内饰上，配备13英寸的液晶仪表盘和18英寸的中控触摸屏，显得非常具有科技感。动力方面，比亚迪唐DM由一台0T直列4缸涡轮增压发动机与前后两台电动机组成，匹配6挡双离合变速器。
比亚迪全新一代唐燃油，价格区间在199-199万之间，一共有8个配置，包括5座和7座两种座椅布局形式；车身尺寸4870×1940×1720mm，轴距2820mm；动力总成由0T发动机和6AT变速箱构成，整车最大功率141KW，最大扭矩320N·m；配置丰富，空间超大，动力平顺是它最大的亮点。
您可以最好地查看城市腐烂的城市的腐烂四轮。相比之下，唐DM采用0T插入式混合系统，纯电池寿命为431千瓦，带4轮驱动和双电机4轮驱动模式为4轮驱动和双电机4轮驱动模式，最大的集成扭矩为431 kW 950n·m，具有加速能力的先天性优势。
2018款比亚迪唐DM搭载6速双离合自动变速箱，挡把造型与燃油版车型有所区别，加入镀铬装饰科技感更强，但并没有S挡和手动模式。车身尺寸方面，2018款比亚迪唐DM车身长度为4870毫米，宽度为1950毫米，高度为1725毫米，轴距为2820毫米。车顶配备行李架，BC柱均采用涂黑设计，外后视镜集成转向灯。
除了新能源选择，比亚迪还提供了燃油版和采用DM插电混合动力技术的唐车型。燃油版唐的价格范围为199-199万元，而经过综合补贴后的DM车型，其价格区间为299-399万元。作为比亚迪品牌的旗舰SUV，新一代唐是技术与用户体验的典范之作。
比亚迪唐新能源汽车的补贴 因地区有所不同：在全国范围内，唐作为被列入工信部目录的新能源车型，可以享受到国家的5万元补贴，并且免于缴纳购置税。这为旗舰版唐带来了显著的价格优势，使其基础售价已经降低至233万元。
目前，作为进入工信部目录的新能源汽车，比亚迪唐在全国范围内可享受国家5万元的补贴，且不需要缴纳购置税。在一些将插电式混合动力车型列入新能源汽车行列的城市，还可获得地方补贴。 例如，在深圳，唐车型可享受15万元的地方补贴，旗舰版的价格甚至可以低至233万元。
新一代比亚迪唐于2018年6月26日上市。新塘还公布了0T燃油版和DM插电混动版的价格，其中唐燃油版价格为199-199万，唐DM综合补贴后价格为299-399万。作为旗舰SUV车型，新一代唐是比亚迪品牌、技术、体验的标杆产品。
比亚迪唐新能源车型的补贴金额如下： 比亚迪唐官方售价为：豪华型213万，尊贵型213万，旗舰型298万，以上价格均为全国统一售价。 目前新能源汽车国家有 补贴和地方补贴，补贴金额1：1，国家补贴3万，地方补贴3万，共计6万。
比亚迪唐新能源车型的补贴情况如下：豪华型的补贴金额为213万，尊贵型为213万，旗舰型则为298万<！--，这些都是全国统一的官方定价。目前，新能源汽车享受国家和地方的双重补贴，补贴比例为1：1。国家补贴的额度是每台车3万，地方补贴同样为3万，总计可享受的补贴总额为6万。
作为这个价位区间的同级车——比亚迪唐DM，日前这款车刚推出全新一代唐DM双擎四驱版。该车轴距2820mm，比汉兰达多30mm，空间表现可观。在配置方面，也比同级别的汉兰达更丰满，搭载了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示 面对既需要识别、360度全景影像以及智能辅助驾驶等配置。
如果你有28万元，你会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达，为什么？动力方面，开过唐的人都知道，中型 SUV能有这么快的速度，真不一般的车能比得上，路上90%以上的车基本都没了！谈到新能源汽车，大家最关心的莫过于电池的使用寿命，这可以负责任地告诉大家。
