这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。
我是4008车主，先说说也为啥选法系车。首先我对车的安全性和操控性比较注重，操控性好不但开起来更有驾驶乐趣，同时也是安全性的一部分。其次我家里人都比较容易晕车，车里的气味也是导致晕车的原因，法系车在内外用料方面确实比较实在，我新车提车10天后车里完全没有异味了，这一点也可圈可点。
总的来说，标致4008黑曜版外观和内饰都很漂亮，空间也比较充足，开着也很不错，按说可以畅销的，但正因为这两年法系 汽车 销量下滑，让很多人不愿购买标致 汽车 ，而且越是卖的少，越没人买，保值率自然也比较低，但二手车市场上法系 汽车 是很抢手的，因为大家知道法系 汽车 质量还是可以的。
目前国内汽车市场上并没有关于标致4008存在严重质量问题的说法，但是根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，其中标致4008的2017款、2018款车型普遍存在车载互联系统故障、影音系统故障、发动机异响、转向系统异响等的问题。
内饰部分，说标致4008的是同级别、同价位里最有设计感的，估计不会有太大争议，整套内饰将法国人的艺术气息体现得淋漓尽致，小巧的赛车方向盘战斗感十足，13英寸的全液晶仪表盘显示效果很炫酷，搭配飞船推杆式的电子档把，科技感营造的非常到位，中控部分的一排钢琴式按键也很有质感。
标致4008搭载的是家族经典的6T和8T两款涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是6AT和8AT变速箱，其中8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300Nm，表现足以满足家用代步的需求，但只能说中规中矩，比起动力的表现，底盘的调校更为出色，有着不错的支撑性和稳定性，可以说是这款车的一大亮点。
标致4008 17款 6T 豪华版的官方指导价为207万元 。在当前的市场行情中，消费者可以期待大约7000元的最高优惠幅度。然而，这个优惠幅度可能会因地区差异而略有不同，所以建议你在购车时，根据所在地的具体情况进行价格协商，因为价格是动态变化的。
目前4008的终端优惠比较大，基本上都在3万元左右，比如广州等地区，6T精英版和8T精英版的裸车价分别是187万元和137万元。
标志4008开起来很稳重，优点是年轻的外观，舒适的操控性，乘坐舒服，缺点是起步时动力比较肉，响应很慢，经常油门踩下去好一会儿才开始提速，评价较好。标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。
总的来说，标致4008黑曜版外观和内饰都很漂亮，空间也比较充足，开着也很不错，按说可以畅销的，但正因为这两年法系 汽车 销量下滑，让很多人不愿购买标致 汽车 ，而且越是卖的少，越没人买，保值率自然也比较低，但二手车市场上法系 汽车 是很抢手的，因为大家知道法系 汽车 质量还是可以的。
还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣。
第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。
再说一下缺点：内饰廉价感非常强，低配的话中控应该还有织物材质，塑料感也特别强，不像国产车那样豪华，5T车型噪音比较大，新车的话建议做一个底盘装甲，因为原厂底盘防锈做得不怎样，而且底盘装甲可以一定程度减少车底传来的噪音。
法系车整体销量表现都一般般，作为法系高端的DS又怎么能好，何况它的指导价299-399万元，即便有着8万元的优惠，想找4S店看车买车修车售后也是个问题。有这个预算怎么不考虑宝马X奔驰GLA等同为豪华紧凑SUV的产品，无论是品牌号召力、产品力都相对DS 7要强。
首先，法系车确实是好车，配置，品质，科技丝毫不输德日，但为什么就卖得不好呢？最新数据显示，SPA销量已经趋于合资车中垫底的存在，看来法系车日子的确不好过。
换代周期长的原因，主要方面是法系车销量不如其它日系、德系、美系，没有更多的资金投入到新车型的研发上，别的车系都是3年小改款，5-6年大换代，而很多法系车得卖个7-8年才能换代。
浪漫主义色彩，不接地气.我们都知道法系车主要的卖点是法系浪漫设计，但正是由于这个最大的卖点是浪漫，它就缺少车系的硬实力，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。
除此之外，还有更重要的一点就是，爱丽舍可能是法系车中保值率最高的车型。目前因为销量暴跌，市场份额减少，法系车的保值率表现普遍都不够出色，就连二手贩子都不太敢触碰，需求少价格也不太合适。
之所以在9月被C5 AIRCROSS反超，主要是因为目前国六排放 上台，国五车型部分地区已经停售下线了，影响了爱丽舍的销量表现。三款车很显然都有法系车明显的特征，就是操控和底盘 出色，在可靠性和驾乘体验感受上的表现是毋庸置疑的，但是也有法系车明显的缺陷和短板，就是和市场热点偏离太过于明显。
在舒适性方面，尽管4008的座椅材质尚可，但偏硬的坐感和缺乏可调节的后排靠背，使得长时间乘坐体验欠佳。动力方面，搭载6T和8T涡轮增压发动机，标致4008的动力表现并不强劲，起步时显得较为疲软，油门踏板偶尔的抖动也增添了不便。
那么，为什么标致4008会成为冷门车呢？原因主要有三点：第一，品牌影响力不够。除了实用性外，很多消费者对品牌影响力也有一定追求。而标致品牌在国内的发展并不好，很多人甚至已经忘记了这个品牌的存在。购买标致4008不仅容易遭受亲朋好友的不解，而且开车回家过年也相对来说更没面子。第二，车身尺寸较小。
标致4008之所以成为冷门车，主要原因在于其配置诚意不足以及悬架滤震性能欠佳。在配置方面，标致4008显得较为吝啬。除了顶配车型外，其余车型均使用卤素大灯，且未配备透镜，导致夜间行驶时亮度不足。
与其价格重叠的豪华品牌汽车基本全部都是后驱或四驱车，使用前驱平台的汽车品牌基本都是冷门品牌，比如林肯汽车和沃尔沃亚太，但这两个品牌的车子最起码还有0T的发动机，标致雪铁龙是没有的。
有车友提到听专修法系的朋友的朋友说： 东风标致408 6T跑7-8万公里必烧机油，好多一千公里烧接近一升机油。
车型：东风标致4008售价为197~237万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为22万元。
而且不用担心法系的可靠性，标雪的耐操程度好着呢，百万公里记录有的是！ 首先，买标致车的肯定是穷人！因为标致没有100多万的家用车子！其次，都是厚道人，坑人的都买日系了，开个几年再高价卖给别人，不厚道！都不是随波逐流的人，人云亦云的买日系德系了！ 标致车是你安全的保障。
法系车销量为啥这两年之内暴跌了如此之多？在我大学时代，雪铁龙C5的热度在B级车市场中也不低。标致408的保有量也还不错。我从业5年，基本上是看着法系车从还算可以，到现在几乎跌到了“谷底”。 在我看来，法系车尤其以标致、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题。
