同时，随着汽车向轻量化、安全性和节能性等方面发展，也将使得车用内燃机生产企业提升技术和产量质量性能。
新能源专业毕业，工资稳定，平均工资6000元左右。技术好的话工资会高一些。在国内知名的国外汽车厂商，一个基层工程师的工资大概在5000 ~15000左右，主管在20000左右，经理在20000 ~ 30000，高级工程师可以更高。导演工资4到6万。
内燃机是一种动力机械，它通过在机器内部燃烧燃料，并将释放的热能直接转换为动力。这种热力发动机的原理是燃料燃烧产生的热能转换成机械能。 内燃机的分类广泛，不仅包括往复活塞式、旋转活塞式和自由活塞式发动机，还包括旋转叶轮式的燃气轮机和喷气式发动机等。
氢燃料内燃机发展前景；氢气发动机是未来取代传统汽油、柴油等发动机的替代产品，也是发动机技术的最新趋势！！！氢气发动机原理：氢气可从电解水、煤的气化、天然气中制取。氢气是一种最清洁的燃料，燃烧产物主要是水，其次是在空气燃烧中形成的微量NOX，对空气没有什么污染。
内燃机行业的发展方向正从生产技术创新转变为清洁低碳产品的生产。 “十四五”期间，区域 着重于节能减排。 各省市通过实施更高排放标准和内燃机技术革新来落实区域 。 新能源替代和产品技术升级成为企业发展的主线。1 内燃机企业根据国家和区域 调整发展战略。
内燃机车一般采用的是交-直流传动，加上柴油机功率的限制，一般最大时速就是170公里了，如果跑大列，最大时速不会超过140，这就决定了内燃机车不会有太美好的前景。而电力机车以后采用交流传动，速度可以达到200公里/小时以上，这样的高效率是内燃机车所无法比拟的。
导演或高级管理人员的薪资水平，可以达到每月4至6万元。 新能源汽车工程专业的毕业生就业面广泛，不仅能在新能源汽车领域发挥作用，也能在传统汽车行业找到职位。 该专业的课程设计涵盖了新能源汽车以及现代汽车的基础知识，为毕业生提供了多样化的就业方向。
热动专业的找工作还是比较容易的。
公司可以。
能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。例如：天然气用作汽车燃料、风能发电、冬季烧锅炉供暖、空调制冷机设计和测试等。
面向铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大型生产和维修厂检测、检修部门，内燃机车运用与检修、机务段、机 辆整备作业。从事检修技师、机车制造技术员、火车司机等。
铁路专业就业前景好，待遇高，不愁就业的专业适合男生的专业有电气化铁道供电、电气化铁道供电、内燃机车运用与检修和铁道工程测量等。以上专业的特点：技术含量高，工作强度大。适合女生的专业有城市轨道交通运营管理。
如果按现在的趋势看，内燃机车逐步被电力机车所取代。环保、高速、节约能源是电力机车的特点，以后这就是铁路的发展趋势，电气化铁路里程将越来越长。电力机车的构造比内燃机车简单，维护保养的费用低，而且电力机车功率大，电气化铁路的运力要比普通铁路高的多，最主要是保护了环境，为国家节省了大量的能源。
到什么单位发展都是靠自己的能力和努力，不要指望一步登天：南车戚墅堰机车有限公司是一家具有百年以上历史的大型国有企业，属于央企，所以待遇基本稳定，福利可靠，5险2金（公积金和年金）每月15日准时到账，至于高低只能仁者见仁智者见智；企业发展问题，戚墅堰机车的平台很高。
燃烧性能好：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快；属于不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源；发热值高：除核燃料外，氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的；耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高。
在当前强调环保、可持续发展的时代，氢成为了一个备受关注的能源。然而，虽然氢内燃机技术具有一定优势，但却尚未被广泛应用。以下三点可能是导致氢内燃机未被广泛应用的原因：首先，由于氢气的密度很小，相对于汽油或柴油等燃料能够提供的能量较少，因此氢内燃机的功率和效率会相对较低。
