途观L 380的颗粒捕捉器问题主要表现为捕捉器堵塞等。为了避免这种情况发生，建议定期进行检查。关于途观汽车的详细信息如下： 概况：大众途观是上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。紧凑型途观SUV于2009年上市。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本，共7款车型。
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
途观l380在售车型有两款，分别是四驱R线尊贵版和四驱R线旗舰版，综合油耗7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，约为10.2L L..开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗：在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。
途观L380的综合油耗为7L/100km，但实际油耗可能会高于这个值，约为10.2L左右。为了降低油耗，我们可以采取以下5个小技巧： 车辆起步时，应以低档起步，轻轻踩下油门，缓缓提速，避免猛踩油门，因为猛踩油门会增加油耗。 在行驶过程中，应轻踩油门，避免发动机转速瞬间提高，这样可以减少油耗。
性价比角度：<！--对于追求经济实惠的消费者，建议优先考虑途观L330。这款车型的最大功率为137kW，最大扭矩达到320N・m，最大马力为186Ps。尽管途观L380提供了更高的最大功率（162kW）和扭矩（350N・m），最大马力达到220Ps，但330版本由于质量上的优势，更符合性价比的要求。
因此，途观L380车主需要定期检查和维护颗粒捕捉器，以确保其正常工作。此外，车主还需要注意选择质量可靠的燃油和润滑油，以减少颗粒物的产生和沉积。通过合理的使用和维护，途观L380的颗粒捕捉器问题可以得到有效的控制和解决。
途观l380在售车型有两款，分别是四驱R线尊贵版和四驱R线旗舰版，综合油耗7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，约为12L L..开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗：在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。
途观L380TSI自动四驱版本的百公里油耗是7L，加满一箱油可以行驶812km；其它版本的百公里油耗是6L，加满一箱油可以行驶909km。这意味着380TSI自动四驱版本的油箱容积为65L的车型可以行驶更远的距离。在日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。
大众途观L380TSI四驱至尊旗舰版还没有出磨合期，在经过50%的市区路况和50%的郊区路况行驶，负载1人，测试人员一共行驶了107公里，准确地说是106公里，平均时速为29km/h。整体囊括了高速、城市环路以及拥堵的城市晚高峰等，实际消耗燃油021L，最终实测的油耗为4L/100km，表现符合预期。
在实际测试中，众途观L380TSI四驱至尊旗舰版尚未完成磨合期，主要行驶于市区（50%）和郊区（50%）路况，载有1名测试人员，总行驶距离为106公里，平均时速为29km/h。测试涵盖了高速、城市环路和晚高峰拥堵路段。
在日常使用中，途观L的实际油耗在8L左右，该数据为经过实际行驶验证的结果，包括50%的市区和50%的郊区路况，以及1人负载的情况下。平均时速保持在29km/h。测试覆盖了多种驾驶环境，包括高速、城市环路和高峰时段的拥堵路况，确保测试结果的全面性和真实性。
因为途观l380早已达到排放标准，所以没有配备颗粒捕集器。颗粒捕集器的功能：颗粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上，捕集的颗粒物会在车辆运行过程中被燃尽。
仔细查看车辆的故障码，如果出现“颗粒捕捉器”故障灯标识，说明车辆装有颗粒捕捉器。 查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确标注了0W-20级机油，那么途观L380就装有颗粒捕捉器。另外，还可以观察排气管上是否有额外的一节圆柱形部位，如果有的话，那就是颗粒捕捉器所在的位置。
途观L380版本并没有配备颗粒捕捉器。途观L380版本采用的是EA888-DKX0T大功率汽车发动机，这款发动机符合目前的PN11标准，并且也符合现行的国六B排放标准。因此，途观L380版本并没有装备颗粒捕捉器。
21款途观L380没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能是能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
对于选择途观L车型，特别是330和380版本的省心因素，可以从性价比和动力性能上进行深入探讨。性价比角度：<！--对于追求经济实惠的消费者，建议优先考虑途观L330。这款车型的最大功率为137kW，最大扭矩达到320N・m，最大马力为186Ps。
