长大下坡手动挡车型合理利用低档配合点刹避免刹车过热，像72拐、纳木错业拉山这种长下坡同样不能一直使用刹车降速，负责刹车片容易高温。
N是空挡。 P是驻车档。 事实上P就是在N的基础上做了“限制运动”：用钢爪锁住变速箱齿轮，来防止车辆溜车或者滑动。
不是动力减少，自动挡车连续走上下坡，档位没自动切换，当上坡时可能还在高档位，所以感觉动力会下降，这时要松下油门再踩，就会减档增加扭矩。
在自动挡车型中，P档和N档是两个常见的挡位。其中，P档是停车档，而N档是空档。它们之间的区别主要体现在以下几个方面： 功能不同：P档是驻车挡，而N档是空挡。P档内部有锁止机构，可以锁止变速箱中的齿轮，即使不拉手刹，汽车也无法移动。而N档没有锁止机构，挂入N档后，汽车可以移动。
自动挡的N挡和P挡有何差异呢？自动变速器中的N档和P档是两种独特的档位，它们在多个方面有所区别：首先，它们的类型不同：P档是驻车档，而N档是空挡。在停车和驻车时，P档更为适用；相比之下，N档主要用于短暂停留的场合。
汽车P挡和N挡的区别：不同类型：P档叫驻车档，N档叫空挡。离合器控制不同：在P档，驻车档部分锁定在变速箱中。此时车辆在平地上不用踩刹车也有一定的驻车效果。N挡是空挡，发动机和传动轴在传动位置是完全分离的，没有连接。功能不同：P挡适用于停车和驻车，N挡用于短时间停车时。
N是空挡。 P是驻车档。 事实上P就是在N的基础上做了“限制运动”：用钢爪锁住变速箱齿轮，来防止车辆溜车或者滑动。
类型不同：P挡是驻车挡，N挡是空挡。作用不同：P挡适合停车和驻车，而N挡则适用于短时间停车。离合器控制不同：在P挡时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以即使不踩刹车，车辆也会有一定的驻车效果。而在N挡时，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。
如果这个过程进行得自然平顺，那么顿挫感和冲击感就会大大减少，甚至完全避免。自动挡的便利之处在于它可以让驾驶人省出一双手脚，驾驶人可以专注于路况、视野和安全。自动挡的换挡时机与整车动力传动工况紧密相连，包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等因素。
N是空挡。 P是驻车档。 事实上P就是在N的基础上做了“限制运动”：用钢爪锁住变速箱齿轮，来防止车辆溜车或者滑动。
所以油门踩慢了的时候，车辆就会后溜、不过幸运的是自动挡后溜不熄火，所以有足够的时间在车辆后溜时、给足油门完成起步；微微的那一下后溜并没有什么问题。
不是动力减少，自动挡车连续走上下坡，档位没自动切换，当上坡时可能还在高档位，所以感觉动力会下降，这时要松下油门再踩，就会减档增加扭矩。
挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
