发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
6G72发动机的通 主要是烧机油，但经过历史的严格检验，其稳定性和耐用性备受认可。虽然功率数据并不出众，但它的性能已经经过多次调校和优化，成为了一款成熟可靠的发动机。不要盲目追求发动机功率和新技术，因为功能越多，故障率越高，使用成本也会增加。
6G72发动机是一款非常出色的发动机。它采用了三菱汽车公司的最新技术和先进设计，具有可靠性强、性能稳定的特点。该发动机采用了V型6缸设计，配备了多点燃油喷射系统，使得燃烧更加高效，提供了更强劲的动力输出。无论是在高速公路上飙车，还是在山区中迎接挑战，6G72发动机能够提供出色的动力和操控性能。
6b31功率大。6b31的功率在150KW以上，而6g72较低才120KW各项指标都较6b31低不少。6g72老的掉牙，属于上世纪90年代的技术，升功率较低升才40不到，除了耐用没有亮点。耐用是因为其压缩比和转速较低，因而综合性能指标也低。
缺点：噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。节温器毛 较多，不知现在是否有改进。火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。
部分发动机技术落后，比如6G72，铸铁六缸0，动力甚至不如其他品牌4的车。但是可靠性非常强，加90号汽油也没事。再比如6G75，铝盖8，MIVIC技术，虽然动力弱，但是属于适合越野的低转速发动机，2750转爆发最大扭矩，因为只有单凸轮轴，所以动力不如其他品牌同排量的。
大致缺点：属于介于承载与半承载之间的一种车身，极限通过能力会差一些。0的4g72发动机较老，最大功率130kw实在一般，但其实够用。接近离去角、通过角一般，后杠流氓钩对脱困有一定影响。
很有可能说出来不太坚信，6G72发动机压根就没有为了更好地越野汽车而研制的，它是在6G71发动机基本上扩缸而成。因而与生俱来仅有76mm的稍短四冲程的6G72发动机，动力算不上高，只有170大马力。引进六缸必然代表着必须得到更高输出，就必须高速旋转，这针对越野汽车来讲决不是好事儿。
不值得买。2003年的2030A车龄较大，存在动力不足、油耗高、舒适性差等缺点，而且配件难找，维修成本高，因此不值得购买。2030A的发动机为三菱原装6G72，最高速度为180km/h。
动力方面，新车将会继续搭载0升V6自然吸气发动机，最大功率209马力，最大扭矩291牛·米，传动系统是一台8速手自一体变速箱，这台发动机已经服役十年之久了，虽说账面参数没有很多0T四缸机好看，但这台6B31发动机也明显好过三十多岁高龄的6G72发动机，老粉们会喜欢么？劲畅采用了非承载式车身。
你好！发动机不一样的，国产的发动机是4g64和6b31，进口的6g72，变速箱国产的有5档手动和5档手自一体，进口的只有5档手自一体。希望能够帮到您。。车怎么样还是看哪一方面吧，lz在关注这车，想必也是一位对到野外撒野有情节的人咯。
型号：6b31 全铝的机器，带可变正时，比6G72更省油，4G64S4M是4L比较老的发动机了，国产车上也在采用该发动机。6B31为V6的0排量发动机，该机头较好。
动力方面，车辆搭载了一台代号为6B31的0L V6自然吸气发动机，最大输出209马力、291牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。
6G72发动机还具备较低的排放和燃油消耗。它采用了先进的燃油喷射系统和排气净化技术，有效减少了有害气体的排放。而且，该发动机在燃油经济性方面也有着出色的表现。与其他发动机相比，6G72发动机的燃油消耗更低，能够更好地满足现代人对节能环保的要求。
6G72发动机的通 主要是烧机油，但经过历史的严格检验，其稳定性和耐用性备受认可。虽然功率数据并不出众，但它的性能已经经过多次调校和优化，成为了一款成熟可靠的发动机。不要盲目追求发动机功率和新技术，因为功能越多，故障率越高，使用成本也会增加。
你把进气压力传感器换一个试试。然后在把喷油嘴，火花塞及分缸线检查一下。在打一下汽缸压力。
： 你好！ 首先考虑的是发动机保持油压不足，建议你去修理厂检查一下汽油压力。
6G72发动机的通 主要是烧机油，但经过历史的严格检验，其稳定性和耐用性备受认可。虽然功率数据并不出众，但它的性能已经经过多次调校和优化，成为了一款成熟可靠的发动机。不要盲目追求发动机功率和新技术，因为功能越多，故障率越高，使用成本也会增加。
6G72发动机是一款非常出色的发动机。它采用了三菱汽车公司的最新技术和先进设计，具有可靠性强、性能稳定的特点。该发动机采用了V型6缸设计，配备了多点燃油喷射系统，使得燃烧更加高效，提供了更强劲的动力输出。无论是在高速公路上飙车，还是在山区中迎接挑战，6G72发动机能够提供出色的动力和操控性能。
V6G72改进型发动机。
6G72。根据查询三菱帕杰罗0L发动机详细说明书显示型号为6G72，，采用SOHC单顶置凸轮轴技术，结构简单、故障率低、耐用性强。三菱帕杰罗的0升自然吸气发动机最大功率是128kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。
6b31功率大。6b31的功率在150KW以上，而6g72较低才120KW各项指标都较6b31低不少。6g72老的掉牙，属于上世纪90年代的技术，升功率较低升才40不到，除了耐用没有亮点。耐用是因为其压缩比和转速较低，因而综合性能指标也低。
通 是烧机油，6G72的发动机的稳定性、耐用性是经过了历史的严格检验的，别看功率数据难看，估计这一辈子也很难把6G72的最大功率用到。
一缸的位置给你发图看吧，点火顺序，分缸线副驾驶那边开始135主驾驶这边246。
发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
发动机点火顺序是：1-2-3-4-5-6 V型发动机气缸序号的排列 zhidao是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：5，左边自前往后为6。点火顺序一般是：1－回4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：6，左边自前往后为5。
