运动模式的开启方式很简单，在档把的后侧有个ES按键，就用来切换ECO模式运动模式的，瑞虎八启动默认的模式ECO，也就所谓的经济模式或者省油模式。然后按ES按键就会切换到运动模式，再按又切换到ECO模式，如此反复循环。扶手箱前面，开关在那里一排按键的第一个。
拨动两中央扶手前面一排亮银色按键第一个就能随时切换驾驶模式了 不过此款车驾驶模式只有在 版或者DCT车型上才有其他版本都是没有的
按MENU与CAR键 设置驾驶模式的 通常有两种，一种是按下MENU键再选择CAR，在其中选择相关驾驶模式。 直接按CAR键 还有一种是直接按CAR键进行相关选择。
--设置界面/8<！--导航切换<！--经济/运动模式切换<！--空调菜单快捷<！--方向盘快捷操作<！--巡航控制<！--： 开启/关闭定速巡航临时退出<！--： 退出巡航模式RES/ 按键<！--： 恢复速度设定/调整速度SET/-按键<！--： 设置速度/调整速度组合仪表屏幕切换<！--音量控制<！--： 短按增/减。
警示灯。如果车辆停放在可能造成交通事故的地方，必须打开警示灯，提醒其他车辆的驾驶员注意。把车停在离马路尽可能远的地方。音频控制面板按键图示：1。导航；多媒体； ；智云人生；电源按钮/音量调节旋钮；音频主菜单按钮；进入设置界面/8。
在市区的时候可以打开。车子在市区遇到交通堵塞时还开启普通模式会耗费很多油量，而经济模式属于可省油模式，所以路虎8经济模式适合在市区时打开。瑞虎8只有经济模式跟运动模式，在挡把的下面有一排按键，第一个MOOE就是模式转换开关，向下拨下就转换运动模式，再拨一下就可以切换为经济模式。
运动模式的开启方式很简单，在档把的后侧有个ES按键，就用来切换ECO模式运动模式的，瑞虎八启动默认的模式ECO，也就所谓的经济模式或者省油模式。然后按ES按键就会切换到运动模式，再按又切换到ECO模式，如此反复循环。扶手箱前面，开关在那里一排按键的第一个。
至于中控功能区域，瑞虎8？PLUS采用的是镂空的设计，下面是储物区域，上方则是功能区域。
设置驾驶模式的 通常有两种，一种是按下MENU键再选择CAR，在其中选择相关驾驶模式。 直接按CAR键 还有一种是直接按CAR键进行相关选择。
瑞虎8 Plus的驾驶模式有三种，包括运动、经济、标准/舒适模式，比瑞虎8多一个标准/舒适模式。瑞虎8 Plus支持方向盘的拨片换挡，可花3000块选择6座或7座的座椅布局，可选第二排座椅的前后调节。
瑞虎8plus驾驶模式的设置 非常简单，一般有两种方式。第一种 是按下MENU键，然后选择CAR选项，在其中找到并选择所需的驾驶模式。第二种 是直接按下CAR键，进行相关驾驶模式的选择。
另外这套四驱系统提供了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野6种驾驶模式，覆盖了多种路况。普通用户在日常生活中能够碰到交叉轴、驼峰、侧坡、湿滑坡道等路段，有了四驱系统的加持，瑞虎8 PLUS鲲鹏版都能顺利通过，四驱系统的介入很及时，发动机的动力输出也很充沛。
虽然瑞虎8没有全速自适应巡航，但这些配置和哈弗F7相比并不具备特质，因为哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航。另外，瑞虎8还具备驾驶模式选择，包括雪地模式、运动和标准模式，还配备有发动机启停系统和远程启动功能。总体来说，瑞虎8在配置方面表现不错，但与哈弗F7相比略有差距。
在10-15万的车型中。
拨动两中央扶手前面一排亮银色按键第一个就能随时切换驾驶模式了 不过此款车驾驶模式只有在 版或者DCT车型上才有其他版本都是没有的
最大扭矩为390Nm。配置不同。6T配备了前后排侧气囊、膝部气囊、运动/经济/标准/舒适模式、面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调，且NEDC综合油耗为8L/100km。0T配备了前排侧气囊、运动/经济/标准/舒适/越野/雪地模式，车尾部分更显运动，其NEDC综合油耗为7L/100km。
其strong>智能驾驶系统同样出色，奇瑞联合世界顶级品牌采埃孚打造的"；CHERY AWD"；全场景智控四驱系统，提供了6种驾驶模式，包括雪地模式，确保了车辆在各种气候条件下的稳定性和操控性。