氢气作为燃料的优点包括以下几点： 燃烧性能好：氢气点燃迅速，与空气混合后具有较宽的可燃范围，且燃点高、燃烧速度快。 新的含能体能源：氢气不属于依赖化石燃料的能源，而是一种储量丰富的能源形式。 发热值高：氢气的发热值在所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中是最高的，除了核燃料。
氢气发动机的优点：氢的资源丰富，并可采用多种方式制取。如可从天然气中提取。可由再生物质制取，可点解水制氢。其理论循环接近奥托循环。氢气发动机集柴油机的高热效率和汽油机的高转速于一体，是个非常理想的系统。氢气发动机可以靠空气燃料混合比的浓度调节动力输出，不需要节流阀。
内燃机车一般采用的是交-直流传动，加上柴油机功率的限制，一般最大时速就是170公里了，如果跑大列，最大时速不会超过140，这就决定了内燃机车不会有太美好的前景。而电力机车以后采用交流传动，速度可以达到200公里/小时以上，这样的高效率是内燃机车所无法比拟的。
氢燃料内燃机发展前景；氢气发动机是未来取代传统汽油、柴油等发动机的替代产品，也是发动机技术的最新趋势！！！氢气发动机原理：氢气可从电解水、煤的气化、天然气中制取。氢气是一种最清洁的燃料，燃烧产物主要是水，其次是在空气燃烧中形成的微量NOX，对空气没有什么污染。
行业发展前景及趋势预测 节能减排、绿色制造是柴油机行业发展新趋势。 “十三五”内燃机行业把节能减排作为重点工作，国家相继出台一系列内燃机排放 ，轻型车、重型柴油车采用国六标准，非道路移动机械采用国三标准。2021年，生态环境部发布 规定从2022年12月1日起，全国范围实施国四标准。
新能源专业毕业，工资稳定，平均工资6000元左右。技术好的话工资会高一些。在国内知名的国外汽车厂商，一个基层工程师的工资大概在5000 ~15000左右，主管在20000左右，经理在20000 ~ 30000，高级工程师可以更高。导演工资4到6万。
内燃机行业的发展方向正从生产技术创新转变为清洁低碳产品的生产。 “十四五”期间，区域 着重于节能减排。 各省市通过实施更高排放标准和内燃机技术革新来落实区域 。 新能源替代和产品技术升级成为企业发展的主线。1 内燃机企业根据国家和区域 调整发展战略。
在汽车领域，内燃机及配件的市场前景广阔。根据《2015-2020年中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型碧稿升级分析报告》，在“十二五”期间，中国汽车产量预计将达到2800万至3000万辆，汽车工业将以12%以上的速度增长。这将极大地推动汽车用内燃机的需求增长。
乘用车内燃机市场进入转型期 近年来，在国家节能减排 宏观调控的层面下，传统燃油车销量持续下滑。我国在近两年出台的《中国传统燃油车退出时间研究报告》中提到，我国将在2050年实现燃油车的全面退出，因此乘用车内燃机市场进入转型期。
如果按现在的趋势看，内燃机车逐步被电力机车所取代。环保、高速、节约能源是电力机车的特点，以后这就是铁路的发展趋势，电气化铁路里程将越来越长。电力机车的构造比内燃机车简单，维护保养的费用低，而且电力机车功率大，电气化铁路的运力要比普通铁路高的多，最主要是保护了环境，为国家节省了大量的能源。
内燃机广泛应用于汽车、拖拉机、摩托车、工程机械、船舶、航空、农业、林业以及 等领域，作为各类设备的核心动力源。随着技术的持续进步，内燃机的发展前景广阔，预计将在更多领域实现创新和拓展。
内燃机行业的发展方向正从生产技术创新转变为清洁低碳产品的生产。 “十四五”期间，区域 着重于节能减排。 各省市通过实施更高排放标准和内燃机技术革新来落实区域 。 新能源替代和产品技术升级成为企业发展的主线。1 内燃机企业根据国家和区域 调整发展战略。
乘用车内燃机市场进入转型期 近年来，在国家节能减排 宏观调控的层面下，传统燃油车销量持续下滑。我国在近两年出台的《中国传统燃油车退出时间研究报告》中提到，我国将在2050年实现燃油车的全面退出，因此乘用车内燃机市场进入转型期。
内燃机车正面临着被电力机车逐步取代的趋势。 环保、高速和节约能源是电力机车的优势，这预示着电气化铁路将成为铁路发展的新趋势，其里程将不断延长。 电力机车的结构相对简单，维护成本较低，且动力强大，相比普通铁路，电气化铁路的运力显著提高。
内燃机及配件制造行业下游主要应用领域包括汽车、摩托车、工程机械和船舶等。由于下游市场的长期需求拉动，内燃机及配件制造行业具有较好的发展前景。
