宝骏530的高配车型不仅配置了主/副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、8英寸多媒体彩色液晶屏、蓝牙 、后雨刷、前雾灯等实用配置，更有前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘、外后视镜加热、电动天窗、皮质座椅、后排空调出风口、胎压监测等舒适性配置。
宝骏530的高配车型不仅配置了主/副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、8英寸多媒体彩色液晶屏、蓝牙 、后雨刷、前雾灯等实用配置，更有前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘、外后视镜加热、电动天窗、皮质座椅、后排空调出风口、胎压监测等舒适性配置。
但细心剖析比照就会发明，宝骏530的起步车型5T手动舒适型就是本来宝骏560的5T手动舒适型，宝骏530起步价高了6000，但只是把本来560的低端车型8L手动超值型、8L手动舒适性给打消了，而530的车型也根本对得上560的车型了。
其次是宝骏530的侧面线条是水平，看上去的线条更加稳重挺拔。座椅的皮质坐上去挺软的，不管是后备箱的空间还是第二排的座椅空间都是很客观的，后排坐三个人，中间那个人也不会很憋屈了，能把空间更好的利用起来。
宝骏530自动挡这款车在市场上备受关注，其口碑也相对不错。根据不同的车型，宝骏530自动挡搭载了不同的发动机和变速箱，以满足消费者的不同需求。其中，2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载了5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m。
宝骏530的通 主要包括变速箱问题、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬。首先，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题。一些车主表示，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况，尤其是在低速行驶或者起步时，这种现象更为明显。这不仅影响了驾驶的平顺性，也可能对变速箱的寿命造成影响。
宝骏530是一款由上汽通用五菱生产制造的汽车，其质量安全可靠。在外观设计方面，它采用了宝骏家族最新的设计风格，分体式大灯、LED日间行车灯以及大嘴式格栅的组合，使其看起来非常犀利。车身D柱的黑色设计营造出悬浮式车顶的感觉，车尾部分的设计也简单饱满，具有层次感。
外观设计方面：宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。
总得来说我是比较相信宝骏这个品牌的，在路上宝骏的车很多，口碑也挺好的，只要正常使用和保养，用个五年，八年是没问题的。
宝骏530凭借其卓越的性能和实用性，深受家庭用户的青睐。这款车型的最高时速可达到180公里/小时，在日常驾驶中，最高时速也能轻松保持在140公里/小时左右，表现出极佳的性能表现。
德国马牌：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。
第3个角色应该是朱孝天版的楚留香，我相信没有任何一个楚留香像他这样难以形容，只能用又丑又胖来形容。第4个角色就是王宝强版的哪吒，简直就是一个农村山寨版的哪吒结合体。
为了留住目的群体，一款不管空间巨细仍是动力都没有宝骏560实用的宝骏510呈现了，宝骏510上市以后，560就卖不动了，更低的价钱让很多人以为空间和动力这些不是甚么大问题，美观和更廉价才是他们最想要的。
外观设计方面：宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。
总体来说，宝骏530作为一款家用SUV，在空间和动力表现上均能满足日常需求。无论是国五还是国六车型，都拥有出色的性价比和驾驶体验，是家庭用车的不错选择。
宝骏530的通 主要包括变速箱问题、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬。首先，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题。一些车主表示，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况，尤其是在低速行驶或者起步时，这种现象更为明显。这不仅影响了驾驶的平顺性，也可能对变速箱的寿命造成影响。
在动力方面，宝骏530提供了5T和8L两种动力选择。尽管5T车型销量更高，但一些车主反映起步动力较弱，可能不够顺畅。另外，高速行驶时，宝骏530的胎噪较大；在配置方面，宝骏530的定价与宝骏560相近，但在配置上略逊一筹。例如，缺少全景摄像头，副驾驶座椅没有电动调节等。
宝骏530的车辆质量被广泛认可，其空间表现尤为出色，尽管官方定位为六座SUV，但实际使用中与七座几乎无异，尤其适合短途载人出行。后座空间尽管有限，但依然能满足日常需求。后备箱的容积宽敞，特别是高度设计，使得装载物品变得非常便捷。作为一款紧凑型SUV，宝骏530的性价比极高，官方售价区间为8-58万元。
宝骏530 8L车型上装备的5挡AMT变速箱，在性能上表现稳定，整体评价不错。AMT变速箱，即电控机械自动变速箱，是在干式离合器和齿轮变速器的基础上，加入了微机控制的自动变速系统。这种变速箱的成熟技术与稳定性能，使得2018款宝骏530 AMT精英版和豪华版在驾驶体验上有了更佳的选择。
宝骏530自动挡这款车在市场上备受关注，其口碑也相对不错。根据不同的车型，宝骏530自动挡搭载了不同的发动机和变速箱，以满足消费者的不同需求。其中，2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载了5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m。
在对宝骏530的评价中，动力表现被指存在一些不足。5T车型虽然较为常见，但车主反映其在起步时动力显得稍显欠缺<！--，尽管在日常驾驶中尚能满足需求。然而，在高速行驶时，宝骏530的胎噪问题较为明显<！--，可能影响驾驶体验。在配置方面，宝骏530与宝骏560的定价相近，但配置有所逊色。
在动力方面，宝骏530提供了5T和8L两种动力选择。尽管5T车型销量更高，但一些车主反映起步动力较弱，可能不够顺畅。另外，高速行驶时，宝骏530的胎噪较大；在配置方面，宝骏530的定价与宝骏560相近，但在配置上略逊一筹。例如，缺少全景摄像头，副驾驶座椅没有电动调节等。
车身尺寸方面，宝骏530的长为4655mm，轴距更是达到了2750mm，这个数据足以证明其空间表现出色，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。作为宝骏560的升级版，宝骏530在动力上毫不逊色。它搭载了5T涡轮增压和8L自然吸气发动机，配合6速手动或6速自动变速器，提供了强劲且灵活的动力输出。
宝骏530是一款由上汽通用五菱精心打造的汽车，其卓越的品质赢得了广泛的认可。这款车型延续了宝骏家族最新的设计语言，其前脸采用了独特的分体式大灯设计，配合细长且醒目的LED日间行车灯和大嘴式格栅，展现出极强的视觉冲击力，赋予了车辆犀利而动感的外观形象。
