大换代可能得5年，小换代两年三年都有可能，甚至每年的新款都会有一些小变化，18年估计买不到16款的了，那时候应该是17款，至于价格会涨还是会优惠，主要还是看销量。
新宝马X10T油耗1L-7L。X1是宝马紧凑型的SUV车型。宝马X1经过一次全新的改款换代，不仅搭载全新前驱平台、全新X家族外观、全新动力总成，国产版本的轴距甚至还加长了110mm，达到惊人的2780mm。
2020款宝马X1 第二代宝马X1已经推出近6年了，也是时候进行换代更新，近期海外汽车媒体不断爆出第三代宝马X1的谍照，我们已经发现，宝马正计划对X1进行一些巨大的改变。经过大量伪装的第三代宝马X1谍照给了我们很多的想象空间。
宝马在设计方面，一直秉承着保守的原则，除了旗下的新能源车之外，大部分车型在换代后，其外观基本上是在上一代车型的基础上进行精修而来。所以在视觉效果方面总会有一种非常熟悉的感觉，宝马X1同样如此。
2016年，全新一代宝马X1如约而至。国产全新一代华晨宝马X1长轴距版，共有6款车型，售价26-49万元。与前几代不同的是新款宝马X1采用了全新的UKL前驱平台。全新X1的车身尺寸有所加大，车身比例也更为合理，表现为长轴距和短前悬，四个车轮更加贴近车身四个角，这是设计为实用考虑的结果。
15款宝马x1是后驱吗？15款宝马x1是换代之前的车型，因此仍然是后轮驱动。然而，从16款开始，宝马x1全部变成前驱车型，基于宝马的UKL前驱平台打造。这意味着15款宝马x1是最后一代后驱车型。15款宝马x1提供了两款发动机选择，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
宝马X1官方综合油耗为2个油，但实际油耗可能会受到多种因素的影响。以下是一些降低油耗的 ： 轻踩油门：在低速起步时，轻踩油门可以有效降低油耗，因为汽车在低速起步时是耗油高峰区。 避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。
动力方面，宝马X1配备了0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
新宝马X10T油耗1L-7L。X1是宝马紧凑型的SUV车型。宝马X1经过一次全新的改款换代，不仅搭载全新前驱平台、全新X家族外观、全新动力总成，国产版本的轴距甚至还加长了110mm，达到惊人的2780mm。
正常。13款宝马x101，0t百公里耗油19多正常现象在燃油经济性上表现是非常不错的。宝马（BMW）， 全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。
首先，一款车型的热销往往延缓其换代时间，因为车企通常在新技术有重大突破时才会进行更新。宝马X1已上市三年，尽管未进行中期改款，但我们有理由相信，新的X1将在时机成熟时出现。新车上市后，车企会根据市场反馈和技术创新动态来决定是否进行换代，因此，我们可能需要耐心等待一段时间。
2023款宝马x1预计2022年下半年正式上市。新车目前仍然处在测试阶段。新车基于前轮驱动平台打造，采用双边共四出的排气布局，搭载0升汽油发动机，最大输出功率可达302马力（225千瓦）。据悉，新车有望于2022年下半年正式上市，未来还将会推出全电动版iX1，预计2023年推出。
2009年7月。X1是宝马紧凑型的SUV车型。2009年7月上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。
大换代可能得5年，小换代两年三年都有可能，甚至每年的新款都会有一些小变化，18年估计买不到16款的了，那时候应该是17款，至于价格会涨还是会优惠，主要还是看销量。
宝马x1作为一款中期改款车型，搭载0L L4/0L L6发动机，性价比不错。宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。
鉴于现款宝马X1已推出6年之久，新一代宝马X1早在去年第四季度登录海外市场迎来上市。为了进一步增强宝马X1的市场竞争力，华晨宝马也加快步伐引入全新宝马X1。近日，教授从国内某知名网站获得一组关于现款宝马X1（代号为F49）的停产消息，全新一代宝马X1（代号为U12）使用前者的生产线进行投产。
2021款宝马x1改款与不改款的主要区别体现在车辆配置和细节优化上。改款后的宝马x1在保持原有优秀性能的基础上，针对用户需求和市场变化进行了相应的升级和改进。首先，在配置方面，改款宝马x1增加了前后雷达，使得驾驶者在泊车或行驶过程中能更全面地感知周围环境，提升行车安全性。
2021款宝马X1的外观上比较稳重，双肾式的进气格栅是家族式的风格，并且还装饰了镀铬饰条。汽车的前大灯组看起来比较饱满，灯组点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯周边装饰了夸张的线条提升立体感，进气口很修长。
