自动挡汽车的驾驶室一共有两个踏板，左侧是刹车，右侧是油门。油门踏板可以让驾驶员对踏板的操控更加自如，增加行车安全。油门踏板采用铝合金设计，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。
自动挡汽车只有刹车和油门两个踏板。油门踏板位于最右侧，刹车踏板则在油门踏板的左边。这样的设计考虑到了人体工程学，因为油门使用频率较高，所以将其放在右脚外侧，而刹车踏板则放在右脚内侧，且略高于油门踏板，这样驾驶员可以更快地做出反应。同时，这种设计也考虑到了安全因素。
自动挡车只有油门和刹车，摆放位置一样，最右边油门，中间刹车，左边空的放左脚，有的车左边有驻车开关，相当于手刹。自动停车油门和刹车的设计功能；防止油门刹车：汽车的油门位置略低于刹车，很少需要深踩。所以座椅调整后，脚可以完全踩刹车，但不能完全踩油门，防止深踩油门。
是的，自动挡只有刹车和油门，没有离合器。自动挡汽车最右边是油门踏板，油门左边是刹车踏板。这样的设计是因为经常使用油门，油门设计在右脚外侧，对人体来说是一个相对舒适的姿势；刹车设置在右脚内侧，刹车踏板略高于油门踏板，旨在让驾驶者反应迅速。刹车踏板由右脚控制。这种设计是出于安全考虑。
自动挡车只有油门和刹车，摆放位置一样，最右边油门，中间刹车，左边空的放左脚，有的车左边有驻车开关，相当于手刹。自动挡车油门和刹车设计作用：防止油门当刹车：汽车油门位置稍低于刹车，且很少需要深踩，所以可将座位调后，调到脚可踩尽刹车，又踩不尽油门，这样可以防止深踩油门。
自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。
由于自动挡车型的汽车会自动换挡，因此不需要驾驶员进行离合操作，只有刹车和油门两个踏板。在驾驶自动挡车辆时，只需使用右脚即可，左脚则无需使用。然而，在行驶过程中，千万不能将左脚放在刹车踏板上，这可能会带来很大的安全隐患。
自动挡车型的刹车与油门位置自动挡车型的设计使得驾驶员无需操作离合踏板，因此只有刹车和油门两个踏板。在行驶过程中，切记不要将左脚放在刹车踏板上，这会带来极大的安全隐患。
自动挡的车型，左边是刹车，右边是油门。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。
自动挡车只有油门和刹车两个踏板，这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能左脚来控制一个踏板。自动挡汽车搭载的是自动变速箱，其工作原理是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合根据汽车速度、发动机转速、动力负荷自动进行升降挡位，液压控制装置根据节气门开度和自动调节变速器油量控制换挡时机。
自动挡的车型，左边是刹车，右边是油门。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。
自动挡车只有油门和刹车，摆放位置一样，最右边油门，中间刹车，左边空的放左脚，有的车左边有驻车开关，相当于手刹。自动挡车油门和刹车设计作用：防止油门当刹车：汽车油门位置稍低于刹车，且很少需要深踩，所以可将座位调后，调到脚可踩尽刹车，又踩不尽油门，这样可以防止深踩油门。
由于自动挡车型的汽车会自动换挡，因此不需要驾驶员进行离合操作，只有刹车和油门两个踏板。在驾驶自动挡车辆时，只需使用右脚即可，左脚则无需使用。然而，在行驶过程中，千万不能将左脚放在刹车踏板上，这可能会带来很大的安全隐患。
自动挡车型的刹车与油门位置自动挡车型的设计使得驾驶员无需操作离合踏板，因此只有刹车和油门两个踏板。在行驶过程中，切记不要将左脚放在刹车踏板上，这会带来极大的安全隐患。
自动挡汽车刹车和油门部位在安全驾驶位和控制台下方，左侧的是刹车板，右侧的是油门脚踏板。油门和刹车设计目的：让驾驶员遇到突 况时能快速反应过来。
自动刹车和油门在脚下，右边是油门，左边是刹车，都是右脚控制。不要以为没有离合踏板，左脚闲着就踩刹车踏板。其实油门和刹车一起踩更容易。虽然安全风险不会很大，但是现在车辆普遍都有刹车优先系统，也就是说当驾驶员踩下油门踏板，油门全开的时候，踩下刹车踏板就可以完全把车停下来。
【太平洋汽车网】自动挡车型左边是刹车，右边是油门，自动挡汽车的油门与刹车只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制，挡位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车都可以直接看到。左边是油门还是刹车对于自动挡车型来说，左边是刹车，右边是油门。
自动挡的刹车油门在什么位置自动挡车子的油门和刹车位置自动挡的刹车、油门位置都是在脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次排列，第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。
自动挡车只有油门和刹车，摆放位置一样，最右边油门，中间刹车，左边空的放左脚，有的车左边有驻车开关，相当于手刹。自动挡车油门和刹车设计作用：防止油门当刹车：汽车油门位置稍低于刹车，且很少需要深踩，所以可将座位调后，调到脚可踩尽刹车，又踩不尽油门，这样可以防止深踩油门。
自动挡汽车的油门和刹车各在哪个位置自动挡汽车的刹车油门分别在什么位置自动挡汽车油门在右边，刹车在左边，自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板，这两个踏板都是用右脚来调节，不需要用到左脚。之所以这样设计是厂家根据人体力学，为了让驾驶员遇到突 况时能快速反应过来。
自动挡油门和刹车的位置在主驾驶位控制台下方，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将减少这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
自动刹车和油门在脚下，右边是油门，左边是刹车，都是右脚控制。不要以为没有离合踏板，左脚闲着就踩刹车踏板。其实油门和刹车一起踩更容易。虽然安全风险不会很大，但是现在车辆普遍都有刹车优先系统，也就是说当驾驶员踩下油门踏板，油门全开的时候，踩下刹车踏板就可以完全把车停下来。
