作为一辆越野SUV，捷途旅行者的四驱体验堪称整车核心。其搭载了全球首发XWD全自动智能四驱，全球 博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，不仅能有效提升车辆抓地力、通过性及过弯稳定性，最大的特点是，无需手动操作，便可自动切换两驱或四驱模式，避免了手忙脚乱，堪称“越野初学者神器”。
捷途旅行者搭载的是XWD全自动智能四驱系统，且采用的是来自博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，对大部分轻越野路况是足以轻松应对的。同时，四驱系统还支持自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，进一步加强了脱困能力。
9 月 26 日，捷途旅行者正式上市，共推出了两驱 5TD+7DCT、四驱 0TD+7DCT、四驱 0TD+8AT 三种动力组合共计 6 款车型，官方指导价 199 万 -149 万元，让越野梦 变得更加触手可及，成为了年轻消费者追求自由和开阔生活方式的理想选择。
在日常驾驶的市区路面上，以两驱驱动模式行驶就可以了，而且经济性更高。当车辆在越野或者湿滑的路面时，比如说冰雪路面，就可以先将模式调节为雪地模式，系统自动进入四驱模式，提升路面的牵引能力，这样在面对特殊路况的时候可以使得驾驶操作更精准更安全些。
坦克400 Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV，满足可城可野是基本需求。但坦克400 Hi4-T却搭载了许多黑科技技术，将坦克400 Hi4-T越野性能进一步放大。
其次，哈弗二代大狗Hi4版的性价比真的高，无论是外观设计、内饰布局还是Hi4动力表现，都不输给百万级越野SUV。以可城、可野、可电的综合产品价值，满足家庭城市通勤、户外多路况用车、露营拓展带电等多场景用车需求，成功开辟了新能源轻越野细分市场蓝海。
哈弗二代大狗和捷途旅行者，都是“可城可野”的城市硬派SUV，空间、动力、四驱能力基本相差不大。最大的区别是在价格和配置方面，比如：哈弗二代大狗0T四驱潮野Plus是168万元，是顶配车型。而捷途旅行者0T四驱穿越版为199万，只是入门车型。
- 后备箱空间：后备箱空间相对较小，对于装载大量物品时的实用性有一定影响.- 部分配置问题：车载系统存在 BUG 且不支持 CarPlay 等智能互联功能，对追求完整车载 体验的新手司机不够友好。
这个系统用得好的话确实很强，既能帮助低速脱困又能高速穿越，主要是有智能、安全和平顺的优势。这个具体有6+X共七种模式，X是自动模式，可以通过智能驾驶模式旋钮实现一键越野模式智能选择。在日常驾驶的市区路面上，以两驱驱动模式行驶就可以了，而且经济性更高。
在智能化方面，捷途旅行者搭载高通骁龙8155芯片，打通16英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升级等超强配置，带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验；其配备的L5级智能辅助驾驶系统，覆盖用户出行全场景，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全，540°全景影像让安全隐患无处遁形。
当下年轻人对SUV的真实用车需求无非就是两种，一种是城市旅行，另一种是野外越野。基于以上这两种需求，奇瑞推出了新款SUV——捷途旅行者，车如其名主打“旅行越野”。
说到黑科技，捷途旅行者的XWD全自动智能四驱系统值得一提。采用博格华纳全新一代(第六代四驱系统)“智能扭矩管理器(HLSC)+智能限滑差速锁(eLSD)”，通过控制前后桥扭矩，实现智能四驱功能，大幅提升车辆的抓地力和通过性，同时保证了其在高速公路上的高车速稳定性。
车架底盘 对于这类SUV来说，用户对硬派外观的看重程度要大于越野能力，但如果周末或者假期出游，在非铺装路面行驶，也要有一定的通过性，捷途旅行者没有传统越野车的非承载式车身，而是城市SUV常用的承载式设计，可以降低重心，减轻重量，更偏向市区驾驶。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，总的来说，捷途旅行者的综合表现还是不错的，价格方面来看比同级别竞争车型更具有优势，外观设计上也符合了硬派越野风格，但由于并不是带大梁的硬派车身，所以无法满足深度越野，如果你大部分时间都在城市中驾驶，那么捷途旅行者会更加适合你。
综合来看，这三款车型确实有着各自的优势，综合来说，捷途旅行者的外观方正有力，尺寸领先同级别车型，比较讨喜，同时内饰精致而富有科技感，但其不是硬派越野的带大梁结构，适应不了深度越野，如果你大部分时间都在铺装路面驾驶，只有偶尔想撒撒欢，那么捷途旅行者很适合你。
给车友分享一下，相比于目前市面上的硬派越野车型，旅行者的外观设计更为潮流前卫，尾部的“小书包”“车梯”侧开式尾门等设计更将硬派风格彰显无遗，看上去得非常有力量感，硬派风格十足。
而捷途旅行者的定位就是自由舒适旅行的城市SUV，该车不是专业的硬派越野车，对于当代大多数消费者来说，其实也没有太多的时间和精力去越野，大多时候还是在城市，能够偶尔胜任外出旅行的需求就完全可以了，当然在这基础上还想要一台造型很硬朗的SUV。
9 月 26 日，捷途旅行者正式上市，共推出了两驱 5TD+7DCT、四驱 0TD+7DCT、四驱 0TD+8AT 三种动力组合共计 6 款车型，官方指导价 199 万 -149 万元，让越野梦 变得更加触手可及，成为了年轻消费者追求自由和开阔生活方式的理想选择。
不过看到车辆的轮毂和侧面，就会发现这种充满力量感的硬派气息更像路虎卫士，平直的车窗线条和饱满的车门外侧，都是熟悉的味道。外凸的黑色轮眉、尾门外挂备胎等都是越野SUV的标准设计，底盘预计还会预留双拖车钩和绞盘的位置。
从设计美学上来说，捷途旅行者是在模仿，但更多是在创新。采用一些风靡的流行元素，迅速拉近目标用户的认知感，也算是一种讨好用户的捷径。车头棱角从正面看，有一些第三代路虎揽胜的经典味道，车尾则明显更像最新款的路虎卫士。这么说吧，捷途旅行者给人第一印象就是一种青春版的路虎卫士的既视感。
高颜值：捷途旅行者的外观设计具有硬派越野风格，前脸造型风格与福特BroncoSport较为相似，车身侧面和车尾造型则向路虎卫士看齐，被称为国产小卫士。高通过性：捷途旅行者配备了XWL全自动智能四驱系统，能够在零点一秒内快速介入，实现智能全自动操作。
