有可能是汽车的悬挂异响。汽车的悬挂系统一般包括上下摆臂，平衡杆，球头减震等，一般由于悬挂系统造成的异响都是比较沉闷或者清脆的撞击声。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
原因如下：悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹。
如果是外版车的异响，就要检查前两个减震器下部以上的平面轴承是否磨损。检查转向机球节是否松动。转向机中的齿条磨损。这三个部分的失败，就会导致你所说的失败。如果轻踩刹车，发现异响增大，可以确认制动系统有问题，比如刹车片太薄，刹车盘和刹车片磨损不均，制动缸、总泵、制动钳失效等。
当您的座驾在行驶过程中，特别是在遇到坎坷路面时，若听到嘎吱嘎吱的异常声音，这可能是需要 关注的警告信号。这种声响可能暗示着车辆某些关键部件可能存在问题，若不及时处理，可能会对行车安全和车辆寿命造成潜在威胁。首要步骤是检查前悬挂系统，特别是摆臂部分。
汽车颠簸时嘎吱作响。原因是橡胶件和金属件之间的摩擦。橡胶件由炭黑和橡胶制成。比率决定了橡胶的硬度。太硬会影响车辆的驾驶舒适性，太软会影响车辆的操控性。如果车辆行驶一定距离后声音消失，则可判断为正常现象。定期保养和检查汽车是必要的。
当汽车行驶过颠簸路面时发出嘎吱响声，原因可能有很多。首先需要怀疑悬挂系统是否出现了问题。悬挂系统包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，任何一个零件出现问题都可能导致汽车在经过颠簸路面时出现异响。在悬挂系统中，减震器是最容易出现问题的零件之一，因为它在汽车行驶过程中最容易磨损。
车一走不平的地方就嘎吱嘎吱响的情况可能有以下几种原因： 底盘各连接器活动处，遇到不平地方时会压缩或活动，因为一般是金属，所以会发出声音。这种情况需要多加留意。 如果车辆的减震器存在漏油的现象，减震器轻微渗油，可以先不作处理。
原因如下：悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹。
汽车过颠簸路面嘎吱响的解决办法 汽车在行驶过程中，如果遇到颠簸路面发出嘎吱响声，可能是以下原因导致的：下摆臂：下摆臂的作用是支撑轮胎，但长时间的行驶和转动方向机会导致下摆臂上的胶垫和小球头磨损，从而造成间隙过大，行驶在不平路面时发出异响。解决 是更换新的摆臂。
是机动车辆的减震以及悬挂系统出现了问题，此时需要对车辆进行检查和维修。悬挂系统一定出现了问题，机动车辆的行驶稳定性将会受到影响。一旦减震器出现漏油，是无法进行维修的，只能进行更换，否则会对车辆的舒适度会有的影响。
如果车子慢速行驶有吱吱响，很有可能是悬挂系统出现了问题，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。
有可能是汽车的悬挂异响。汽车的悬挂系统一般包括上下摆臂，平衡杆，球头减震等，一般由于悬挂系统造成的异响都是比较沉闷或者清脆的撞击声。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障，这可能是由于发动机托架松动或损坏引起的；车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中，使车辆倾斜，使悬架系统变形，同样参与运动；车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。
说明减震器内部没有阻力，减震器失效不工作。方向挂着吱吱的声音：声音不清脆。排除其他零件，如外球笼或横拉杆球头松动。最有可能发生故障的部分是减震器的平面轴承是否损坏或安装不当引起异常噪音。加速或刹车时感觉悬架底部有异响：一般刹车时会有异响。检查左右摆臂螺丝是否松动，胶套是否松动。
汽车悬架包括连杆、弹簧、减震器和稳定杆。如果其中一个部件出现异常，如螺栓松动，可能会因晃动而发出异常噪音。如果排出车外，需要检查方向盘下的气囊弹簧和转向柱内的十字接头是否正常。这两个部分的磨损程度或者失效程度都会导致你所说的失效。
若汽车发出嘎吱声<！--，可能是转向系统的问题。检查助力泵的工作是否正常，其故障可能导致转向系统失灵并伴随嘎吱声。此外，转向机齿轮磨损也可能产生异响，发现磨损应及时更换。另一种可能<！--是传动系统故障，需检查传动轴、万向节和传动轴支座，这些部件的异常会导致车辆发出异常声音。
如果是车内的发出就需要检查下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或者出现故障就会出现你说的故障现象。如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否松动。方向机内部的齿轮齿条磨损。
如果汽车在缓慢行驶时发出吱吱声，很可能是来自悬挂。汽车悬架包括连杆、弹簧、减震器和稳定杆。如果其中一个部件出现异常，如螺栓松动，可能会因晃动而发出异常噪音。如果排出车外，需要检查方向盘下的气囊弹簧和转向柱内的十字接头是否正常。这两个部分的磨损程度或者失效程度都会导致你所说的失效。
车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
对于您描述的车辆状况，当行驶缓慢时出现嘎吱声，轻踩刹车后消失，这很可能是刹车片与刹车盘摩擦的声响。刹车片作为刹车系统的核心部分，紧密贴合刹车盘，通过摩擦产生阻力来控制车辆速度。然而，随着使用，刹车片表面可能会变得粗糙，导致在特定情况下与刹车盘接触时产生嘎吱声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
一：开去大一点的修理厂（不一定要死s店，他们杀猪很厉害的），叫他们钣金或者装潢师傅把玻璃夹条拆下来彻底清洗，并打上润滑剂（这是个比较长效的 ，修过后正常可以开好一段时间）。
卡小石子：如果开车经过砂石路段的话，轮胎上的花纹很容易卡住小石子，路面颠簸的时候不容易被发现，一旦到了平坦路面上之后就会发出嘎达嘎达的响声；确定是哪个轮胎的声音之后，下车用螺丝刀挑下来就好了。
