防滑链缺点是噪音大，拆装困难，比较重；链条在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。因为防滑链用钢丝将车胎正反两面绑上了，车辆行驶时就会产生防滑链-地面-车胎之间的相互运动，使车胎倍受伤害。对轮胎磨损比较严重。
但如果是在雪地行驶的话就不建议牛筋防滑链了，因为它本身就是塑料的一种类型（聚氨酯），在低温的环境下很容易出现断裂的现象。而如果是重型货车的话，就需要选择钢铁质的防滑链了，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，与此同时对轮胎的磨损是较为之大的。
虽然在某些情况下可以关闭防侧滑功能，但我们并不建议主动关掉它。在正常行驶情况下，防侧滑系统对车辆几乎没有影响。只有在特定情况下，如车辆陷入泥泞路段或安装防滑链时，才需要暂时关闭防侧滑功能。总的来说，防侧滑系统对车辆的好处远远大于坏处，因此我们建议保持开启状态。
防滑链对汽车有伤害，其原因在于增加轮胎抓地力的同时，轮胎与防滑链间的附着系数上升，这会损伤轮胎，增加行驶噪音。正确选择防滑链材料和规格是减少伤害的关键。乘用车宜选用橡胶、牛筋或TPU等弹性好的材料。重型货车应选择钢铁质防滑链，因后者防滑效果优于前两者，但对轮胎磨损较大。
首要，劣质或不匹配的防滑链可能带来灾难性后果。这些防滑链往往由廉价塑料或所谓的“特种材料”制成，它们在严苛条件下易磨损、断裂，甚至在关键时刻导致车辆失控，危及行车安全，引发严重交通事故。
轮胎防滑链在正确使用的情况下，对轮胎没有坏处。首先，我们要明确轮胎防滑链的作用。轮胎防滑链是一种在雪地、泥泞等低摩擦系数路面上，增加轮胎与地面摩擦力的装置。防滑链的设计是为了在恶劣的路况下提供额外的抓地力，使车辆能够更稳定地行驶，同时减少因打滑造成的安全隐患。
防滑链缺点是噪音大，拆装困难，比较重；链条在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。因为防滑链用钢丝将车胎正反两面绑上了，车辆行驶时就会产生防滑链-地面-车胎之间的相互运动，使车胎倍受伤害。对轮胎磨损比较严重。
要知道力的作用是相互的，在增加轮胎抓地力的同时，轮胎跟防滑链之间的附着系数会随之上升，自然是会损伤到轮胎的，而且行驶时产生的噪音也会变得更加明显。当然，如果搭配好适宜的防滑链，其实是可以大大减少对轮胎的伤害。如果是乘用车的话，我们应该选择橡胶或牛筋、TPU这种弹性比较好的材料作为防滑链。
防滑链对汽车有伤害，其原因在于增加轮胎抓地力的同时，轮胎与防滑链间的附着系数上升，这会损伤轮胎，增加行驶噪音。正确选择防滑链材料和规格是减少伤害的关键。乘用车宜选用橡胶、牛筋或TPU等弹性好的材料。重型货车应选择钢铁质防滑链，因后者防滑效果优于前两者，但对轮胎磨损较大。
不是。没有摩擦，你可能无法存在于地球之上。一个简单的例子是没有摩擦可能你无法拿起桌上的水杯喝水。如果稍有一点坡度，你就无法站立。
首要，劣质或不匹配的防滑链可能带来灾难性后果。这些防滑链往往由廉价塑料或所谓的“特种材料”制成，它们在严苛条件下易磨损、断裂，甚至在关键时刻导致车辆失控，危及行车安全，引发严重交通事故。
关闭防滑系统没有任何好处。个人不建议主动关机。它能在汽车打滑、甩尾控制后对汽车采取制动措施，有效制动单侧轮胎纠正车身姿态，防止汽车失控，在很大程度上避免事故发生。唯一的缺点是只能在极端情况下使用，一般情况下对车影响不大。一般情况下，车辆的防滑功能可以在以下情况下关闭。
防侧滑系统不仅有助于提高车辆的牵引力，还能在易滑路面上保持汽车的行驶稳定性。对于没有ASR的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，后驱车可能甩尾，前驱车则可能方向失控。因此，在适当的时候关闭防侧滑系统，可以更好地适应路面条件，提升驾驶安全性。
首先，关闭防侧滑系统可以让驾驶员在特定情况下更自由地操控车辆。例如，在雪地或泥泞路面上，关闭ESP可以使车辆更容易脱困。因为在这些情况下，ESP可能会限制车轮的转动，导致车辆无法获得足够的动力。其次，关闭防侧滑系统还可以提高车辆的灵活性。
钢铁质量的防滑链：这种防滑链会对车体造成较大的损伤，同时噪音也比较大。铁质的防滑链：铁质防滑链的优点在于其耐用性，防滑效果好。但是，它也会产生较大的噪音，拆装困难，重量较重，容易导致轮胎磨损严重。橡胶或牛筋质的防滑链：这种防滑链更适合家用车，噪音小，安装方便，防滑效果也不错。
防滑链对汽车有伤害，其原因在于增加轮胎抓地力的同时，轮胎与防滑链间的附着系数上升，这会损伤轮胎，增加行驶噪音。正确选择防滑链材料和规格是减少伤害的关键。乘用车宜选用橡胶、牛筋或TPU等弹性好的材料。重型货车应选择钢铁质防滑链，因后者防滑效果优于前两者，但对轮胎磨损较大。
