比亚迪唐家族作为王朝网的旗舰SUV，凭借出众的空间和舒适智能的驾乘体验，一直深受消费者的喜爱。而最近，比亚迪对唐家族又进行了一次焕新升级，推出了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版和唐DM-p战神版三款新车。今天，编辑就通过静态实拍，带大家看一看新车究竟都有哪些变化。
唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，此前以惊人的加速能力在我们脑海留下了深刻的记忆。2018年迎来全新换代之后，唐开始走向爆款之路，目前累计销量早已经超过20万辆。8月16日，2021款比亚迪唐家族车型正式上市。
『第二代唐』时间来到2018年6月，比亚迪唐开始换代了，可以说第二代唐开启了它的爆款之路，它有着个性的设计、到位的配置以及出色的加速性能，表现相当全面，很快就吸引了大家的关注，市场表现一直都很不错。
唐新能源这款中型SUV来自于比亚迪，现在最新的版本是2023款，于2023年3月16号上市，从以前的唐新能源车型更迭情况来看，接下来的 新能源将会是全面换代，上市的时间预计在2024年中。外观方面，如果我们留意一下比亚迪海外市场的新车情况，也能发现疑似蛛丝马迹。
官方已经确认，比亚迪汉的换代计划将于2023年进行，全新升级的汉车型将在原有基础上展现出全新的风貌。<！-- 在外观设计上，全新比亚迪汉将带来显著提升，令人瞩目，期待其在市场上的卓越表现。<！--动力方面，也有望实现飞跃，这将有助于延续其先前的成功轨迹。
不是。随着时间的发展，老款的唐车型会停止销售，因此老款新车将不再增加。已经上路的老款车会随着时间逐渐越来越少，这是正常的更新换代。老款唐指的是第一代比亚迪唐，是比亚迪旗下SUV，于2015年6月正式上市。
三年车龄的国产车与雪佛兰、雪铁龙车型相比，我们的质量也并咩有那么不堪一击，因为这些车企更加侧重于其他用车感受，比如说雪铁龙侧重底盘、科鲁兹则侧重外形设计，所以说他们在耐久性以及整体质量的表现上，与国产车差距不大。
觉得比亚迪不行的，大多都是没开过比亚迪的，尤其是插混，而我们这些老车主，车友群里聊的都是卖秦买汉，卖唐买唐的事。 比亚迪的新能源车，三大件保8年15万公里，整车保6年15万公里，电池电芯终身保。
唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。介绍 唐DM-i，续航有52km和112km可选，电池容量分别是98千瓦和25千瓦。低配的52km版本没有快充，但因为电池容量少商用充电桩2-3个小时能充满。
比亚迪唐分为燃油版和新能源两个版本，如果单独谈论燃油车，我想比亚迪唐就是一款SUV，跟其他去西藏的SUV并没有太多区别，也就是动力和配置方面的较量。如果撇开燃油版本，去西藏的路上，DM版本才是大家关注的车型。
质量方面好。之前就一位比亚迪F3的车主说到，很多人认为国产车质量不行，跑了有40多万公里了吧，这些年一共换了一套三滤，其它的东西几乎没有损坏。
按照计划，至2026年底，该公司将在国内建设至少1，000座超级充电站，约7，000根超充桩。首批充电桩计划今年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。新款比亚迪唐DM-i上市 2025款比亚迪唐DM-i推出了4款车型，官方指导价198-278万元。
车尾部分，新款唐家族则换装了汉家族同款的“中国结”贯穿式尾灯。相比现款尾灯，它的灯组造型更加简洁动感，立体感和层次感更强，点亮后可极大地提升整车的辨识度。新车内饰的升级同样集中在配色及配置等细节方面。
2024年2月28日，比亚迪唐DM-i荣耀版正式发布。这款车型的售价范围在198万至298万之间，与旧款相比，入门版指导价下调了3万元。唐DM-i荣耀版在外观、内饰以及配置上均有显著升级。外观设计更显运动，中网、前后灯组以及前后包围经过运动化改造。
比亚迪唐是比亚迪王朝系列中的明星车型，也是比亚迪首款在20万元以上中高端市场站稳脚跟的新能源车型。2023年1-7月，比亚迪唐累计销量达到3万辆，稳居月销万辆俱乐部之内。为了应对市场竞争压力，比亚迪加快了新车上市节奏。在成都车展期间，2024款比亚迪唐正式开启预售，预售价为25-31万元。
2024年2月28日，比亚迪唐DM-i荣耀版车型正式上市，官方指导价区间为198至298万元。具体车型售价分别为：112km尊贵型198万元；112km尊荣型198万元；112km旗舰型198万元；200km旗舰型298万元。
比亚迪对唐家族进行了焕新升级，推出了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版和唐DM-p战神版三款新车。 编辑通过静态实拍新车，观察到三款新车基于现款车型升级而来，外观造型变化不大，依旧采用龙颜美学设计语言。 新车外观的主要升级集中在轮毂、车色和尾灯三部分。
