据了解，已经上市的全新马自达3昂克赛拉代号为J59R，今年中旬将推向市场的紧凑型SUV CX-30代号为J59Y。而马自达3昂克赛拉和CX-30使用同一平台，也就是说，这款代号为J59E的纯电动车型也是基于这个平台而来，将是一款小型或紧凑型产品。对于马自达而言，2020年祸不单行，受 影响，马自达将面临巨大挑战。
开发全新小型纯电动SUV或许是长马将海外车型国产化的一大尝试， 有关消息称“J59E”是基于现款CX-30平台打造。根据小编的猜测，“J59E”小型纯电动SUV的车身尺寸很有可能与马自达3昂克赛拉和紧凑型SUV CX-30相差不大；前者在马自达内部代号为“J59R”，后者代号为“J59Y”。
从招标信息来看，这款纯电动小型SUV的代号为J59E，规划产能为5000辆/年，所以可以看出长安马自达这款纯电动小型SUV并非一款走量产品，更多像是针对当前中国新能源车市场的一次试水。
LH1024R 宝来 D340 D1083 191698451A LH1025F 佳宝昌河1018 A-305K CAP-C116 D9017 LH1026F 富利卡 MR390131-4 LH1027F 得利卡 AN-233WK D349 D6018M/D6082 CW608970 LH1028F 四缸夏利 A-243WK D456 D0008M 49188E+11 LH1029F 本田4刹车片目录BR E PAD LIST公司编号Company NO 适用车型Apply。
外型设计上，博瑞采用全新的直瀑式中网造型，而这或代表吉利全新家族设计语言的诞生。一根根间隔匀致的竖向镀铬金属饰条整齐排列，细看之下，每根金属饰条在竖向设计上还有所变化，由此带来的层次感与光影感，让车头看上去更具档次，精致度十足。车尾在此次设计主要改动在于尾灯组，造型更加饱满。
博瑞和博瑞GE是吉利汽车旗下的两款车型，它们在外观、内饰和动力表现等方面存在一些区别。首先，从外观上看，博瑞GE的前脸设计更加立体，尾部更加时尚。其次，在内饰方面，博瑞追求豪华感，而博瑞GE则更注重科技豪华感。这得益于博瑞GE将物理按键整合到中控面板中，使得整个面板更加整洁，科技感十足。
吉利混动博瑞汽车质量不错的，配置：吉利博瑞采用吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，并全系升级黑标，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体。风洞式下格栅配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，与锐意突破的前脸相得益彰。
动力方面，宾瑞搭载0TD发动机，最大功率100kW，最大扭矩205Nm。除此之外，它还可以选择4T发动机。
吉利新款博瑞 吉利新款博瑞的申报图显示，新车前脸更换了全新样式的中网设计，虽然依旧带有回纹元素，但主角已换成了直瀑式的装饰条，结合吉利icon的设计来看，涟漪中网很可能会逐步被替代。尺寸方面，新车长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。
高尔夫6gti采用的是来自泰克斯品牌的刹车片。这款刹车片不仅适用于高尔夫6gti，还适用于大众PoloGTI、途安和朗逸等车型。然而，需要强调的是，尽管泰克斯刹车片在这些车型中有适用性，但并不意味着通用。刹车片规格型号因车型而异，所以不推荐随意更换其他车型的刹车片，以免对行车安全造成潜在威胁。
本田crv的刹车片刹车片不会通用的，专车专用的。刹车片是根据车型进行匹配的，不同的车型，刹车片的型状也是不一样的，所以一定要更换匹配车型的刹车片，最好的还是使用原厂的安全。刹车片主要分几类，石棉刹车片（基本淘汰）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。
XYD984SW 10 途安 R 途安0/8T/速腾8T/斯柯达明锐8/迈腾/C6/A6L0T/A40T XYD047-1S 10/16 风神蓝鸟 F 风神蓝鸟/U2/U尼桑风度、广州云豹轿车 XYD048SW 16 风神蓝鸟 R 风神蓝鸟 XYD111-1S 16/11 尼桑/海拉克斯 F 尼桑/海拉克斯 、D21/D22两驱 尼桑风度0G R 尼桑风度..
尤其是昂克赛拉1月销量为10，698辆，也是马自达在售车型中唯一销量破万的车型，这也是自去年10月以来，连续第四个月销量过万。而在整个2019年，昂科塞拉为马自达贡献了98，218辆的销量成绩，占到了马自达整个品牌销量的41%，堪称半壁江山。
马自达昂克赛拉一四版的二手车行情 经过大约6万公里的行驶，马自达昂克赛拉一四版的二手车价格大约在六七万元 左右。然而，具体价格会受到诸多因素的综合影响，如车辆的完好程度（车况）和配置（配置因素）等。
颜值很高的马自达3昂克赛拉，为什么它的销量并不高？要说汽车圈的现象级品牌，马自达是绝对不可缺少的。 虽然其绝对的“信仰粉”数量可能还无法与本田这样的大工厂抗衡。 但是，不管你是谁的粉丝，只要喜欢车，肯定能对马自达这个品牌多少产生好感。按理说，这种讨人喜欢的品牌，销量自然也要如日中天。
9月26日，长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉上市。作为一款紧凑型运动风格的家轿，瞬间吸引了很多消费者的关注。我也在最近有幸试驾了该车型的次高配0L AT质豪版，市场指导价为153，900元。这个区间价位竞争极为激烈，购车用户既有刚需型购车的奋斗精英，也有改善型购车的小资中产。
从笔者统计到的数据来看，从去年11月份到今年5月份，马自达3昂克赛拉表现最好的一个月销量也不过是4000台出头，最差的4月份销量仅为1200余台。这样的销量表现算不上特别差，但也难称优秀，要知道在5月份，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉，这就能够说明很大的问题了。
昂克赛拉十大缺点：品牌影响力弱、价格高、中控屏幕太小、后排空小、悬挂减震硬、噪音太大了、噪音太大了、动力偏肉、有异常噪音、高油耗、低底盘。品牌影响力弱：我们都知道， 汽车品牌在中国仍然很受欢迎，但属于 品牌的马自达的销量远不如丰田、本田和 。
马自达称CX-30EV基于全新e-SKYACTIV电气化平台打造，但其官方宣传 上显示这款平台是专为混动车型打造的，参考马自达称将在2025年带来多款纯电动车型，由此我们猜测CX-30EV的诞生只是稍稍试水，马自达全新的电气化平台应该还没有彻底研发完毕。
不知大家是否还记得去年东京车展，马自达带来的首款纯电跨界SUV——MX-30。在新能源纯电领域中，这家 车企已经远远落在竞争对手的后面，这回可能落得更远了。马自达首款纯电车型MX-30又要推迟发布了，马自达决定先推出混动版本的MX-30撑撑台面，意思意思。
易车讯 我们从相关渠道获悉，长安马自达CX-30 EV将于9月26日上市。作为马自达在华投放的首款纯电动车型，新车定位于纯电动小型SUV，NEDC续航里程450km。