宝马车是德国生产出来的，宝马旗下的车型有：宝马5系、宝马3系、宝马x 宝马x宝马x3等，以2021款宝马5系为例，其属于一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。
这款颜色最常发生在宝马的3系和5系车系中，银白色车体具有非常好的光滑度，无论从哪一个角度观察以往都含有一些奢侈气场，因而开士米银也变成了成年人的最喜欢。而年青人通常很耐看这款颜色，终究开士米银的宝马X1是多少都是有一点油腻感。
近日，才华横溢的海外艺术家Tobias Buttner渲染了第三代宝马X1的外观，效果图非常漂亮，也许这就是第三代宝马X1的样子。首先，我们看到他设计的X1灵感来自最近推出的2021款宝马5系，拥有更时尚的LED大灯和日间行车灯。宝马标志性的双肾进气格栅相比现款变得更小一些。
宝马X1是一款备受瞩目的紧凑型SUV，其前驱版车型所搭载的双离合变速箱来自于知名的格特拉克品牌。同时，四驱版车型则采用了爱信的8AT变速箱，为驾驶者带来更加流畅与迅速的换挡体验。接下来，让我们一起深入了解宝马X1的更多细节。宝马X1在动力方面的表现尤为出色，它提供了两款发动机供消费者选择。
争议点来了，早在19款车型时，该车还提供有6AT和8AT变速箱可选。改款后便只留下了8AT，其它车型均更换成7挡双离合变速箱，且只有顶配车型才配备。而如今连顶配车型也被降配为7挡双离合了，此举劝退了部分有购买意向的消费者。来看一下驾驶感受。
此外，四缸车型的变速箱有质的提升。5T车型采用七速湿式双离合变速箱，而0T车型则采用8AT变速箱。8AT变速箱不仅能够承受更大的扭矩，而且在换挡逻辑上更加“聪明”，在日常使用中更加合适。而七速双离合变速箱在中低速时会出现顿挫感，行驶起来不如8AT变速箱平顺。
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。2020款宝马X1仅四款配置在售，5T和0T各两款。其中，5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
另外，这一次X1车型取消了宝马经典的8AT，换成了全系7档湿式双离合变速器，这可真是将宝马入门车“一视同仁”了，花钱买顶配也换不来那个8AT了。
15款宝马X1的底盘代号是E84，是一款后驱车型。从16款开始，宝马X1变为前驱车型。宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型SUV，自上市以来备受消费者喜爱。该车外观低趴，操控性出色，驾驶乐趣高。15款宝马X1搭载了两款0升涡轮增压发动机，分别是低功率版和高功率版。
15款宝马X1的驱动配置有所改变。从16款车型起，所有X1车型都转变为前轮驱动，基于宝马的UKL前驱平台构建。以下是15款宝马X1的具体信息：<！-- 15款X1搭载了一台0升涡轮增压发动机，其最大功率达到了156马力，最大扭矩为240牛米。
关于15款宝马X1的驱动方式，确实为后轮驱动。值得一提的是，自16款起，宝马X1便全面转向前驱设计，这些前驱版本的X1都是基于宝马的UKL前驱平台所打造。现在，让我们更深入地了解15款宝马X1的一些关键特性。
15款宝马x1为后轮驱动。从16款宝马x1开始，宝马x1全部变成前驱车型，前驱宝马x1基于宝马的ukl前驱平台打造。以下是15款宝马x1的相关介绍：15款宝马x1搭载0升涡轮增压发动机，有156马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6250转每分钟，最大扭矩转速为1250到4400转每分钟。
尽管它的售价略高，但是个子大气势足。宝马X1是宝马最早于2009年推出的小型SUV。第一代X1并不是一台严格意义上的SUV而更像是一台跨界车。相比于尺寸更大的SUV，X1的通过性倒是更像一台轿车。但是相比于轿车，他又拥有SUV的后备箱容积和掀背式的尾门。这样的设计成就了X1的特色。
从2011年上市到2019年停产，8年的生命周期，第二代宝马1系(F20/F21)累积生产了424，111台。论数量，在宝马家族产品体系中并不算出彩。 与同级别的奔驰A级和奥迪A3相比，宝马1系从第一代产品诞生就显得与众不同，纵置、后驱、六缸，这些标签既让宝马的粉丝感到兴奋，但也无形中将它划出了“主流”的圈子。
尽管售价略高，但其大气的外观和出色的性能使其成为了紧凑型SUV的标杆。宝马X1最早于2009年推出，虽然第一代X1并不是严格意义上的SUV，更像是一台跨界车，但它具备SUV的后备箱容积和掀背式尾门，形成了独特的风格。