云辇-C硬件已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续可以通过OTA升级来实现。而云辇-A首次搭载在腾势N7，也就是加入了空气悬挂，可变阻尼，车身高度可调。
当前，全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻，占领了上风的中 牌开始加速出海，悄然改写全世界对未来汽车的认知，而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。
2024款比亚迪唐共推出7款车型，包括冠军版插混车型、纯电车型以及搭载了DM-p系统的战神版插混车型。新车预售价为25万元起。虽然价格不算低，但是性价比有不小的提升。外观方面，新车 了银釉白、冰川蓝两种全新车身颜色，战神版车型则 了银砂黑配色，更加个性化。
2022年2月，元PLUS（BYD ATTO 3）于澳大利亚开启预售，订单火爆；7月，比亚迪正式进入 乘用车市场，携三款车型亮相；9月，比亚迪面向欧洲市场推出汉 EV、唐 EV、元 PLUS三款车型，并于10月法国巴黎车展亮相上市；11月。
比亚迪汉换代时间为2023年。根据查询相关 息显示，全新一代比亚迪汉已经正式曝光，2023比亚迪汉第二代上市。新车在原来设计感爆棚的基础上再次升级改造，并且搭载的电机也再次升级，无论是在颜值上，还是在动力方面，这款全新一代的比亚迪汉的爆款势头有望得到延续。
汉EV创世版，其实喵哥更喜欢千山翠那个版本，我今天正好过来4S店，本来想看一下秦PLUS DM-i冠军版，然后突然收到个信息，说汉EV和唐，基本上也到了该改款的时候了。而且我还从内部那边得到一个消息，就是汉EV创世版的价格差不多出来了，今天过来就看看比亚迪汉EV创世版。
官方已经确认，比亚迪汉的换代计划将于2023年进行，全新升级的汉车型将在原有基础上展现出全新的风貌。<！-- 在外观设计上，全新比亚迪汉将带来显著提升，令人瞩目，期待其在市场上的卓越表现。<！--动力方面，也有望实现飞跃，这将有助于延续其先前的成功轨迹。
针对上述传闻，比亚迪网络举报中心官微于 3 月 15 日发文称，网传汉 EV 冠军版、唐 DM-I 冠军版上市售价低于 20 万元为不实消息。汉 EV 冠军版官方起售价为 298 万元，并未落到传闻中的 20 万元以内，但是汉 DM-i 和 汉 DM-p 可以享受限时购车礼 1 万现金补贴。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
8月16日，比亚迪唐2021款正式上市，新车动力系统分别为燃油版、DM版、EV版，其中燃油款车型共推出1款，售价为158万元；DM版推出3款车型，补贴后售价为268-268万元；EV版共推2款车型，补贴后售价295-348万元。
8月16日，2021款比亚迪唐系列车型正式上市。新车共推出了燃油版、DM版以及EV版三个不同版本车型，燃油版售价158万元，DM版售价268-268万元，EV版售价295-348万元。据悉，唐EV将在今年第四季度正式交付。
8月16日，2021款比亚迪唐正式上市，新车售价158万元。从外观来看，新款比亚迪唐依然还是延续了Dragon Face设计语言。但也存在一些小亮点，比如两侧进气口的"；F"；型亮黑色装饰条，搭配保险杠下方的银色饰条，使得前脸的层次感更强。
就车型而言，此次上市的新款比亚迪唐家族共推出了三个动力版本，全系只有7座版车型，其中汽油版车型仅为一款。
近日，汽车商评从比亚迪官方了解到，2021款比亚迪唐现已正式上市，新车共推出6款车型，其中唐燃油版的售价为158万元，唐DM车型的售价区间为268-268万元，唐EV长续航版的售价为295万元，四驱高性能版的售价为348万元。上市同期比亚迪官方还针对购车用户推出了多重好礼。
8月16日，2021款比亚迪唐上市销售，新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型。其中，唐燃油版旗舰车型售价为158万元，DM版售价区间为268万-268万元，EV版售价区间为295万-348万元。
总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。
在北京车展上，比亚迪展台摆出了 2021 款唐EV，与上一代车型对比，新车在外观上虽然没有太大变化，但在内饰上和动力电池上却发了巨变。采用全新的内饰设计语言以及搭载大家期待的“刀片电池”，接下来让我们一起静态体验 2021 款唐EV。
相比外观变化的平淡，内饰的改变可谓是大刀阔斧，打开车门的一瞬间你就能感受到新款唐所带来的豪华感。据悉，新车的内饰设计由由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加内蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，同时也秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。
