV，其价格依据不同车型有所差异：舒适版（4座）：399万元；豪华版（4座）：399万元；旗舰版（4座）：399万元。外观设计简洁大方，线条流畅，给人稳重大气之感。
2024款问界M7，也就是问界新M7正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为298~398万元。相比现款问界M7，新车在起售价上下调了4万元，不到25万元的起售价，让这款中大型新能源SUV更具有市场竞争力。
在这个长博文中，李想透露了几个重要的信息：第一，理想ONE停产是被 产品打爆了，最后不得不停产还赔偿了供应商10个亿；其次，去年研究了 的组织、架构、研发等，很厉害已经学习了，并改组了；第三，在渠道上学习BBA，向他们学会了怎么开4S店、怎么选址，并把获客成本降低到了商场店的1/5。
易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。
李想更是直言不讳地表示，“问界M7把理想ONE打残。” 深知不能把鸡蛋放一个篮子的道理，理想汽车加快了新车落地的推进节奏，接连推出了理想L理想L理想L7三款新车，并提前停产了理想ONE。
李想举例道，2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE“打残”了，结果是销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，更是造成大量一线产品专家离职。然后同年9月，理想内部达成共识，全面学习 。随着理想LL8等多款产品的上量，理想已走出理想ONE销量下滑的阴霾。
智界S7搭载提车即享的HUAWEI ADS 0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱0和大模型小艺齐备，具备超强科技实力。
余承东表示， 坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果每家都做不同的品牌，分开零售营销会很麻烦。所以， 要推行问界生态联盟，尝试推出“HUAWEI问界”这一生态品牌。 然而，3月31日， 创始人、CEO任正非在内部发文，重申“ 不造车”。
四家车企与 合作车型全部启用新品牌，分别为问界AITO、智界LUXEED、傲界、享界(傲界、享界还未官宣)。 产品层面： 和赛力斯合作的三款车型MMM9已全部上市；和奇瑞合作的三款车型智界S7已经上市，其他两款正在研发中，按照既定计划，第二款SUV将于2024年下半年上市；与江淮、北汽合作车型还研发中。
毕竟，通过问界、智界品牌(问界M5上市“打垮了”理想ONE，新款问界M7大定订单破10万台，问界M智界S7订单双双破3万台)， 的能量已被验证，其拥有持续推陈出新、打造爆款的实力。 对于长安汽车入股 新公司，有接近长安汽车的观察人士表示，“ 是棵大树，长安汽车这步走对了，很有远见”。
问界M7自然是要采用家族语言，前脸部分拥有大尺寸格栅来营造气场，像下部的六边形进气格栅内部又有镀铬饰条点缀，说实话不太像新能源车型，看起来豪华感要突出一些。而理想ONE各位都熟悉，虽说也有格栅但尺寸较小，内部黑色网状结构更注重运动氛围。
首先说第一个方面，内饰设计层面，其实两台车都采用了相对常规的全对称式内饰设计线条，理想ONE由于车内屏幕较多，所以整体看起来似乎科技感更强。问界M7则以简洁为主，中控大屏、无按键、中控台处两块手机无线充电区域就没有其他的设计了。
可以说问界M7的设计，卖点都不是争对男人宣传的，很大程度啊，是围绕“说服家里女主人”的角度打造的。看看它的整车设计：主驾驶私享头枕：开车的男主人听导航听歌，坐车的女主人不用担心司机的导航打扰到自己看剧或者休息。
很舒服又很豪华的一个车，尺寸大，外观大气，越看越耐看。车内空间也很不错，后排空间足够用了，第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物，收纳功能挺强的。动力很牛，以前根本不敢想这么大的车百公里加速能达到4秒级，而且超车和爬坡都很轻松，完全超出我对家用SUV的需求。
