第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。毕竟那个年代，高达二十多万的售价，普通家庭连想都不敢想，说它是土豪的标配也不为过。
欢迎收看本期《老车不好找》，本期我们将带领您回顾一款80后车迷心中的情怀车——DeLorean DMC-12（德罗宁 DMC-12）。 这款车型可能不是每个人都熟悉，但提到它出现在好莱坞电影《回到未来》中，相信许多人会立刻想起它。《回到未来》这部电影让DMC-12成为了80后心中的经典。
萨博也是一个让中国情怀车迷津津乐道的品牌，它进入中国销售的时间虽不长，但旗下的9-3和9-5两大车系却给车迷们留下了极为深刻的好印象。
。骑士语录 再次看到这样经典的老车，难免会情怀泛滥。对比当下丰富的 汽车 产品，无论是 科技 、动力还是底盘舒适性，都已经远远超过了那台公爵王。但经典的设计却在这个时代显得更加“个性”，期待有一天我们也可以找到这样一台经典老车，然后一起复原它当年的风采，再给它加一点这个时代的元素。
宝来R在2005年上市，价格不菲办齐差不多在30万元左右，在那个年代买一台带着夸张大尾翼的运动车型真的需要财力与魄力。当然，这辆车除了性能不错之外，还有一个通 ，点火线圈特别爱坏。第4位： 别克新世纪 说起别克新世纪，可能会触动很多爱车人士的情怀。
最后再说说价格，前面说过这台车就两个配置，区别就在于门板样式的不同，不管你选什么样的门板，只需77万元！“只要‘777’，硬派越野车开回家！”好啦~关于新款BJ 212就和大家分享到这里，虽然这台车的实用性和配置放在如今的汽车市场是毫无竞争力，从内到外都是一台过时的“老爷车”。
所以，如果你手里没有20万闲钱，或没有其他代步车的话，那最好还是不要碰这台情怀满满的RX-8了... 宝马E60 M5 论国内最罕见的发动机排布形式，除了布加迪的W16外，就属V10了。由于发动机单侧只有5个气缸的关系，相比于可以共享零件的VVV12来说，V10发动机则基本需要全部重新打造。
如今，欧宝品牌已被法国PSA标致雪铁龙集团收购，因此下一代英速亚注定会使用PSA的平台，而会不会再次进入中国依然是未知数。现在二手市场的英速亚车源不多，但好在车龄较短车况也不错，不少瓦罐迷们还是会以收到一台二手英速亚为乐。
关于童年的好句有：童年是无畏的，无忌的，以及无知的。童年的梦，七彩的梦；童年的歌，欢乐的歌；童年的脚印一串串；童年的故事一摞摞。童年，是欢乐的海洋.在回忆的海边，有无数的贝壳，有灰暗的，勾起一段伤心的往事；有灿烂的，使人想起童年趣事。
乡情是窜入网中的鱼儿，无论任你思想再向远方游弋，总脱落不出魂绕梦牵的思恋。思恋如晚风翩翩的荡漾；是青萍未开的湖面，那叶悠然的小舟，触及开一垒垒思绪中的土屋老街。乡音乡愁乡情乡味唯美语句习惯了山野的风味，布满风火青春。
影片中，车是主人公们的陪衬，但在现实生活中，Supra的大名却是响彻全球车圈。不过很多人说，这台复活后的全新一代，也是第五代Supra已经不是之前那个味了。换了壳的宝马Z4，靠情怀还能卖这么贵，买它还能理财吗，装了宝马B系列发动机还能叫“牛魔王”吗……等等一系列声音，络绎不绝。
今天我们介绍的这位主角，相信多数80后都知道，接触它还是通过一部好莱坞电影，它就是DeLorean DMC-12（德罗宁 DMC-12）。说名字你可能陌生，但是我要说《回到未来》，你可能一下子就想到它。
丰田皇冠 丰田不愧是汽车里的老大哥，在那个年代的时候，大街上跑的汽车真不多，它可是在那个年代是象征身份和地位的豪车。
关于车的电影推荐(与车相关的电影有哪些)《极速车王》也称《福特vs法拉利》，影片改编自A·J·贝米的纪实小说《地狱驾驶：福特、法拉利和勒芒耐力赛》，讲述了一段上世纪60年代的勒芒大战。
乘上了SUV风靡全球的东风，Jeep这个专造SUV的汽车品牌自然也在这波热潮中“火”了一把。但要数史上最好卖的一款车，竟然还是Jeep牧马人。 于1987年推出、经历了三代车型更迭的牧马人，凭借经典到不能再经典的霸气外观设计、愈发出色的越野性能圈粉无数，成为许多硬派越野车迷心中的一代神车。
欧宝这品牌对国人来说比较陌生，而英速亚这款车的名字虽然更陌生，但相信很多人看到它的样子就会有似曾相识的感觉。没错，曾在国内短暂进口销售的2013款英速亚，你可以理解为是上一代别克君威的旅行版。
第二款：丰田Supra 这辆1994年生产的黑色第四代丰田Supra在28年里，行驶里程为3万英里（约合09万公里），在以往的同款车型拍卖中，这样的里程数还算具有一定优势的。《速度与 1》在北美地区上映后，主角布莱恩驾驶的第四代丰田Supra就成为北美地区车迷们热捧的改装车型。
现代悦动 现代悦动一直都是出租车公司的最爱，发动机开了十年，耐用性和省油性都是数一数二的。虽然现在也有出了家用版本，主打年轻人的市场，但是关于悦动的传奇一直流传在江湖上，就连如今还是有很多出租车公司指定悦动，车子的进出口的销量成绩也是相当优秀。
45角度的演绎，看上去还是那么精神满满，看不出已经是一辆历经沧桑的老车。性感的 比起前脸我更喜欢这个大翘臀，犀利的尾灯设计 好像不少led的尾灯 缺做出的led的效果，可想而知当时设计师是多么的下功夫设计TL. 10年了还是你么迷人，出生在不好的时代没有成为一代经典，但是我情有独钟。
第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。毕竟那个年代，高达二十多万的售价，普通家庭连想都不敢想，说它是土豪的标配也不为过。
除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。审美疲劳 车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。
人只是在诞生于1973年的车型基础上升级了舒适性配置，外观部分延续了40多年前的经典设计，头灯采用分体式设计，转向灯和示宽灯位于车头最顶部，中间部分是用于照明的大灯组，能够在这么一台年代久远的“老车”身上看到分体式大灯元素。
桑塔纳 在八九十年代的时候，能卖的起它的人有几个啊，那时候的桑塔纳是普通人大半辈子的积蓄也卖不起的。桑塔纳嘉旅是继桑塔纳之后又一个经典之作。当时凭借着皮实耐用，空间大，外观时尚大气受到各个 部门的大量采购。也许你怀念的是这款车，也许你怀念的是那个年代。
