天籁换轮胎 千斤顶一般来说应该顶在车门下面有个L型凸起的地方。前轮的后面，后轮的前面都有，具体可以看车子的说明书标注。
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨；等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆；之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。
车身侧面线条锋锐流畅，营造出俯冲的效果，与此同时我们依然可以看到R35的轮廓，侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义。尾部传承了经典的四圆尾灯，大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗”，排气采用双边共两出布局。
拆卸下来更换新的。拆卸步骤：拆下手套箱；从左侧可以看到空调滤芯的盖板，将下面的卡扣拆掉，抽出盖板；取出旧的空调滤芯，进行更换即可。
要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历，西玛其实是 应对北美市场所推出的Maxima，被东风 引入国内后的 名。从车型来看，不难看出这款车是 在北美的中型车中，偏向运动划分的车型。他与Altima（国内的天籁）组成了 海外中型车的双前锋。
21款天籁侧裙修 法如下。我们可以通过这种小吸盘来修复车门的小凹陷，将吸盘吸附在凹陷部位，如果凹陷比较大，你也可以多准备几个，均匀的吸附在凹陷部位中心。接着你可以借助工具用力往外拔，不用工具有可能也行，不过需要用到巧力，否则凹陷很有可能变成突出了。
首先，从外观上看，西玛的设计灵感来源于 SportSedan概念车，而新一代天籁的外观更加激进，采用了 全新Vmotion0概念车的设计语言，使得天籁和西玛在外观上有明显区别。其次，虽然两款车都是同平台打造，但它们的调校有所不同。
西玛和天籁是两款不同风格的车型，个人感觉西玛更具优势。以下是几个原因： 外形设计：天籁的中规中矩让驾驶欲望降低，而西玛的设计思路源于 Sport Sedan概念车，有很多细节都来源于概念车，外观设计更具吸引力。
首先，从市场定位来看， 西玛相较于天籁，更加偏向于运动型轿车的定位。它旨在吸引追求驾驶乐趣和独特设计的年轻消费者。而天籁则更侧重于提供舒适的驾乘体验，满足家庭用车或商务出行的需求，其目标消费群体相对更为广泛。其次，在设计风格上， 西玛展现了更为激进和动感的外观。
这两个项目就是全新奇骏和全新逍客，奇骏和逍客原本是东风 旗下的主力SUV产品，早就有了要更新换代的趋势。目前这两款车换代的消息一出，引发了很多人的关注。新款奇骏和新款逍客的出现，必然将大幅提升东风 在紧凑型SUV市场中的竞争力。这里我们就来看看新款奇骏和逍客的动态。
动力方面， 新逍客还将和奇骏采用同平台打造，而根据目前的消息新一代的奇骏还可能将搭载最新5T以及0T涡轮增压发动机，其中0T发动机目前已搭载于天籁上，它带有可变压缩比技术，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。
全新天籁0T VC动力 而另外有消息称，真正可能出现在在全新一代奇骏上的发动机，是一款全新的5T可变压缩比VC Turbo发动机，虽然动力参数尚未公布，但是从名头上看，新机似乎会跻身5T主流合资发动机的行列。
动力部分，新款奇骏海外版搭载了 最新的5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo 0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。
近日，海外媒体曝光了 新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为参考，现款东风 奇骏官方指导价为188-233万元。
出现比较严重的破损，可以用不锈钢修补网修复。具体步骤如下：用砂纸将破损处打磨干净，清除表面的污垢和杂质；剪取合适大小的修补网填在缺口处，刮上腻子；腻子干后，用砂纸打磨平整，然后涂上相同颜色的车漆即可；如果修复的面积比较大，最好到4S店喷漆，这样色差会比较小。
新车的B/C柱都进行了黑色的处理，车窗的底部装饰了亮银色的饰条，并且在侧裙位置有个角度的变化，新车的尾灯组比较修长，线条勾勒的较为犀利，呈现出一定的攻击性，尾部的保险杠上配备了运动感十足的护板。
拆卸下来更换新的。拆卸步骤：拆下手套箱；从左侧可以看到空调滤芯的盖板，将下面的卡扣拆掉，抽出盖板；取出旧的空调滤芯，进行更换即可。
要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历，西玛其实是 应对北美市场所推出的Maxima，被东风 引入国内后的 名。从车型来看，不难看出这款车是 在北美的中型车中，偏向运动划分的车型。他与Altima（国内的天籁）组成了 海外中型车的双前锋。
可以更换。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。假如去4S店去更换的话 ，配件的材料费、工时费、喷漆处理等加在一块起码得500元上下。
马赫版AX7的外观相对普通版更加精致，在前后包围和侧裙处均有彩色饰条装饰，尾灯采用贯穿式设计，灯组两侧还有银色镀铬相连，整体造型把牌照包围。侧身两条腰线比较柔美，简单勾勒，堪称点睛之笔。
千斤顶，先找到漏气轮胎旁边的钢铁支点，不要顶在车门下缘，这个支点一般要离外边缘10厘米左右，确定是钢铁车架即可，把千斤顶放在下面。升高千斤顶，注意升高的时候，千斤顶要直立，不要发生倾斜，否则降下车身后再来一次。等漏气轮胎悬空后，停止升高千斤顶，然后用扳手将松开的螺母逐个拧下来。
天籁轮胎更换步骤 将车辆停在平坦的路面上，若在道路上更换轮胎，需在车后150米处放置警示牌。使用专用工具按对角顺序拆卸螺母，以防损伤轮毂。 找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶，然后缓慢升起底盘，直至轮胎悬空。若轮胎与轮毂贴合紧密，可适当用力踹下轮胎。
天籁换轮胎 千斤顶一般来说应该顶在车门下面有个L型凸起的地方。前轮的后面，后轮的前面都有，具体可以看车子的说明书标注。
并用千斤顶顶住一侧减振器； 拆掉减振器下固定螺母和减振器上固定螺丝，然后松开千斤顶，拿下减振器； 按照相同 拆卸另一侧的减振器； 用千斤顶顶住后桥中间位置，拆掉后桥的固定螺丝，左右两侧各有一颗；完成上述步骤后，后桥拆卸完成，可以进行倾角的调节。
千斤顶应放在坚实的水平地面上。将千斤顶顶端对齐前部或后部顶起点两个槽口之间。将千斤顶顶端的凹槽顶入如图所示槽口之间。用车轮螺母扳手沿逆时针方向旋转1圈或2圈，松开每个车轮螺母。在轮胎离地后才可卸下车轮螺母。小心地升起车辆，直至轮胎和地面之间获得一定的间隙。
千斤顶抬起后，松开的螺丝可以很容易地依次拧开，然后整个轮胎就可以取下来了，这意味着轮胎拆卸成功完成。拆卸轮胎的注意事项拆卸轮胎时，先松开固定螺钉，然后用千斤顶局部抬起车辆。拆卸轮胎螺丝的力方向：逆时针方向松；顺时针是紧的。使用千斤顶时，将千斤顶放入车底两侧的槽中。
