九号E100：最高时速60~65公里/小时，续航100~200公里，72V20ah锂电池，8千瓦电机，支持双电池或三电池，价格6899元。九号E125：最高时速75~80公里/小时，续航120~240公里，4千瓦电机，支持双电池或三电池，价格9999元。
鼹鼠控制器标配，省电动力好另外一大改变，大家心心念念的鼹鼠控制器成为九号E200pMK2标配，该型号为X450，搭配全新的鼹鼠控制器，电机最大功率为15KW，根据九号官方给出的数据，骑士体重为70kg的情况下0-50km/h的加速时间为8S。
九号e200p和mk2是两款非常出色的车型。其中，mk2搭载了大功率直驱轮毂电机和零极创新鼹鼠控制器X600，峰值功率达15KW，双电池组带来优异的续航表现。同时，它还配备了TCS牵引力控制系统、ABS防抱死系统和旗舰级制动配置，使湿滑路面行驶更加安全。
电摩直推和侧推是相对于上泵液压活塞朝向问题，直推活塞是纵向运动，个人感觉没啥区别，关键只在于做工小辐射个人理解为型号，小辐射下泵两活塞距离较近，制动力强劲但容易抱死，并且制动距离短大鲍活塞距离长，不容易抱死但制动距离相对小辐射会长，只是这种长度可以忽略不计三星是指方向柱。
直推上泵的显著特点是其线性制动关系，它直接影响刹车手感。对于大排量摩托车，对刹车精确度的需求极高，这使得直推上泵成为理想选择。此外，直推上泵中的油壶设计还有助于增强系统稳定性，避免在极端侧倾时出现制动问题。
摩托车直推上泵和侧推上泵的区别在于动作距离和活塞运动行程的线性关系不同，以及外观上的差异。直推上泵和侧推上泵的动作距离和活塞运动行程的线性关系不同，这是因为直推上泵的液压活塞运动方向和刹车手柄的动作方向一致，而侧推上泵的液压活塞运动方向和刹车手柄的动作方向垂直。
这种上泵通过储存刹车油，在刹车时操作刹车手柄产生液压，驱动下泵压紧刹车摩擦片，夹紧前轮上的刹车盘来实现刹车。直推上泵的特点在于其线性的刹车制动关系，直接决定了刹车手感。对于大排量的车来说，刹车精准性的要求极高，因此直推上泵成为大排量摩托车的首选。
摩托车直推上泵与侧推上泵之间存在显著的区别，主要体现在动作距离与活塞运动行程的线性关系以及外观两个方面。首先，从动作距离与活塞运动行程的线性关系来看，直推上泵的液压活塞运动方向与刹车手柄的动作方向保持一致，这使得它的动作距离和活塞运动行程呈现出线性关系，操作更为直接。
商家会提供协议的。因为你向商家购买，商家需要保障你的权益，都会提供协议的。九号E200P鼹鼠控之后还有峰值54KW的T1控制器，签协议可以保障自己的利益。
成本高。鼹鼠控制器那么贵是因为成本高。鼹鼠控制器是九号电动为E200PONE特别定制的车辆控制器。搭配性能强劲的大功率直驱轮毂电机，车辆最大功率可达10kW，最高速度140Km/h，0-100km/h加速时间仅5秒。
2022年6月。根据查询创闻经验 显示，九号鼹鼠控制器于2022年6月正式上市，鼹鼠控制器是九号电动为E200PONE特别定制的车辆控制器，售价3599元。
鼹鼠控制器成为九号E200p MK2标配，该型号为X450，搭配全新的鼹鼠控制器，电机最大功率为15KW，根据九号官方给出的数据，骑士体重为70kg的情况下0-50km/h的加速时间为8S。
鼹鼠控制器标配，省电动力好另外一大改变，大家心心念念的鼹鼠控制器成为九号E200pMK2标配，该型号为X450，搭配全新的鼹鼠控制器，电机最大功率为15KW，根据九号官方给出的数据，骑士体重为70kg的情况下0-50km/h的加速时间为8S。
不容易进水。鼹鼠控制器是九号电动为E200PONE特别定制的车辆控制器，鼹鼠控制器其实是一种仿生机器人，即使在下雨天放在外面，也不用担心它会进水短路。
车辆最高速度可达140Km/h九号电动E200pOne从具备氮气液压减震、轮上扭矩300N·m、博世10代ABS系统、玛吉斯半热熔轮胎等强悍配置，在搭载了MoleDrive控制器（鼹鼠控制器）后，并且全车放开限制，零百公里加速时间仅5秒。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。
2019年上市。九号电动E系列自2019年底上市以来，一直以领先的性能表现在电摩圈内备受赞誉。如今进化到E200P one这一代，在加速度和速度方面更是有了令人叹为观止的优异表现。而其中原因当然来自全新控制器Moledrive的加持，让这辆车有了如虎添翼般的神助攻。
mk2有大功率直驱轮毂电机搭载零极创新鼹鼠控制器X600，电机峰值功率达15KW双电池组超劲续航高品质双锂电电池组带来优异续航表现不止于减轻环境负担，更创造出新价值TCS牵引力控制系统+ABS防抱死系统旗舰级制动配置，湿滑路面行驶更安全极端环境，从容应对RideyGo0。