对于追求性价比的购车者，途观L330无疑是个实惠之选。然而，若动力性能是您的首要考量，那么380版本将更符合您的期待。380版本配备了先进的实时四驱系统，这是330仅有的前驱配置所无法比拟的。它提供了运动模式、ECO模式、标准模式、越野模式和雪地模式，以满足您多样化的需求。
在考虑购买途观L时，330和380版本各有其独特之处。对于重视品质的消费者，330版本可能是更合适的选择，它提供了卓越的驾驶模式，包括前驱模式。相比之下，380版本则更为丰富，拥有运动模式、ECO模式、标准模式、越野模式和雪地模式，更增添了驾驶乐趣。
外观设计上，途观l330rline更加激进，采用了运动套件，车头下方的贯通式格栅和棱角分明的雾灯框，展现出强烈的视觉冲击力，强化了运动风格。然而，两款车在内饰设计上保持了相似性。
如果您注重性价比，途观L330会是更好的选择。但是，如果您更注重动力，那么380会更适合您。途观L380配备了实时四驱系统，而330只有前驱，没有四驱。因此，380还具有运动模式、ECO模式、标准模式、越野模式和雪地模式可供选择。
途观l买330。途观L330搭载的是0升四缸发动机，而途观L380搭载的是0升六缸发动机。排量较小的车型在燃油经济性上更具优势。途观L330的0升发动机相对380搭载的是0升六缸发动机来说会更节能一些，更适合长时间的高速行驶或者城市通勤。因此，途观l买330。
四驱油耗肯定高！综合工况油耗2市区工况油耗15 市郊工况油耗3
整体囊括了高速、城市环路以及拥堵的城市晚高峰等，实际消耗燃油021L，最终实测的油耗为4L/100km，表现符合预期。途观L测试过程中全程没有开启空调，共行驶里程106公里，消耗燃油02L，平均油耗为38L/100km。
在实际测试中，众途观L380TSI四驱至尊旗舰版尚未完成磨合期，主要行驶于市区（50%）和郊区（50%）路况，载有1名测试人员，总行驶距离为106公里，平均时速为29km/h。测试涵盖了高速、城市环路和晚高峰拥堵路段。
途观l380四驱的油耗分析，依据百公里油耗标准，其在道路行驶中的消耗大致在8-10L。重要的是，油耗受诸多因素影响，包括车辆的排量、速度、轮胎特性、摩擦力、载重以及改装等。首先，排量与油耗的关系并非绝对。大的发动机能容纳更多的可燃混合气，但这也意味着更高的油耗。
比较2022款全新途观L330越享版与380旗舰版的特点 在动力性能上，两款车有所区分。途观L330搭载发动机，最大功率达到137kW，最大扭矩为320N·m，对应的最大马力为186Ps，而途观L380则提升至162kW，扭矩提升至350N·m，马力提升至220Ps，显示了380旗舰版在动力输出上的明显优势。
发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
关于途观L 2022款是否存在烧机油的问题，目前并未有确切的报告。尽管如此，我们不能完全排除这种可能性，因为烧机油通常在不知不觉中发生。它可能突然显现，因此，定期检查至关重要，以防止潜在的严重后果。一旦发生烧机油，问题可能会逐渐加剧，甚至可能导致发动机寿命缩短。
途观L380的颗粒捕捉器问题主要表现为捕捉器堵塞等，这可能会影响到车辆的性能和排放。为了避免这些问题，车主需要定期检查和维护颗粒捕捉器。途观L380作为大众途观系列的一款车型，继承了途观车型的诸多优点，同时也面临着一些特定的问题。
21款途观L380没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能是能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
途观L380版本采用的EA888-DKX0T高功率发动机，其动力配置采用的是四元催化的设定，符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，因此并未配备颗粒捕捉器。
对于为什么途观l380没有颗粒捕捉器，是因为途观l380已经满足了排放标准，因此不需要额外配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的主要功能是能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，并捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
因为途观l380早已达到排放标准，所以没有配备颗粒捕集器。颗粒捕集器的功能：颗粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上，捕集的颗粒物会在车辆运行过程中被燃尽。
途观L 380的颗粒捕捉器问题主要表现为捕捉器堵塞等。为了避免这种情况发生，建议定期进行检查。关于途观汽车的详细信息如下： 概况：大众途观是上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。紧凑型途观SUV于2009年上市。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本，共7款车型。
