很多男生从小就梦想拥有一辆豪车。有的人喜欢法拉利这样的超级跑车，有的人喜欢奔驰G这样的硬派越野车，前段时间有网友好不容易攒够了钱买了奔驰G63，但是听网友说这车很难开。那么为什么奔驰G63太难开了呢？首先，奔驰G63的尺寸太大了。车身长宽高分别为4870*1984*1979MM，车身长度近5m，高度近2m。
奔驰G63目前没有提供柴油动力版本。 在中国市场，该车型并未引进柴油版。 海外市场上，柴油版奔驰G63的价格大约为370多万 。
网上一直流传着一句话：“渣男开大G，渣女奔驰E”。虽然是句玩笑话，但是可以看出奔驰G在男人心中的地位，也能体现出女性对它的 力几乎为零。所以无论是男人还是女人，奔驰G都是无法 的。那么今天我就来和大家聊聊这一代梅赛德斯-AMG G63的驾驶感受。
尺寸太大 奔驰G63的车身长宽高分别为4870*1984*1979MM，车身长度将近5米、高度将近2米，开这款车出门会产生一种“一览众山小”的错觉，没有开惯这种大车的人可能一时间无法适应，在狭窄路段行驶或者停车的时候比较难把握好车距，一不小心就容易发生剐蹭磕碰。
奔驰G63 AMG 6x6在德国的售价为税前451，010欧元，约合 319万。这款车的百公里加速时间在6秒以内，但极速仅有160km/h，百公里油耗约为18L。奔驰G63 AMG 6x6基于现款G63 AMG打造， 一组后桥，车身加长，并构造出一个开放式的行李空间。轮距也因此得到显著扩展，确保过弯时的稳定性。
综上所述，奔驰G63之所以难以驾驭，主要是由于其尺寸太大、车身过重以及坐姿过高等问题。但是，对于奔驰AMGG63这样的顶级越野车来说，车主大多不是为了舒适体验而购买的。在大G超高名气的加成下，车辆再难开也是可以忍受的。
但如果长时间在这个位置驾驶，驾驶员的腰部会很容易感到疲劳，车辆也无法像轿车一样做到半躺的位置，所以开奔驰G63长途也是一个考验。这就是为什么奔驰G63太难开了。尽管如此，对于奔驰AMGG63这样的顶级越野车，大部分车主并不是为了舒适的体验而去的，加上大G的超级名气，车辆难开也是可以忍受的。
海外市场上，柴油版奔驰G63的价格大约为370多万 。
欧版2020 奔驰G350 柴油车型价格上调3万元，本周售价183万元，预估库存量120台上下。这批库存中有部分国五车型和环保不公开车型，其售价在180万以内。目前这个价格看上去跟过去没有什么区别，但实际上以前都是外商手续也就是包牌价格，而现在则是3C手续，整体价格较之前要高了许多。
加汽油。奔驰g63是没有加柴油的功能的，奔驰G63是AMG版本是没有柴油版本的，AMG只有汽油机，因此奔驰g63加汽油。奔驰G63有完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。
这个车现在还没有柴油版的。国内现在也没有卖的，国外价格相当于 370多万。
不同于其他豪华车的跑车风格，奔驰g级给你的第一眼感受就是：越野。作为世界上性能最强的全地形越野车之一。在国内市场，奔驰官方销售的版本共有四款，分别是奔驰g35奔驰g50奔驰g63和奔驰g65。最便宜的是奔驰g350柴油车，售价1390万。最昂贵的是奔驰g65，售价3880万。
女生很少开奔驰的原因有多方面。首先，奔驰品牌的形象偏向于商务化，给人一种成熟稳重的感觉，而女性往往更倾向于时尚、年轻化的车型。其次，奔驰车在中国市场的大部分车型方向盘较重，驾驶起来相对沉闷，不太符合女性对轻盈、灵活驾驶的需求。
但如果长时间在这个位置驾驶，驾驶员的腰部会很容易感到疲劳，车辆也无法像轿车一样做到半躺的位置，所以开奔驰G63长途也是一个考验。这就是为什么奔驰G63太难开了。尽管如此，对于奔驰AMGG63这样的顶级越野车，大部分车主并不是为了舒适的体验而去的，加上大G的超级名气，车辆难开也是可以忍受的。
奔驰c260l的口碑并不乐观，主要因为其刹车抗热衰减能力差、动力不够诚意、后排座椅舒适性差。奔驰c260l的刹车抗热衰减能力较差。经过多次测试，奔驰新C级的最佳制动距离为326米，但测试发现，该车的制动表现并不稳定，后续测试结果多在40米左右。奔驰c260l在动力方面有失诚意。
动力羸弱。售后费用高。空间小。7座车型只能乘坐5人。售价溢价高。整体行驶品质不高。SUV车型，但没有越野能力。车型保值率极低。整体品质一般。1NVH标准低。
