偶尔不充电，使用油模式，百公里油耗约为0L，40公里通勤的油费大约12元。 相比之下，如果选择传统的燃油车，百公里油耗通常在8-9L，每公里成本超过7元，40公里通勤则需约30元。 通过对比，秦Plus DMi每天能节省至少27元，一年下来就是9855元，如果周末外出，节省金额还会增加。
秦dmi的真实油耗平均油耗为46L/100km。油耗没有绝对值，和个人驾驶习惯有关。汽车油耗的高低和很多因素有关系，包括行驶环境和行驶习惯等。例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等等。
有些时候懒得充电，用油跑百公里油耗会在0L左右，40公里通勤的油钱大概在12块钱左右。如果不买秦PlusDMi，买了纯燃油车，那么百公里油耗普遍会在8-9个油，平均每公里差不多7毛多，那么，40公里就按30块钱来算。
对于比亚迪秦dmi的省电模式，纯电模式是最为省钱的选择。比亚迪秦plus作为首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型，该技术以电能为主导，拥有快速、安静、平顺、绿色等多种优势。
总之，就是纯电跑得越多越省钱！假如用车10年，那么总计相比油车能省下98550元，将近10万块钱，也就是说相当于省下了一辆98万的比亚迪秦PlusDMi。
具体哪款根据你的经济状况来决定，我的话推荐唐dmi，理由是空间足够大，油耗多不了多少，样式也不错。贵的不一定是最好的，但是基本上不会差。
即使在电池电量不足的情况下，秦PLUS DM-i也能保持低油耗。在媒体的测试中，其高速行驶时的油耗通常在4L上下，与官方公布的数据基本一致，因此其油耗数据不存在虚假宣传。秦PLUS DM-i的混动系统得益于其独特的强制保电功能。当电量降至25%时，发动机会自动启动充电，确保电池电量保持在25%左右。
假设您是秦Plus DMi 120公里续航版的车主，日常上下班通勤大约40公里。 若您每天使用纯电行驶，电量可支持两天，假设充电费用为075元/公里，则每天的电费约为3元，比公交还划算。 偶尔不充电，使用油模式，百公里油耗约为0L，40公里通勤的油费大约12元。
综上所述，在市内使用纯电串联模式，比亚迪秦plusdmi的油耗为3L/100km，高速120km/h的油耗为5L/100km，推测100km/h的油耗为6L/100km。以上数据是基于完全不充电的情况下得出的，根据这些数据，每年行驶2万公里可以节省2000多元。
比亚迪秦dmi市区拥堵用纯电模式最省钱。
如果追求经济实惠，秦EV是个不错的选择。它能够显著节省燃油成本，为司机带来可观的节省。 需要注意的是，在青岛地区，混动车型不能用于网约车营运，因此秦EV成为唯一的选择。
它比燃油车免了购置税全程平稳舒适，一年下来混动车型相对于燃油 型要节约近3到5千左右。秦dmi长续航低油耗带来的低成本出行优势，是非常省钱的，省钱之外， 上的福利也可以直接了得的给车主省下一大笔钱。
用车成本低，既不用担心续航的问题，还可以享受到电动车的行驶质感。比亚迪秦DMi在满油满电的情况下续航的里程可以达到1000公里以上，纯电形势也可以达到80公里左右，即使在亏电状态下，油耗也只有4L/KM左右，如果日常通勤使用的话，几乎和电动车没有区别。
总之，就是纯电跑得越多越省钱！假如用车10年，那么总计相比油车能省下98550元，将近10万块钱，也就是说相当于省下了一辆98万的比亚迪秦PlusDMi。
