奔迈巴赫gls480比路虎揽胜行政加长版要保值一点。一般情况下一辆新车在前两三年亏的最多，据我了解到的情况，一辆新的奔驰迈巴赫gls480在第一年大概要亏掉七十万左右，而一辆新的路虎揽胜加长版第一年大概要亏掉一百二十万左右。
迈巴赫和路虎，路虎更有档次，路虎是世界十大豪车品牌，档次更高。
- 迈巴赫 优势：极佳舒适性 劣势：相对较高价格 - 揽胜 优势：较高通行能力 劣势：燃油经济性 推荐**：迈巴赫 场景：旅游出行 - 揽胜 优势：出色制动性能 劣势：相对较高燃油消耗 - 迈巴赫 优势：非常舒适乘坐 劣势：较低通行能力 推荐**：揽胜 场景：探索未知 - 迈巴赫 优势：强大动力 劣势：较低。
路虎揽胜贵。路虎揽胜比迈巴赫更加豪华，拥有更多的高级配置，比如更大的发动机、更多的安全配置、更多的舒适性配置等，这些都会使路虎揽胜的价格更高。
迈巴赫S480档次高。迈巴赫S480的品牌溢价要高于路虎揽胜，做工更细腻，内饰也更豪华，人机交互系统体验更好。迈巴赫S4804MATIC于2021年4月19日上市，零售价为1468000元。MaybachS4804Matic搭载的6缸引擎可输出最大马力362匹，扭矩为500N.m，和奔驰S4504Matic车型相同。
可以选择迈巴赫。两款车型有不同的适用场景。迈巴赫是大型超豪华轿车，而路虎是越野suv，这两款车型的用途不相同，迈巴赫更加适合商务用途以及接待用车，而路虎是越野车底盘高通过性好更加适用于路况不好的地方来使用，所以说迈巴赫更有面子。
迈巴赫s和路虎揽胜哪个更有面子，这个事应该分开来看，因为迈巴赫s级是一款大型超豪华轿车而路虎揽胜是一款越野suv，这俩者根本就是不同类型的车，这两款车型的用途也不相同，迈巴赫s级更加适合商务用途以及接待用车，而路虎揽胜是越野车底盘高通过性好更加适用于路况不好的地方来使用。
迈巴赫和路虎，路虎更有档次，路虎是世界十大豪车品牌，档次更高。
在路虎和迈巴赫哪个档次高问题上，个人认为迈巴赫是完全的胜利。毕竟奔驰车型很多，但是路虎品牌只存在于SUV，没有高端产品。毕竟奔驰品牌收购了迈巴赫，打造了奔驰S级，在档次上无与伦比。
想对而言，用路虎可能更多一点。
到了内饰就更加是迈巴赫GLS的强项了，可以说从A级开始，同价位同尺寸的任何一台竞品就不可能从这个维度上占优。而对比真正的对手揽胜巅峰创世加长版，迈巴赫GLS无论从空间体验还是细节做工上均是完胜，配置的多寡早已不是这类买家们考虑的问题了。
奔迈巴赫gls480比路虎揽胜行政加长版要保值一点。一般情况下一辆新车在前两三年亏的最多，据我了解到的情况，一辆新的奔驰迈巴赫gls480在第一年大概要亏掉七十万左右，而一辆新的路虎揽胜加长版第一年大概要亏掉一百二十万左右。
奔迈巴赫gls480比路虎揽胜行政加长版要保值一点。一般情况下一辆新车在前两三年亏的最多，据我了解到的情况，一辆新的奔驰迈巴赫gls480在第一年大概要亏掉七十万左右，而一辆新的路虎揽胜加长版第一年大概要亏掉一百二十万左右。
作为一台加价后超过200万的奔驰SUV，迈巴赫GLS480也是曝光率最高的迈巴赫车型之一，价格方面，要比迈巴赫S480高一个阶梯。从品牌价值来看，迈巴赫的品牌溢价要高于路虎揽胜。迈巴赫的做工更细腻，内饰也更豪华，人机交互系统体验更好。
确实，与目前市场中BBA的顶级产品相比，迈巴赫的首款SUV还是豪出新高度，据透露，它将对手锁定为路虎揽胜加长版。据悉，梅赛德斯-迈巴赫GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，这款车型在设计中，融入很多迈巴赫的元素，而且，很多设计都是首次使用。
不仅如此，路虎揽胜通过52年和四代更迭的努力，将 风格带到了最偏僻的地区。它的出现使圣安东尼奥斗牛场成了得克萨斯州的“小阿斯科特”。 现在继任的是揽胜王朝的第五代车型。尽管这不是对比测试的评价准则之一，但是我们仍然要强调，路虎揽胜的气质和存在感使GLS黯然失色，对此即使是一辆迈巴赫版也无可奈何。
路虎揽胜作为SUV中的顶级身份象征，一直以来备受争议。它的价格高昂，从148万元到248万元的售价几乎可以算得上是SUV中的天花板级别了。即便与BBA豪华品牌相比，如宝马X奔驰GLS和奥迪Q7，其售价也在90万到150万元之间。
到了内饰就更加是迈巴赫GLS的强项了，可以说从A级开始，同价位同尺寸的任何一台竞品就不可能从这个维度上占优。而对比真正的对手揽胜巅峰创世加长版，迈巴赫GLS无论从空间体验还是细节做工上均是完胜，配置的多寡早已不是这类买家们考虑的问题了。