超过40公里的行驶会对汽车造成损害，不仅会对车胎造成损害，还会对减震器造成伤害。如果车胎扁平，会导致轮毂和轮胎鼓包。目前市场上有金属轮胎防滑链、高端环氧树脂橡胶防滑链和特殊地面防滑布等不同种类的轮胎防滑链。价格也会因材料而异。
首先，防滑链的安装会增加车辆的振动，对车身和车内零部件产生损耗。这种额外的震动可能会导致结构部件的松动或磨损。其次，防滑链的使用会加剧轮胎磨损，进而影响燃油效率。因此，除非极端必要，否则我们应尽量避免使用防滑链以保护车辆。尽管防滑链在雪天能提升抓地力，但其潜在风险也不容忽视。
防滑链，作为一种增加车辆在滑路面上行驶安全性的装置，其使用对车辆确实存在一定影响。若使用不当，防滑链有可能会对车辆的轮胎和轮毂造成损伤。不同类型的防滑链产生的影响也不尽相同。例如，铁链防滑链，通常被重型车辆所使用，其强大的抓地力能有效防止车辆在雪地或冰面上打滑。
防滑链对汽车有一定的伤害，不同车型伤害程度不同，但在恶劣环境下安全性大大提高。如果只是偶尔，或者不是经常要走雪道路段的话，选择钢质的防滑链对车身的损伤很大，噪音也很大。铁的优点是耐用。与铁链相比，塑料或腱链更适合家用车，噪音低，安装方便，防滑效果好。货车一般用钢制防滑链，比较耐用。
铁链 铁链式防滑链使用范围很广，优点是价格便宜，材料结实耐用，缺点是噪音大、拆装困难、比较重，更重要的是对轮胎的磨损严重。牛筋链 牛筋链的防滑链安装方便，只要将防滑链平铺在地面上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可。价格在260-500之间。缺点是容易断裂。
其它防滑链的优缺点如下：铁链防滑链：价格是比较便宜的，铁链的耐用性较强，缺点是行驶的时候会有很大的噪声产生，安装和拆卸都比较的麻烦，而且会对轮胎造成较严重的磨损。牛筋防滑链：安装比较简单，价格大约在250~600元左右，但是使用寿命比较短，容易出现断裂的情况。
防滑链分为两种，一种是罩状的铁质防滑链，安装比较复杂，但价格比较便宜，另一种是最新型的橡胶牛筋防滑链，橡胶防滑链安装起来比较简单，但价格要比前者贵。铁链防滑链的使用主要偏重于大型、重型的汽车，覆盖面有限，也是市场上最便宜的一种防滑链。优、缺点一目了然，优点：价格便宜。
因生产工艺以及原材料成本原因，橡胶防滑链的价格会稍微贵一些；铁质防滑链，使用范围很广，是最常见的一种。优点是价格实惠，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，而且是对轮胎磨损比较严重。
与塑料防滑链相比，橡胶防滑链可以弥补塑料防滑链容易断裂的缺点。橡胶防滑链采用纯橡胶制成，具有极强的抗拉力和延展性，低温下不易断裂，安装更方便，安装后防滑链与胎面可达到完全贴合。
在选购防滑链时，面临一个选择：铁制还是橡胶制？铁制防滑链是常见的选项，其优点在于价格亲民且耐用，然而，其缺点也明显：噪音大、安装拆卸困难、重量重，且易磨损轮胎。由于采用钢丝固定，链条与路面的摩擦可能损伤轮胎。相比之下，橡胶防滑链具有明显优势。
当路面 ，链条使用可能导致轮胎和道路受损，此时应停车卸链。在低温行驶中需格外小心，但链条的维护尤为关键。防滑链对轮胎影响不大。尽管防滑链装于轮胎，但其光滑表面与橡胶轮胎接触，即便有轻微变形，也不会对轮胎寿命产生显著影响。移除后，轮胎可恢复原状。
汽车轮胎防滑链有用吗汽车防滑链伤不伤轮胎汽车装防滑链对轮胎有损伤，铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链、地面、车胎之间相互运动使车胎倍受伤害，有人形容象锉刀一样吭胎，这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用，后者是小车用。
使用防滑链并不一定会直接损伤轮胎，但也要注意一些细节。如果路面情况并不极端，例如只是轻微湿滑或有少量积雪，防滑链反而可能增加车辆打滑的风险，因为它们会增加轮胎与地面的摩擦力，导致车辆更容易失控。此外，防滑链对轮胎的磨损速度非常快。
汽车防滑链对轮胎是否有伤害？案是有的。这主要是因为防滑链在防滑过程中会与轮胎表面产生摩擦，导致轮胎受到损伤。具体原因如下： 铁链在车胎正反两面被钢丝固定，但暴露在车胎表面的部分会前后自由活动，类似于锉刀，会对轮胎产生磨损。常见的铁链形状有梯形和菱形，其中菱形的使用效果相对较好。
安装防滑链对汽车轮胎确实存在一定影响。目前市面上最为常见的是钢链防滑链，其价格相对便宜且非常耐用。然而，它也有一些不容忽视的缺点。例如，在行驶过程中会产生较大的噪音，安装和拆卸相对困难，且其重量也会对轮胎造成额外的负担，从而加速轮胎的磨损。
