奇瑞艾瑞泽8提供了6T和0T两种排量的涡轮增压发动机，且均搭载了七档湿式双离合变速箱。前者可提供197匹最大马力和290牛米的最大扭矩；后者可提供最大254匹马力和390牛米的最大扭矩。WLTC油耗5-8L/100kM。底盘同样采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。
奇瑞艾瑞泽8搭载的是“中 牌十佳发动机”鲲鹏动力6TGDI发动机，最大功率197马力，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
艾瑞泽8搭载6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，并匹配7挡双离合变速箱，综合工况油耗5L/100km，比肩0T的动力输出，却只需要添加92号汽油，兼具动力输出与燃油经济性。
艾瑞泽8搭载的是奇瑞的王牌——鲲鹏动力，这款6T发动机拥有145kW最大功率（197马力），以及290N·m峰值扭矩，传动则匹配7速双离合器变速箱。
动力部分艾瑞泽8的6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦(197马力)，最大扭矩为290牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。而其0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛米，同样匹配7挡双离合变速箱，在动力方面要更加迅猛。
全新艾瑞泽8车型的机油加注量为4升，这与其搭载的6T涡轮增压发动机匹配紧密。作为奇瑞汽车的旗舰家轿，艾瑞泽8不仅在设计上突显年轻化，更在动力性能上表现出色，最大马力可达197匹，峰值扭矩为290kW，动力表现优异。
动力方面，由于搭载了排量更大的6T发动机，因此2022款奇瑞艾瑞泽8在最大功率参数上表现出色，不过在峰值扭矩方面还是逊色于长安UNI-V。
1167公里左右。艾瑞泽86一箱油指的就是艾瑞泽这款汽车的油箱容积为86，根据百度有驾发布的信息可知，艾瑞泽这款车辆的油耗是百公里7升，86÷7约等于166，也就是说能跑166个100公里，166×100=1167公里左右，所以艾瑞泽86一箱油能跑1167公里左右。
值得一提的是，奇瑞表示C-DM混动技术的专用发动机最大热效率超过45%，能助力百公里亏电油耗低至2L，并且支持加92号汽油，此举足以为用户提供了不错的使用友好度。当然对于用户来说，尤其多数紧凑型车用户是价格敏感型客群，因此C-DM混动技术的可油可电特性无疑会是最大卖点。
奇瑞艾瑞泽8的6T发动机非常耐用。奇瑞艾瑞泽8搭载的是“中 牌十佳发动机”鲲鹏动力6TGDI发动机，最大功率197马力，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
艾瑞泽8提供终身免费基础保养使用的机油是矿物质机油。涡轮增压发动机不适用矿物油会造成发动机内积碳增加油耗增加，长期使用矿物油还会损伤发动机。
3：5。艾瑞泽8发动机，经参数配置信息查询可知，压缩比为3：5。奇瑞艾瑞泽8搭载的鲲鹏动力6TGDI+7DCT，其无论参数或技术，都具备领先同级、超越合资的水平。
在汽车维护中，机油的添加量起着关键作用。以奇瑞艾瑞泽8<！--为例，通常需要注入大约4升的机油。机油扮演发动机的润滑剂角色，定期更换机油确保引擎的正常运转。具体油量应参考车辆的保养手册。推荐<！--使用全合成或半合成机油，如0w或5w级别，对于高级车辆而言更为适宜。
全新艾瑞泽8车型的机油加注量为4升，这与其搭载的6T涡轮增压发动机匹配紧密。作为奇瑞汽车的旗舰家轿，艾瑞泽8不仅在设计上突显年轻化，更在动力性能上表现出色，最大马力可达197匹，峰值扭矩为290kW，动力表现优异。
对于奇瑞艾瑞泽5这款车型，机油容量大概在4升左右，一般不超过4升。在正常使用情况下，如果使用合成机油，建议每1万公里更换一次机油，有些情况下甚至可以延长至2万公里。艾瑞泽5全系搭载了5升自然吸气发动机，使用30粘度或20粘度的发动机油即可，不建议使用40粘度的发动机油。
艾瑞泽8这台车是添加92号汽油的，那么按照当前油价2元/L进行计算，奇瑞艾瑞泽8如果以一年行驶两万公里的使用频率，每年加油的支出预计大约会在4万元，平均每月1200元足够。如果用车频率低，行驶里程更少，那么会更省一些。
在更换艾瑞泽7 5T车型的机油过程中，通常需要注入大约5升的机油。如果仅加了4升，那可能意味着机油未彻底排出。更换后，建议将机油填充至比常规稍高的水平，因为新安装的机油滤清器为空，车辆启动后机油位可能会下降。
