问界m5ev有雪地模式。根据查询相关信息显示，问界m5ev配备了五种驾驶模式分别为运动模式、舒适模式、节能模式、雪地模式、湿滑模式，可在不同道路况选择相应模式从容应对。
车辆的舒适模式要比运动模式的方向盘轻便，而且手感也特别灵活。车辆的运动模式方向盘比较重，而且比较精准，运动模式多见于轿跑车型或者偏运动类型的轿车。车主使用车辆时，需要合理使用驾驶模式，车辆的舒适模式可以供车主在市区内低速行驶、这种模式比较稳定，适用于日常代步使用。
性能很强 但 偏向舒适家用试驾当天，北京下起了2022年的第一场雪，皑皑白雪覆盖了赛道和测试场地。这无疑对问界M5来说是个不小的挑战：湿滑路面的驾驶性能到底如何？进入赛道之后，问界M5在运动模式下的加速表现比较出色。
问界M5 EV共有四种驾驶模式，分别为节能、舒适，运动和个性化(自定义)，前三种模式会有不同的能量回收强度、转向力度和加速踏板响应的变化，日常驾驶推荐舒适模式即可。比较有意思的是个性化模式，其可玩性很高，用户可以自行对方向盘转向力度、加速模式、动能回收等功能进行调节，找到符合自己需求的专属模式。
问界M5提供了多种驾驶模式，包括标准、运动、ECO和电动四种模式。其中ECO模式可以帮助驾驶者更省油。在ECO模式下，问界M5的动力输出会变得更加平缓，加速会相对较慢，以降低油耗。此外，在ECO模式下，车辆还会自动关闭引擎启停系统，减少怠速时间，进一步节约燃油。
而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买 的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。
作为AITO 品牌的首款作品，AITO 问界M5 定位中型豪华SUV。并且凭借 在ICT行业的领先技术，这款新车还可以被称为科技豪华智能电驱SUV。正如品牌名字的解读，Adding intelligence to Auto，问界M5充分展现了智能化、高性能和长续航方面的升级。
造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。在这方面 有着天然优势，这次的问界M5已经于2021年12月23日起陆续在42城市180家 门店进行展示，2022年1月20日起在118座城市500家 门店开启试驾。
关于造车这件事， 多次表示：我不造、我真的不造，不管苹果和小米造不造，我是真的不造。但是这台问界M5， 可是深度参与了。 的车机系统、 的电驱增程系统、 的音响、甚至直接在 的展厅里卖。对于 的粉丝来说，这台车很有吸引力。
直到去年初，问界系列首款车型M5量产交付，以及后续的市场表现，让业内人士认识到了 的能量，并正视其技术实力。在结合ICT行业和传统汽车的流程后，AITO问界实现产品的快捷开发，去年连续投产三款产品。2022年全年，问界系列销量达到5万辆。问界M5上市即热销，关键在于 软实力的支撑。
在驾驶过程中，问界M5的隔音性能相当出色。即使在高速行驶中，风噪也控制得相当低，这为乘客提供了宁静的乘车环境。操控稳定性方面，无论是弯道还是直路，都能感受到车辆的稳健，进一步提升了驾驶信心。总的来说，问界M5的性价比和质量，我认为是非常值得信赖的。
问界m5ev汽车参数如下：长宽高：为4770/1930/1625毫米。轴距：2880毫米。发动机：5T四缸增程器，拥有15：1最高压缩比，41%的热效率，以及2kW·h/L的最大发电效率。
问界m5参数配置如下：长宽高：为4770/1930/1625毫米。轴距：2880毫米。发动机：5T四缸增程器，拥有15：1最高压缩比，41%的热效率，以及2kW·h/L的最大发电效率。
今天我们以问界M5为例进行计算，这款车定位于中型SUV，指导价区间为298万～318万，我们通过多角度进行分析。
相对于同级别的理想ONE和特斯拉Model Y长续航版，问界M5的加速表现和Model Y比较接近，但性能释放的逻辑更像是理想ONE。在制动表现上，问界M5能够在湿滑路面上快速刹停，重踩刹车没有出现意外打滑，更没有出现方向偏移，能够稳稳刹停。
与此前的增程版车型相比，问界M5 EV虽然整体轮廓变化不大，但是仍通过一些细节的调整，使得新车的科技味儿更浓了。 最明显的如前脸部分，问界M5 EV由于采用纯电动驱动不再需要大面积的进气格栅，所以前脸更大面积的采用了与车身同色的一体化设计，仅在底部保留了一副主动式格栅，用于为前电驱动系统散热。
而AITO问界M5系列 高阶智能驾驶版（AITO问界M5智驾版）则能在重庆城区也实现横向接管方向盘，在城区道路上也能实现变道超车等，让酷车哥再一次刷新了对智能驾驶的认识。这辆车4月17日开启了预定。日前，酷车哥实际体验了这台车AITO问界M5智驾版，不过不是坐在主驾驶位上。
不过问界M5的方向盘手感对我的确不太友好，无论是在舒适还是运动模式下，总找不准合适的手感，或许是电子味太浓，这也是我觉得问界M5在动态方面唯二需要优化的点。
m5驾驶手感不错。
让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。
众人代拍您：问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求，增程式纯电里程不及EV，高速巡航油耗比油车高（测评都是证实这一点。
节能模式（EcologyConservationOptimization，ECO）。即车载生态、节能、优化功能，当车辆开启ECO节能模式功能后，车辆将会为你节省6%左右的油耗；此时，车辆上的自动功能将由电脑自动识别，如自动空调、自动启停、发动机转速和动力输出都会由电脑根据实际情况识别并自动调节，最终实际节油的目的。
问界M5提供了多种驾驶模式，包括标准、运动、ECO和电动四种模式。其中ECO模式可以帮助驾驶者更省油。在ECO模式下，问界M5的动力输出会变得更加平缓，加速会相对较慢，以降低油耗。此外，在ECO模式下，车辆还会自动关闭引擎启停系统，减少怠速时间，进一步节约燃油。