在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选择时，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上。唐DM284万起步，汉兰达298万起步，可见两者差不多。另外，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是价格，还有车身设计和尺寸，内饰设计感和豪华感。
比亚迪在欧洲、北美甚至 都出现了，确实可喜可贺。之所以要对比唐DM和汉兰达，是因为这两款车价格区间重叠，而且都是中档SUV，真的很有竞争的必要。如果你对品牌、口碑、保值率感兴趣，那么丰田汉兰达绝对是最佳选择。如果不在乎这个，不妨试驾比亚迪唐DM。试驾结束，相信你会喜欢的。
以比亚迪唐DM为例，属于典型的插电混动、新能源汽车。更适合市区内使用，如果总跑长途舒适性仍然与汉兰达有一定的区别、而且跑长途油耗没有太大优势。虽然混动系统能回收富余功率、动能，但是整备质量过高，跑长途时油耗对比汉兰达并没有占据太大的优势。
车型DM代表混合动力的汽车类型。详细解释如下：DM的含义解析 在汽车领域，DM一词代表的是混合动力的汽车类型。DM取自Dual-Mode的缩写，即双模式驱动。它代表着这种车型拥有传统内燃机的动力源以及电动动力源两种模式。
汽车dm即代表双模动力汽车，这类车型特别之处在于其双管齐下的动力系统配置，既能电动行驶，又能通过发动机驱动。主要以油电混动汽车为主，具备此特性的车辆，驱动系统由两个或多个能同时运行的驱动单元联合组成，以满足车辆在不同行驶状态下的需求。
是插电式混合动力汽车的系统。汽车dmi是插电式混合动力汽车的系统，其核心部件是比亚迪研发的晓云插电式混合动力发动机、ehs双电机、dmi超级混合动力叶片电池，以及一系列的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，共同构成超级混合动力系统。Dmi超级混合动力基于大容量电池和大功率电机。
在驾驶过程中，HEV的一个独特特性是制动能量回收。当车辆减速或制动时，这部分动能可以转化为电能存储在电池中，这部分能量在后续行驶中可以再次使用，特别是在下坡时，这不仅可以减少制动系统的压力，还能提升行车安全性。
Dm是双模动力汽车。dm车大部分都是混动车，比亚迪也有很多以dm命名的车。比亚迪的dm车型都是插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。普通混合动力汽车不能用外接电源给动力电池充电，而插电式混合动力汽车可以用外接电源给动力电池充电。
DM车型是电动汽车中的纯电动版本。接下来对DM车型进行详细的解释：DM车型是数字电机的缩写，通常指代电动汽车的纯电动版本。随着环保理念的普及和新能源汽车的快速发展，电动汽车逐渐成为人们绿色出行的主要选择之一。
安全性能非常出众。在安全配置方面，这款车型它的次顶配就已经拥有了非常高的安全配置水准，可以实现L2级别的自动驾驶以及主动刹车防碰撞。缺点：燃油经济性并不是特别的好，油耗偏高。
动力性能优异 比亚迪唐100搭载的是5T发动机，最大功率为110KW，最大扭矩为210Nm，可满足城市行驶时的动力需求，加速性能也很优秀，0-100Km/h加速仅需9秒，极大满足了年轻人对动力性能的需求。
再者，安全性能卓越。比亚迪唐的次顶配车型已具备了先进的L2级别自动驾驶和主动刹车防碰撞功能，为驾驶者和乘客提供了出色的防护。缺点：然而，动力性能方面稍显一般。比亚迪唐的燃油经济性有待提高，实际百公里油耗大约在12-13升，这可能对部分追求节能的消费者来说，是个小小的遗憾。
总结，比亚迪唐在安全性能上展现出色表现，对于车内乘客的安全提供了可靠保障。在设计与性能的全面提升下，比亚迪唐值得考虑作为购车选择之一。