艾瑞泽5根据规定需要使用 级别或者以上规格的机油，一般根据使用地区四季的气候温度选择5w-30的机油即可，根据艾瑞泽5的机油容量，添加5升即可。机油，也称为发动机润滑油，主要由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的重要组成成分决定润滑油的基本性质，添加剂则弥补基础油性能方面的不足。
奇瑞艾瑞泽8的6T发动机非常耐用。
奇瑞艾瑞泽8搭载的是“中 牌十佳发动机”鲲鹏动力6TGDI发动机，最大功率197马力，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
奇瑞艾瑞泽8采用了6T发动机，可别小看这台发动机，它可是中 牌十佳发动机，并且发动机还是终身质保，可见奇瑞品牌的决心，而这台发动机为新车带来了145kW的最大输出功率，290N·m的最大输出扭矩。
奇瑞艾瑞泽8的动力输出非常好。虽然它的6T发动机在排量上比不上搭载了0T的星瑞，但是在马力和扭矩参数上两者相差无几。实际表现中，艾瑞泽8的动力输出表现非常出色。奇瑞艾瑞泽8的燃油经济性非常好。
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艾瑞泽8的发动机非常好。艾瑞泽8全系搭载的是一台6T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，艾瑞泽8采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。
这充分证明艾瑞泽8在动力上远胜于合资车型，而它所展现性能表现更是达到了令人惊讶的水平。因此，尽管当前市场上大多数家用轿车都采用小排量发动机，但是对于追求速度和 的消费者而言，艾瑞泽8或许是更好的选择。它的出色性能与高性价比相对于其他车型而言也更具优势。
从动力参数来看，奇瑞艾瑞泽8的表现非常突出，而在强劲动力的背后，还有着超低油耗，新车在WLTC工况下的百公里油耗仅为5L，再加上92号汽油的补能方式，绝对可以满足用户低成本的出行需求。在新一代用户眼中，汽车不止是出行工具，更是更懂自己的贴心伙伴。
艾瑞泽8好，值得买。动力性能：艾瑞泽8配备了6T+7DCT的动力组合，无论是扭矩还是马力都算得上是一线梯队，作为一台主打舒适家用的车型，能够做到5S左右的破百成绩，确实很不错。
艾瑞泽8搭载6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，并匹配7挡双离合变速箱，综合工况油耗5L/100km，比肩0T的动力输出，却只需要添加92号汽油，兼具动力输出与燃油经济性。
动力对比 长安UNI-V提供了5T和0T两种动力选择。5T车型注重省油经济性，配备了7档双离合变速箱，最大功率为138kW(188Ps)，峰值扭矩为300N·m，而0T车型则注重动力表现，在8AT变速箱的加持下，最大马力可达23 s，峰值扭矩为390牛·米，加速十分迅猛。
可以看到，这三家在动力方面的实力都很不错，星瑞背靠沃尔沃技术，而长安UNI-V和艾瑞泽8的动力表现均十分强劲，算得上旗鼓相当的对手。
总的来说，长安UNI-V是一款严重偏科的车型，它更侧重于运动一方，并且它的溜背式设计，也使得后排乘客乘坐舒适性确实不高。定位于A+级轿车的2023款吉利星瑞，空间、颜值、动力方面是可圈可点的，并且它在舒适性方面要更强，如果你更加喜欢这种沉稳大气的车型，那么它十分适合你。
我们先看长安UNI-V，它基于长安方舟架构打造，高宽比为78，正面看起来非常扁平，有轿跑车的感觉。同时，UNI-V前脸无边界设计理念进一步强化了运动感，有视觉冲击力。得益于它专属轿跑车底盘的特点， UNI-V前悬长只有905mm，轴长比仅59，相比同级新车多了更多“跑味”。
今天咱们推荐考虑的三款国产品牌的B级轿跑，不管是外观，操控，还是性价比，都非常适合，分别是指导价180-180万的传祺影豹，指导价99-169万的奇瑞艾瑞泽8，和指导价189-199的长安UNI-V。外观 传祺影豹的外观设计采用了“光塑曲面”的设计语言，展现出运动感和力量感。
不过如今自主汽车品牌的技术实力已经跟上，在价位类似甚至价位更低的情况下，国产车已经可以做到比本田思域更强的性能表现，比如广汽传祺影豹或者长安UNI-V都很强。而今年奇瑞汽车也要布局一款运动感比较强的轿车，也就是全新0T版本艾瑞泽8。
但是是高颜值、高性能、高性价比阵营的一员，和现在的影豹、名爵6等轿车是同一竞争对手，关于UNI-V我知道得不多，但没关系。 如果你承认外观，其他方面就不再重要了，所以其他方面比外观更令人满意。虽然叫“影豹AMG”有点夸张，但和10万元的价格相比，还是让人由衷佩服。
